Tehnički podaci
Vozila Audi Allroad opremljena su 6-cilindričnim dizelskim motorima u obliku slova V, obujma 2,5 litre.
Blokovi cilindara izliveni su od sivog lijeva, a glave cilindara izrađene su od legure lakih metala i vijcima su pričvršćene na blokove. Svaki cilindar ima dva usisna i dva ispušna ventila, a svaki blok cilindra ima dvije bregaste osovine.
Zupčasti remen pokreće usisne bregaste osovine, koji pomoću zupčanika pokreću ispušne bregaste osovine. Distribucijska pumpa za ubrizgavanje goriva pokreće se zasebnim zupčastim remenom.
Radilica se okreće u pet glavnih ležajeva. Aksijalni zazor koljenastog vratila podešava se potisnim poluprstenovima koji se nalaze na rukavcu četvrtog glavnog ležaja (vidi sliku 1.0).
Usisne i ispušne ventile svih motora pokreću bregaste osovine preko hidrauličkih podizača, koji osiguravaju da se zazori ventila automatski podešavaju i ostaju konstantni. Iz tog razloga podešavanje zazora ventila nije potrebno tijekom održavanja vozila.
Motor ima tekućinsko hlađenje. Treba imati na umu da cirkulacijski krug hlađenja motora mora biti napunjen tijekom cijele godine rashladnom tekućinom, koja je mješavina odgovarajućeg koncentrata (antifriz) s antikorozivnim aditivima i destiliranom vodom.
Ovi motori koriste dizajn s križnim protokom, gdje zrak ulazi u cilindre s jedne strane, a ispušni se plinovi ispuštaju s druge strane.
Motor se podmazuje pumpom za ulje koja se nalazi u koritu ulja. Uljnu pumpu pokreće lanac s koljenastog vratila.
Pogonski lanac pumpe za ulje također se koristi za pogon balansne osovine, što smanjuje neželjene vibracije u motoru.