Спецыфікацыі
Аўтамабілі Audi Allroad камплектуюцца V-вобразнымі 6-цыліндравымі дызельнымі рухавікамі абёмам 2,5 л.
Блокі цыліндраў адлітыя з шэрага чыгуну, а галоўкі блока - са сплава лёгкіх металаў і мацуюцца да блокаў нітамі. Кожны цыліндр мае па двух впускных і два выпускных клапана, а кожны блок цыліндраў - па двух размеркавальных вала.
Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму прыводзіць у дзеянне размеркавальныя валы впускных клапанаў, якія з дапамогай шасцерняў прыводзяць у дзеянне размеркавальныя валы выпускных клапанаў. Прывад ТНВД размеркавальнага тыпу выконваецца асобным зубчастым рамянём.
Каленчаты вал круціцца ў пяці карэнных падшыпніках. Восевай люфт каленчатага вала рэгулюецца зацятымі паўколамі, размешчанымі на шыйцы чацвёртага карэннага падшыпніка (гл. ілюстрацыю 1.0).
Впускныя і выпускныя клапаны ва ўсіх рухавікоў прыводзяцца ў дзеянне кулачкамі размеркавальных валаў праз гідраўлічныя штурхачы, дзякуючы якім зазоры клапанаў рэгулююцца аўтаматычна і застаюцца сталымі. Па гэтым чынніку рэгуляванне зазораў клапанаў пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля не патрабуецца.
Рухавік мае вадкаснае астуджэнне. Варта памятаць аб тым, што цыркуляцыйны контур астуджэння рухавіка павінен быць цэлы год запоўнены астуджальнай вадкасцю, уяўлялай сабой сумесь з які адпавядае канцэнтрату (антыфрызу) з антыкаразійнымі дадаткамі і дыстыляванай вады.
На дадзеных рухавіках выкарыстоўваецца схема папярочнага струменя, пры якой паветра паступае ў цыліндры з аднаго боку, а адвод якія адпрацавалі газаў адбываецца на процілеглай.
Змазка рухавіка забяспечваецца алейнай помпай, змешчаным у алейным паддоне. Прывад алейнай помпы ажыццяўляецца ланцугом ад каленчатага вала.
Прывадны ланцуг алейнай помпы выкарыстоўваецца таксама для прывада балансірнага вала, які памяншае непажаданыя для рухавіка вібрацыі.
Каментары наведвальнікаў