Műszaki adatok
Az Audi Allroad autók V-alakú, 2,5 literes 6 hengeres dízelmotorokkal vannak felszerelve.
A hengerblokkokat szürkeöntvényből öntötték, a blokkfejek pedig könnyűfémötvözetből készülnek, és a tömbökhöz vannak csavarozva. Minden hengernek két szívó- és két kipufogószelepe van, és minden hengerblokknak két vezérműtengelye van.
A vezérműszíj hajtja meg a szívó vezérműtengelyeket, amelyek fogaskerekeken keresztül hajtják a kipufogó vezérműtengelyeket. Az elosztó típusú befecskendező szivattyú meghajtását külön fogasszíj hajtja végre.
A főtengely öt fő csapágyban forog. A főtengely axiális játékát a negyedik főcsapágy nyakán elhelyezett nyomó félgyűrűk szabályozzák (lásd az 1.0 ábrát).
Az összes motor szívó- és kipufogószelepeit a vezérműtengely-bütykök működtetik hidraulikus csapokon keresztül, aminek köszönhetően a szelephézagok automatikusan beállnak, és állandóak maradnak. Emiatt a jármű karbantartása során nincs szükség szelephézag beállítására.
A motor folyadékhűtéses. Emlékeztetni kell arra, hogy a motor hűtőkörét egész évben fel kell tölteni hűtőfolyadékkal, amely a megfelelő koncentrátum keveréke (fagyálló) korróziógátló adalékokkal és desztillált vízzel.
Ezek a motorok keresztáramú sémát alkalmaznak, amelyben a levegő az egyik oldalon jut be a hengerekbe, a kipufogógázok pedig az ellenkező oldalon távoznak.
A motor kenését az olajteknőben elhelyezett olajszivattyú biztosítja. Az olajszivattyút egy lánc hajtja a főtengelyről.
Az olajszivattyú hajtóláncát a kiegyenlítő tengely meghajtására is használják, ami csökkenti a motor nem kívánt rezgéseit.
Látogatói megjegyzések