Spis treści: Sprawdzanie przewodów i podzespołów… ↓ Podłącz jednostkę diagnostyczną… ↓ Wymiana sterownika układu wtrysku… ↓
Sprawdzanie przewodów i podzespołów za pomocą urządzenia diagnostycznego "V.A.G 1598/31"
Instrukcje. Do sprawdzenia należy użyć ręcznego multimetru "VAG 1526C" lub multimetru "V.A.G 1715", oraz próbnik napięcia "VAG 1527 V". Do podłączania urządzeń sterujących do jednostki diagnostycznej "V.A.G 1598/31" zastosować przewody pomocnicze z zestawu pomocniczych urządzeń pomiarowych "VAG 1594 C". Po odłączeniu złączy od sterownika silnika, wartości dostosowane zostają usunięte, ale zawartość pamięci błędów pozostaje zachowana. Jednostka diagnostyczna "V.A.G 1598/31" zaprojektowany w taki sposób, aby można go było równocześnie podłączyć do wiązki przewodów prowadzącej do sterownika silnika i do samego sterownika silnika. Zaletą takiego rozwiązania jest to, że elektroniczna jednostka sterująca silnikiem pozostaje w pełni sprawna po podłączeniu urządzenia diagnostycznego (na przykład pomiar sygnałów podczas pracy silnika). O konieczności dodatkowego podłączenia jednostki diagnostycznej do sterownika silnika informują odpowiednie opisy procesu testowania. Aby uniknąć uszkodzenia podzespołów elektronicznych, przed podłączeniem sond pomiarowych należy ustawić odpowiedni zakres pomiarowy i spełnić warunki testowe.
Podłącz jednostkę diagnostyczną "V.A.G 1598/31"
Podnieś dywanik podłogowy w lewym zagłębieniu na nogi. Wyjmowanie i zakładanie dywanika podłogowego. Odkręcić śruby mocujące pokrywę "strzałka". Zdejmij pokrywę.
Odblokować złącze wtykowe sterownika silnika "1" i odłączyć złącze wtykowe.
Podłącz jednostkę diagnostyczną "V.A.G 1598/31" do złącza wtykowego wiązki przewodów. Zacisk uziemienia musi być podłączony do uziemienia. Przeprowadzić przegląd zgodnie z opisem prac naprawczych. Po ponownym podłączeniu sterownika silnika należy sprawdzić i w razie potrzeby wyczyścić pamięć błędów. Należy użyć testera diagnostycznego "VAS 5052".
Wymiana sterownika układu wtrysku bezpośredniego oleju napędowego "J248"
Instrukcje. W zależności od wersji (zamontowano element grzewczy dodatkowej nagrzewnicy "Z35" o mocy 900 lub 1500 W) montowane są różne wersje sterownika silnika. Po odłączeniu złączy od sterownika silnika, wartości dostosowane zostają usunięte, ale zawartość pamięci błędów pozostaje zachowana.
Artykuł jest przedrukiem materiału z AUDIMANUAL.ru