Већина операција описаних у овом поглављу заснива се на чињеници да мотор још није уклоњен из возила. Стога, ако се информације дате овде користе током ремонта мотора или када се мотор уклони, многи кораци укључени у ово поглавље могу се прескочити.
Приступ моторном простору може се побољшати уклањањем хаубе као што је описано у поглавље 11.
Опис мотора
У овом поглављу, мотори су идентификовани према словном коду произвођача и запремини. Идентификација мотора је дата у Спецификације.
Линијски четвороцилиндрични мотори са једним брегастим хлађењем, са блоковима од ливеног гвожђа и алуминијумским главама цилиндара. Сви мотори су постављени уздужно напред, мењач се налази иза мотора.
Брегасто вратило покреће зупчасти каиш од ланчаника радилице. Глава цилиндра садржи усисне и издувне вентиле, који су затворени са две опруге. Чауре за вођење вентила су утиснуте у главу цилиндра. Брегасте осовине делују на вентиле директно преко хидрауличних вентила, који се напајају уљем кроз рупе у глави цилиндра.
Мотори - са директним убризгавањем горива. За разлику од предкоморних мотора, комора за сагоревање код ових мотора се налази само на дну клипа.
Радилица има пет лежајева полупрстенова лежаја, који одређују аксијални зазор, уметнути су у централни лежај.
Мотори су опремљени помоћном осовином која покреће уљну пумпу и вакуум пумпу серво управљача.
Пумпа система за хлађење се покреће помоћу помоћног ремена. Систем хлађења је детаљно описан у поглавље 3.
Мотор се подмазује под притиском. Уље се црпи помоћу пумпе из корита кроз резервоар за уље и доводи се у заменљиви филтер за уље. Одатле се под притиском доводи до главе цилиндра до носача брегастог вратила и хидрауличних токова и до картера мотора, подмазујући лежајеве радилице, клипњаче, клипњаче и зидове цилиндра. На дну сваког цилиндра налазе се уљне млазнице које прскају уље на дно клипа, побољшавајући њихово хлађење. Изнад филтера за уље је уграђена јединица за хлађење уља, коју опере систем за хлађење мотора, и служи за смањење температуре уља пре него што се доведе у блок цилиндара.
Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту audimanual.ru