2. Przed rozpoczęciem procedury wybierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Przygotuj także czyste szmaty lub stare gazety, by wytrzeć wszelkie rozlane płyny. Wskazane jest, aby olej był ciepły, zwiększa to jego płynność i pomaga w usuwaniu produktów zużycia z silnika. Uważaj, aby nie dotykać układu wydechowego ani innych gorących części silnika. Aby zapobiec zadrapaniom i uszkodzeniom skóry spowodowanym przez produkty ścierne zawarte w oleju, konieczne jest użycie rękawiczek. Zaciągnij hamulec ręczny i podnieś przód samochodu. Umieść pod nim podporę. W przeciwnym wypadku należy podnieść pojazd za pomocą podnośnika lub przetoczyć go na kanał przeglądowy lub wiadukt. Bez względu na to, którą opcję wybierzesz, postaraj się ustawić samochód poziomo, aby umożliwić spuszczenie całego oleju bez pozostawiania jakichkolwiek pozostałości. Odkręć śruby mocujące i zdejmij płytę osłonową z dolnej części komory silnika.
3. Zdejmij korek wlewu oleju z pokrywy zaworów i umieść odpowiedni pojemnik pod miską olejową silnika, aby spuścić olej. Oczyść korek spustowy i poluzuj go o pół obrotu za pomocą klucza nasadowego lub płaskiego, a następnie odkręć go całkowicie. Zdjąć podkładkę uszczelniającą z korka (rysunek 3.3).
4. Pozwól olejowi spłynąć. Uważaj: może być konieczne przesunięcie pojemnika, gdy olej zacznie płynąć cienkim strumieniem.
5. Po spuszczeniu oleju wytrzyj korek i podkładkę uszczelniającą czystą szmatką. Sprawdź podkładkę pod kątem uszkodzeń, które mogą spowodować uszkodzenie uszczelki. Wymień. w razie potrzeby. Wyczyść obszar wokół otworu spustowego i załóż korek z podkładką, mocno je dokręcając.
6. Przesuń pojemnik ze zużytym olejem pod filtr oleju. Filtr znajduje się po lewej tylnej stronie bloku cylindrów.
7. Za pomocą ściągacza do filtrów oleju poluzuj filtr, owiń go szmatką, a następnie odkręć go ręcznie i natychmiast odwróć do góry nogami, aby zapobiec wyciekaniu oleju. Wyjmij filtr z pojazdu i spuść olej do specjalnego pojemnika do spuszczania oleju (rysunek 3.7).
8. Wytrzyj cały olej i brud z powierzchni uszczelniającej filtra na bloku cylindrów czystą szmatką. Sprawdź, czy gumowy pierścień uszczelniający nie jest "przyklejony" do silnika. W razie potrzeby usuń.
9. Nanieś cienką warstwę smaru na pierścień uszczelniający nowego filtra oleju i przykręć go do złączki do oporu. Dokręć filtr wyłącznie ręcznie - NIE używaj żadnych narzędzi. Wytrzyj zewnętrzną część filtra.
10. Usuń zużyty olej i wszystkie narzędzia spod samochodu, zamontuj na miejscu tackę ochronną i mocno dokręć jej śruby. Opuść samochód.
11. Wyjmij bagnet poziomu oleju. Napełnij silnik olejem przez wlew oleju, używając właściwego rodzaju oleju (patrz "Codzienne kontrole"). Lejek pomoże w tej sprawie (rysunek 3.11, a, b). Najpierw wlej połowę potrzebnej ilości oleju, a następnie odczekaj kilka minut, aż spłynie do patelni. Resztę oleju dolewaj stopniowo, stale kontrolując poziom oleju w silniku za pomocą bagnetu. Dolanie około jednego litra oleju do silnika powinno podnieść jego poziom z oznaczenia "max" na "min" na bagnecie. Załóż z powrotem i mocno dokręć korek wlewu oleju.
 |
 |
12. Uruchom silnik i pozwól mu popracować przez chwilę, sprawdzając, czy nie ma wycieków wokół uszczelki filtra oleju i korka spustowego miski olejowej. Proszę o tym pamiętać. że kontrolka ciśnienia oleju najprawdopodobniej zgaśnie nie natychmiast, ale po kilku sekundach od pierwszej próby uruchomienia silnika, ponieważ filtr i kanały olejowe wypełnią się olejem.
Ostrzeżenie: W przypadku modeli z turbodoładowaniem nie należy zwiększać obrotów silnika powyżej obrotów biegu jałowego, dopóki kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju nie zgaśnie. Zwiększenie prędkości obrotowej silnika przy zapalonej kontrolce spowoduje uszkodzenie turbiny!
13. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Teraz, gdy wszystkie kanały i filtry są wypełnione olejem, sprawdź ponownie jego poziom i w razie potrzeby uzupełnij.
14. Zużyty olej należy zutylizować. Należy pamiętać, że zużytych filtrów oleju nie należy wyrzucać do zsypów na śmieci, gdyż nie są one uznawane za odpady domowe. Garaże muszą być wyposażone w specjalne pojemniki do gromadzenia tego typu odpadów.
[Tekst dostarczony przez zasób online «AUDIMANUAL»]