| Найменне | Мадэль рухавіка | ||||
| CN | DE | NC | 3D | 1T | |
| Лік цыліндраў |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
| Дыяметр цыліндру, мм |
76,5
|
76,5
|
76,5
|
76,5
|
81,0
|
| Ход поршня, мм |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
95,5
|
95,5
|
| Рабочы аб'ём, см³ |
2000
|
2000
|
2000
|
2400
|
2500
|
| Ступень сціску |
23
|
23
|
23
|
22,5
|
20,5
|
| Мінімальны цытанавы лік дызельнага паліва |
45
|
45
|
45
|
45
|
45
|
| Намінальная магутнасць, квт (к.с.)/ Частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ |
51 (69)/ 4800
|
64 (87)/ 4500
|
74 (100)/ 4500
|
60 (82)/ 4400
|
88 (120)/ 4250
|
| Максімальны крутоўны момант, Н·м/Частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ |
123/ 2800
|
172/ 2800
|
192/
2200 – 3200 |
164/ 2400
|
265/ 2250
|
| Парадак працы цыліндраў |
1–2–4–5–3
| ||||
| Пачатак падачы паліва ТВНД да ВМТ першага цыліндру, мм |
0,78 – 0,92
|
0,88 – 1,02
|
0,88 – 1,02
|
0,93 – 1,07
|
0,28 – 0,42
|
| Ціск упырску паверх фарсунак, атм |
130 – 138
|
155 – 163
|
155 – 163
|
130 – 138
|
180 – 188
|
| Частата кручэння халастога ходу, мін⁻¹ |
750±30
|
750±30
|
850±30
|
840±30
|
–
|
| Максімальная частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ |
5400±50
|
5100±50
|
5100±50
|
5400±50
|
–
|
| Паліўная помпа высокага ціску |
Размеркавальнага тыпу фірмы Bosch
| ||||
| Наяўнасць турбанаддува |
Не
|
Ёсць
|
Ёсць
|
Не
|
Ёсць
|
| Прамежкавае астуджэнне паветра |
Не
|
Не
|
Ёсць
|
Не
|
Ёсць
|
Тэхнічныя характарыстыкі дызельных рухавікоў (Audi 100 C3)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Тэхнічныя характарыстыкі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Паліва для дызельных рухавікоў Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спецыфікацыі дызельных рухавікоў Audi A4 Б5 (1994-2001)
Паліўны фільтр дызельных рухавікоў TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Сістэма перадпускавога падагрэву дызельных рухавікоў Audi A8 Д2 (1994-2002)
Паліва для дызельных рухавікоў Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спецыфікацыі дызельных рухавікоў Audi A4 Б5 (1994-2001)
Паліўны фільтр дызельных рухавікоў TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Сістэма перадпускавога падагрэву дызельных рухавікоў Audi A8 Д2 (1994-2002)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Няма яшчэ каментароў
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма запальвання
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Рамонт кузава
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма выхлапу
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Паветраны фільтр
- Сістэма ўпырску Mono-Motronic
- Сістэма ўпырску Digifant
- Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
- Сістэма ўпырску MPI і MPFI
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска і рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Засцерагальнікі і рэле
- Сілавыя прылады
- Сістэма запальвання
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 4-цыліндравыя
- Рухавікі 5-цыліндравыя
- Дызельны рухавік
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Транзістарная сістэма запальвання
- Электронная сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-ступеністая скрынка 014
- 5-ступеністая скрынка 013 і 093
- 5-ступеністая скрынка 016 і 012
- Механізм пераключэння КП 016
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывад пярэдніх колаў
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Асвятленне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
- 4-цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 5-цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- 4-ступеністая скрынка 014
- 5-ступеністая скрынка 013 і 093
- 5-ступеністая скрынка 016 і 012
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Кузаўны рамонт
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Рухавік зняты
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Выхлапная сістэма
- Запуск і зарадка
- Перадпускавы падагрэў
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
