Wyjmowanie
Podłącz tester "VAS 5052" i wybierz jednostkę sterującą elektroniką silnika za pomocą "adresu" 01. Zapłon musi być włączony.
Na wyświetlaczu testera diagnostycznego "VAS 5052" pojawia się identyfikacja jednostki sterującej i kodowanie "2". Poczekaj na wyświetlenie pełnego identyfikatora jednostki sterującej i wydrukuj go. Wyłącz zapłon. Podnieś dywanik podłogowy w lewym zagłębieniu na nogi. Odkręcić śruby mocujące pokrywę "strzałka". Zdejmij pokrywę. Wyjmij płytkę bezpieczników "3".
Odkręć śruby ze strzałkami i ostrożnie wyjmij wspornik jednostki sterującej.
Ostrożnie wyjmij jednostkę sterującą silnika "1" i naciśnij zaciski "4" w kierunku strzałki - patrz. następne zdjęcie-.
Uchwyt jednostki sterującej silnika
Odblokuj złącze jednostki sterującej silnika i odłącz złącze.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Adaptacja immobilizera do sterownika układu wtrysku bezpośredniego oleju napędowego "J248" (w przeciwnym razie samochód nie odpali). Wykonaj kodowanie nowego sterownika silnika. Tempomat (zidentyfikowano na przełączniku kolumny kierowniczej) swobodnie przełącza się w sterowniku silnika. Należy użyć testera diagnostycznego "VAS 5052".
W trybie "Kierowane wyszukiwanie usterek" wybierz przycisk "Go", "Wybierz funkcje/podzespoły", "Napęd", "Kod silnika", "01 Systemy z funkcją autodiagnostyki", "Funkcje", "J248 23 SG dla układu wtrysku bezpośredniego oleju napędowego", "Wymień jednostkę sterującą".
W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów 085 DS: wykonać podstawową regulację czujnika położenia sprzęgła "G162" na siłowniku pomocniczym. Samodiagnostyka skrzyni biegów 5-biegowej 085 DS. Wykonaj podstawową konfigurację.
[Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej «AUDIMANUAL.ru»]