Műszaki adatok
Az Audi Allroad járművek V-alakú, 2,5 literes 6 hengeres dízelmotorokkal vannak felszerelve.
A hengerblokkok szürkeöntvényből öntöttek, a hengerfejek pedig könnyűfém ötvözetből készülnek, és a tömbökhöz vannak csavarozva. Minden hengernek két szívó- és két kipufogószelepe van, és minden hengerblokkban két vezérműtengely található.
A vezérműszíj hajtja meg a szívó vezérműtengelyeket, amelyek fogaskerekeken keresztül hajtják meg a kipufogó vezérműtengelyeket. Az elosztó típusú üzemanyag-befecskendező szivattyút külön fogazott szíj hajtja.
A főtengely öt fő csapágyban forog. A főtengely axiális hézagát a negyedik főcsapágy csapágyán elhelyezett toló-félgyűrűk állítják be (lásd az 1.0 ábrát).
Az összes motor szívó- és kipufogószelepeit a vezérműtengely-bütykök működtetik hidraulikus csapokon keresztül, amelyek biztosítják, hogy a szelephézagok automatikusan beálljanak és állandóak maradjanak. Emiatt a jármű karbantartása során nincs szükség szelephézag beállítására.
A motor folyadékhűtéssel rendelkezik. Emlékeztetni kell arra, hogy a motor hűtőkörét egész évben fel kell tölteni hűtőfolyadékkal, amely a megfelelő koncentrátum (fagyálló) korróziógátló adalékokkal és desztillált vízzel készült keveréke.
Ezek a motorok keresztáramú kialakítást alkalmaznak, ahol a levegő az egyik oldalon jut be a hengerekbe, és a kipufogógázok az ellenkező oldalon távoznak.
A motor kenését az olajteknőben elhelyezett olajszivattyú végzi. Az olajszivattyút egy lánc hajtja a főtengelyről.
Az olajszivattyú hajtóláncát a kiegyenlítő tengely meghajtására is használják, ami csökkenti a motor nem kívánt rezgéseit.