Sprawdzanie przewodów i komponentów za pomocą jednostki diagnostycznej -VAG 1598/31-
Instrukcja. Do sprawdzenia użyj multimetru ręcznego -VAG 1526C- lub multimetru -VAG 1715- i próbnika napięcia -VAG 1527 V-. Aby podłączyć urządzenie testujące do skrzynki diagnostycznej -VAG 1598/31-, użyj przewodów pomocniczych z zestawu pomiarowego akcesoriów -VAG 1594 C-. Gdy złącza są odłączone od jednostki sterującej silnika, dostosowane wartości są kasowane, zawartość pamięci usterek zostaje zachowana. Jednostka diagnostyczna -VAG 1598/31- jest zaprojektowana w taki sposób, aby można ją było jednocześnie podłączyć do wiązki przewodów prowadzącej do jednostki sterującej silnika oraz do samej jednostki sterującej silnika. Zaletą tego projektu jest całkowite zachowanie działania elektronicznej jednostki sterującej silnika podczas podłączania jednostki diagnostycznej (np. pomiar sygnałów podczas pracy silnika). Konieczność dodatkowego podłączenia jednostki diagnostycznej do jednostki sterującej silnika jest wskazana w odpowiednich opisach procesu testowego. Aby uniknąć uszkodzenia elementów elektronicznych, przed podłączeniem sond pomiarowych należy ustawić odpowiedni zakres pomiarowy i przestrzegać warunków badania.
Podłącz jednostkę diagnostyczną -VAG 1598/31-
Podnieś matę podłogową we wnęce na nogi po lewej stronie. Demontaż i montaż wykładziny podłogowej. Usuń śruby zabezpieczające -strzałka- pokryw. Zdejmij osłonę.
Odblokować złącze elektryczne na sterowniku silnika -1- i odłączyć złącze elektryczne.
Podłączyć jednostkę diagnostyczną -VAG 1598/31- do złącza w wiązce przewodów. Terminal "szerokie rzesze" musi być podłączony do "masa". Przeprowadzić oględziny zgodnie z opisem prac naprawczych. Po ponownym podłączeniu jednostki sterującej silnika sprawdź iw razie potrzeby wyczyść pamięć usterek. Należy użyć testera diagnostycznego -VAS 5052-.
Wymiana jednostki sterującej układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego -J248-
Instrukcja. W zależności od wydajności (Nagrzewnica pomocnicza 900 lub 1500 W -Z35- zamontowana) zainstalowane są różne wersje jednostki sterującej silnika. Gdy złącza są odłączone od jednostki sterującej silnika, dostosowane wartości są kasowane, zawartość pamięci usterek zostaje zachowana.
Komentarze gości