Садржај: Провера жица и компоненти помоћу… ↓ Повежите дијагностичку јединицу… ↓ Замена контролне јединице система… ↓
Провера жица и компоненти помоћу дијагностичке јединице "V.A.G 1598/31"
Упутства. Користите ручни мултиметар да проверите "V.A.G 1526Ц" или мултиметар "V.A.G 1715", као и тестер напона "V.A.G 1527 Б". За повезивање управљачких уређаја на дијагностичку јединицу "V.A.G 1598/31" користите помоћне жице из комплета помоћне мерне опреме "V.A.G 1594 Ц". Приликом одвајања конектора са управљачке јединице мотора, прилагођене вредности се бришу, садржај меморије грешака се задржава. Дијагностичка јединица "V.A.G 1598/31" је пројектован тако да се може истовремено повезати на сноп каблова који води до управљачке јединице мотора и на саму контролну јединицу мотора. Предност овог дизајна је да електронска контролна јединица мотора остаје у потпуности функционална када је дијагностичка јединица повезана (нпр. мерни сигнали када мотор ради). Потреба за додатним повезивањем дијагностичке јединице на контролну јединицу за мерење је назначена у опису одговарајућег мерног процеса мотора морају бити подешени и морају се поштовати услови испитивања пре повезивања мерних сонди.
Повежите дијагностичку јединицу "V.A.G 1598/31"
Подигните простирку у левом простору за ноге. Уклањање и постављање подне простирке. Одврните вијке за причвршћивање поклопца "стрелица". Скините поклопац.
Откључајте утични конектор управљачке јединице мотора "1" и одвојите утични конектор.
Повежите дијагностичку јединицу "V.A.G 1598/31" на утични конектор снопа каблова. Терминал "земља" мора бити спојен на "уземљење". Извршите проверу у складу са описом радова на поправци. Након поновног повезивања управљачке јединице мотора, испитајте и, ако је потребно, обришите меморију грешака. Треба користити дијагностички тестер "VAS 5052".
Замена контролне јединице система директног убризгавања дизел горива "J248"
Упутства. У зависности од верзије (уграђује се додатни грејни елемент "Z35" снаге 900 или 1500 вати) уграђују се различите верзије управљачке јединице мотора. Приликом одвајања конектора са управљачке јединице мотора, прилагођене вредности се бришу, садржај меморије грешака се задржава.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: AudiManual