Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Зняць крышку ГБЦ. Круціць коленвал датуль, пакуль пару кулачкоў кожнай з усталёўваных ці якія здымаюцца помпа-фарсунак не будуць звернутыя раўнамерна ўгару.
выкруціць контргайкі рэгулявальных нітаў "1" і вывярнуць рэгулявальныя ніты так, каб які адпавядае каромысел прылягала да спружыны штурхача помпа-фарсункі. Вывярнуць балты "2" восі каромысла звонку ўнутр пры дапамозе асадкі 3410 і зняць вось каромысла. Адкруціць ніт "3" заціскной калодкі з дапамогай асадкі "Т10054" і зняць заціскную калодку.
Выняць штэкерны раз'ём помпа-фарсункі пры дапамозе адвёрткі "стрэлка". У пазбяганне перакошвання варта падтрымліваць пры гэтым процілеглы бок штэкернага раздыма, злёгку націскаючы пальцам.
Замацаваць здымнік "Т10055" замест калодкі ў бакавым шлице помпа-фарсункі. Выняць помпу-фарсунку асцярожнымі якія пастукваюць рухамі ўгару з які адпавядае гнязда ў ГБЦ.
Ўстаноўка
Інструкцыя. Пры любых працах, злучаных з рэгуляваннем помпа-фарсункі, неабходна замяняць рэгулявальны ніт у каромысле і ніт з шаравой галоўкай помпа-фарсункі. Новыя помпа-фарсункі пастаўляюцца з ушчыльняльнымі кольцамі і з цеплаахоўным ушчыльненнем. Пры ўсталёўцы новай помпа-фарсункі неабходна таксама замяніць які адпавядае рэгулявальны ніт у каромысле. Пры паўторнай усталёўцы якая выкарыстоўвалася помпа-фарсункі неабходна замяніць ушчыльн. кольцы і цеплаахоўнае ўшчыльненне.
Перад усталёўкай помпа-фарсункі праверыць правільнасць пасадкі трох ушчыльн. кольцаў, цеплаахоўнага ўшчыльнення і стопарнага кольцы. Не дапушчаецца перакручванне ўшчыльн. кольцаў. Вышмараваць ушчыльн. кольцы і вельмі асцярожна ўсталяваць помпа-фарсунку ў гняздо ГБЦ. Паступова націскаючы, уставіць помпу-фарсунку да ўпора ў гняздо на ГБЦ. Усталяваць заціскную калодку ў бакавы шлиц помпа-фарсункі.
Інструкцыя. Калі помпа-фарсунка знаходзіцца не пад прамым кутом адносна заціскной калодкі, то крапежны ніт можа адвярнуцца, што прывядзе да пашкоджанняў помпа-фарсункі ці ГБЦ.
Выраўнаваць помпу-фарсунку наступным чынам: укруціць новыя крапежныя балты ў заціскную калодку так, каб помпа-фарсунку можна было лёгка круціць. Зараз выраўнаваць помпу-фарсунку пад прамым кутом адносна апорных кранштэйнаў распредвала.
Праверыць з дапамогай штангенцыркуля "VAS 5276" (дыяпазон вымярэнняў мін. 400 мм) адлегласць "а" ад вонкавага краю ГБЦ да круглай паверхні помпа-фарсункі.
Помпа-фарсункі з цыліндрычным бурцікам да гайкі
| Цыліндр | Памер "а" |
| 1 | 244,2±0,8 мм |
| 2 | 152,8±0,8 мм |
| 3 | 64,8±0,8 мм |
Помпа-фарсункі са скошаным бурцікам да гайкі
| Цыліндр | Памер "а" |
| 1 | 245,0±0,8 мм |
| 2 | 157,0±0,8 мм |
| 3 | 65,6±0,8 мм |
Усе аўтамабілі
Пры неабходнасці зноў выраўнаваць помпа-фарсунку і зацягнуць крапежныя балты заціскной калодкі: момант зацяжкі: 12 Нм + давярнуць на 270°. Устанавіць вось каромысла і зацягнуць новыя крапежныя балты наступным чынам: зацягнуць спачатку ўнутраныя балты, а затым вонкавыя балты ў некалькі прыёмаў. Момант зацяжкі ў аналагічнай паслядоўнасці: 20 Нм + давярнуць на 90°. Усталяваць індыкатар гадзіннікавага тыпу на рэгулявальны ніт помпа-фарсункі так, як гэта намалявана на малюнку.
Паварочваць коленвал у кірунку кручэння рухавіка датуль, пакуль ролік каромысла не апынецца на канцы прываднага кулачка. Бок роліка "стрэлка А" знаходзіцца ў самай верхняй кропцы, індыкатар гадзіннікавага тыпу "стрэлка Б" знаходзіцца ў самай ніжняй кропцы. Зняць індыкатар гадзіннікавага тыпу. Зараз укруціць рэгулявальны ніт у каромысел так, каб адчуць адчувальны супраціў (помпа-фарсунка загорнутая да ўпора).
Павярнуць рэгулявальны ніт спецінструментам (дынамаметрычным ключом -VAG 17'5.6-) назад ад упора на 180°. Утрымліваючы рэгулявальны ніт у гэтай пазіцыі, зацягнуць контргайку (момант зацяжкі: 30 Нм). Падлучыць штэкерны раз'ём помпа-фарсункі. Усталяваць вечка ГБЦ і вечка зубчастага рамяня.
(Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта: Audimanual.ru)