A fejezetben leírt műveletek többsége azon a tényen alapul, hogy a motort még nem távolították el a járműből. Ezért, ha az itt közölt információkat a motor felújítása során vagy a motor eltávolításakor használjuk, a fejezetben szereplő lépések közül sok kihagyható.
A motortérhez való hozzáférés javítható a motorháztető eltávolításával, a leírás szerint 11. fejezet.
Motor leírása
Ebben a fejezetben a motorokat a gyártó betűkódja és térfogata alapján azonosítjuk. A motor azonosítása a következőben van megadva Műszaki adatok.
Folyadékhűtéses, egybütykös, soros négyhengeres motorok öntöttvas blokkokkal és alumínium hengerfejekkel. Minden motor hosszirányban elöl van felszerelve, a sebességváltó a motor mögött található.
A vezérműtengelyt egy fogasszíj hajtja meg a főtengely lánckerekéről. A hengerfej szívó- és kipufogószelepeket tartalmaz, amelyeket két rugó zár le. A szelepvezető perselyeket a hengerfejbe nyomják. A vezérműtengelyek közvetlenül a hidraulikus szelepemelőkön keresztül hatnak a szelepekre, amelyek a hengerfejen lévő nyílásokon keresztül jutnak olajjal.
Motorok - közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Az előkamrás motorokkal ellentétben ezekben a motorokban az égéstér csak a dugattyú alján található.
A főtengelynek öt csapágya van, a tengelyirányú hézagot meghatározó csapágyfélgyűrűk a központi csapágyba vannak behelyezve.
A motorok egy segédtengellyel vannak felszerelve, amely meghajtja az olajszivattyút és a szervokormány vákuumszivattyút.
A hűtőrendszer szivattyúját egy segédszíj hajtja meg. A hűtőrendszer részletes leírása a 3. fejezet.
A motor nyomás alatt van kenve. Az olajat a szivattyú szívja ki az olajteknőből az olajgyűjtőn keresztül, és a cserélhető olajszűrőbe táplálja. Innen nyomás alatt jut el a hengerfejhez a vezérműtengely-támaszokhoz és hidraulikus szelepemelőkhöz, valamint a motor forgattyúházához, kenve a főtengely csapágycsapjait, a hajtórúdcsapokat, a dugattyúcsapokat és a hengerfalakat. Minden henger alján olajfúvókák találhatók, amelyek olajat permeteznek a dugattyú aljára, javítva a hűtést. Az olajszűrő fölé egy olajhűtő egység van felszerelve, amelyet a motor hűtőrendszere mos le, és az olaj hőmérsékletének csökkentésére szolgál, mielőtt az a hengerblokkhoz kerülne.