Cuprins: Cruise control ↓ Dezactivarea temporară a controlului… ↓ Amintind viteza selectată. ↓ Oprirea controlului de croazieră ↓
Figura 1–43. Locația comutatoarelor și comenzilor pe tabloul de bord: 1, 8 – comenzi de încălzire a scaunelor; 2 – faruri de ceață; 3 – far de ceață spate; 4 – încălzire lunetă; 5 – lumini de avarie; 6 – parasolar luneta; 7 – deplasarea tetierelor din spate
Spătarul și perna pot fi încălzite electric atunci când contactul este pus.
Regulatorul 1 pornește și reglează ușor încălzirea scaunului șoferului, regulatorul 8 reglează încălzirea scaunului pasagerului din față.
Încălzirea banchetei din spate este pornită și schimbată ușor folosind comenzile situate în spatele consolei centrale: a - în stânga și b – în dreapta (Fig. 1–44).
Figura 1–44. Amplasarea comenzilor de încălzire a scaunelor din spate: a – stânga, b – dreapta
Scaunele sunt încălzite numai atunci când sunt încărcate cu greutatea corporală.
Când încălzirea este pornită, marcajul numărului de pe controler clipește.
Pentru a opri încălzirea, rotiți butonul de comandă în poziția inițială.
2 – faruri de ceață se aprind când farurile pentru faza lungă sau scurtă sunt aprinse.
Când farurile de ceață sunt aprinse, indicatorul luminos din comutator se aprinde.
3 – far de ceață spate se aprinde când farurile pentru faza lungă sau scurtă sunt aprinse și la vehiculele cu faruri de ceață, de asemenea, când farurile de ceață sunt aprinse.
Când luminile de ceață spate sunt aprinse, lampa de control din comutator se aprinde.
Datorită efectului puternic de orbire, farurile de ceață spate trebuie aprinse numai atunci când vizibilitatea este slabă.
4 – încălzire lunetă funcţionează numai când contactul este pus. Când încălzirea este pornită, indicatorul luminos din comutator se aprinde.
La vehiculele cu reglare electrică a poziției oglinzilor exterioare, încălzirea suprafețelor acestora este pornită concomitent cu pornirea încălzirii lunetei.
De îndată ce luneta nu are ceață sau gheață, ar trebui să opriți imediat încălzirea: reducerea consumului de energie are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.
La vehiculele cu aer condiționat, încălzirea lunetei se oprește automat după 10 minute.
Dacă vehiculul este echipat cu oglinzi încălzite, atunci când încălzirea lunetei este pornită, încălzirea oglinzii este de asemenea pornită.
5 – lumini de avarie funcţionează chiar şi atunci când contactul este oprit.
Alarma de urgență este activată în următoarele cazuri:
- oprirea vehiculului din cauza unei defecțiuni tehnice;
- accident rutier;
- la capătul unui blocaj de trafic.
Când luminile de avarie sunt aprinse, toate indicatoarele de direcție, precum și luminile indicatoare de direcție și lampa de control din comutator clipesc simultan.
6 – parasolar luneta. Apăsați scurt comutatorul - perdeaua se va deschide și apoi se va opri automat. În timp ce perdeaua se mișcă, puteți schimba direcția de mișcare apăsând comutatorul în direcția opusă.
7 – deplasarea tetierelor din spate. Tetierele din spate reglabile electric pot fi reglate pe înălțime prin apăsarea comutatorului corespunzător de pe tabloul de bord.
Figura 1–45. Amplasarea corectorului farurilor
Figura 1–46. Locația comutatorului sistemului de control al tracțiunii (ASR) cu reducerea cuplului motorului
Figura 1–47. Comutatoare pe coloana de direcție pentru semnalizatoarele de direcție (B) și farurile (A)
Figura 1–48. Locația comutatorului de croazieră (A) și a butonului (B)
Figura 1–49. Pozițiile comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului: 0 – oprit; 1 – mișcarea intermitentă a periilor; 2 – mișcarea lentă a periilor; 3 – mișcarea rapidă a periilor
Corector de fascicul farurilor. Mecanismul de reglare electrică vă permite să reglați fără probleme unghiul fasciculului farurilor în funcție de sarcina vehiculului. Acest lucru reduce efectul orbitor al farurilor asupra șoferilor care se apropie și îmbunătățește vizibilitatea.
Pentru a reduce fasciculul luminos, rotiți regulatorul din poziția principală (0) în jos.
Pozițiile regulatorului corespund următoarei sarcini a vehiculului:
- 0 - pasageri pe scaunele din față, portbagajul gol;
- 1 - pasageri pe toate locurile, portbagajul gol;
- II - pasageri pe toate locurile, portbagajul încărcat;
- III - numai șofer, portbagajul încărcat.
Notă: La vehiculele cu descărcare de gaz (xenon) când contactul este cuplat, poziția farurilor este reglată automat în funcție de sarcina vehiculului.
Sistem de control al tracțiunii (ASR) cu reducerea cuplului motorului previne patinarea roților la accelerarea vehiculelor cu tracțiune integrală prin reducerea puterii motorului. Sistemul funcționează pe toată gama de viteze împreună cu sistemul de frânare antiblocare. Dacă există o defecțiune la ABS, sistemul nu funcționează.
Sistemul de control al tracțiunii este activat automat când motorul este pornit. Acesta poate fi pornit și oprit în mod dorit prin apăsarea comutatorului.
Când sistemul este oprit, indicatorul luminos ASR se aprinde.
De obicei, sistemul trebuie menținut mereu pornit. Sistemul este dezactivat numai în cazuri excepționale când este necesară alunecarea roților, de exemplu, atunci când conduceți cu lanțuri antiderapante, când conduceți pe zăpadă adâncă sau pe teren liber sau când balansați un vehicul blocat.
După trecerea unor astfel de secțiuni, este necesar să porniți din nou sistemul de control al tracțiunii.
Notă: Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului de control al tracțiunii, este necesar să instalați aceleași anvelope pe toate roțile.
Comutatoare pe coloana de direcție pentru indicatoare de direcție și faruri
A – întrerupător de lumină poate ocupa urmatoarele posturi:
- 0 - iluminarea stinsă;
- 1 - lumini laterale aprinse;
- 2 - faza lungă sau scurtă este aprinsă.
Iluminarea exterioară funcționează numai când contactul este pus.
B – semnalizator de direcție și comutator faruri. Indicatoarele de direcție funcționează numai când contactul este pus.
Pentru a porni semnalizatorul din dreapta, deplasați comutatorul în sus pentru a porni semnalul de viraj din stânga, deplasați comutatorul în jos.
Când indicatorul de direcție este aprins, indicatorul luminos clipește.
După virajul colțului, semnalizatorul se stinge automat.
Semnalizarea unei viraj înainte de a schimba benzile. Comutatorul trebuie apăsat în sus sau în jos până când contrapresiunea crește și menținut în această poziție - lampa de control ar trebui să clipească simultan cu semnalul de direcție.
Semnal luminos. Deplasați comutatorul coloanei de direcție spre volan, iar lampa de control pentru faza lungă se va aprinde.
Trecerea la farurile pentru faza lungă sau scurtă. Comutarea între faza scurtă și faza lungă se face prin deplasarea comutatorului înainte. Când comutați pe faza lungă, lampa indicatoare pentru faza lungă se aprinde.
Lumină de parcare. Luminile de parcare se aprind doar când contactul este oprit.
Becurile de parcare pe dreapta – comutați în sus.
Becurile de parcare pe stânga - comutați în jos.
După ce scoateți cheia din contact cu ușa șoferului deschisă, se aude un semnal sonor.
Cruise control
Controlul de croazieră asigură o viteză constantă (peste 30 km/h), dacă motorul îl poate asigura și eliberează șoferul de nevoia de a-l întreține prin apăsarea pedalei de accelerație.
Avertisment: Cruise control nu trebuie utilizat în trafic intens sau în condiții nefavorabile ale drumului (drum înghețat sau umed, suprafață de pietriș).
Controlul vitezei de croazieră este controlat cu ajutorul unui comutator glisant O si chei ÎN, amplasat pe maneta coloanei de direcție pentru indicatoare de direcție și faruri.
Pentru a activa regulatorul de croazieră, glisați comutatorul O în poziție EIN.
Când se atinge viteza dorită de mișcare, este suficient să apăsați scurt tasta ÎN (FIX). Acum poți să-ți scoți piciorul de pe pedala de accelerație. Viteza de deplasare este crescută în mod obișnuit - prin apăsarea pedalei de accelerație. Odată eliberată pedala, regulatorul de viteză va reduce viteza la valoarea setată. Dacă viteza setată a fost depășită cu mai mult de 10 km/h în 5 minute, viteza necesară trebuie setată din nou.
Avertisment: Reveniți la viteza inițială numai dacă viteza este adecvată pentru condițiile specifice de conducere.
Viteza setată este redusă prin apăsarea tastei ÎN.
Cu fiecare apăsare ușoară a tastei ÎN viteza scade treptat. Dacă țineți apăsată cheia ÎN apăsat, viteza este redusă prin mișcarea automată a tijei de accelerație. Când tasta este eliberată, viteza atinsă este introdusă în memorie.
Dacă eliberați cheia cu o viteză sub 30 km/h, vehiculul este eliberat și trebuie resetat cu cheia ÎN viteza dorită după ce mașina atinge o viteză de peste 30 km/h.
Viteza setată poate fi mărită fără a apăsa pedala de accelerație prin mișcarea comutatorului O în poziție AUFN.
De fiecare dată când apăsați ușor comutatorul glisant spre stânga, viteza crește în trepte. Dacă deplasați comutatorul spre stânga și îl țineți în această poziție, viteza crește prin mișcarea automată a tijei de accelerație. Când comutatorul este eliberat, viteza atinsă este introdusă în memorie.
Dezactivarea temporară a controlului vitezei de croazieră
Mașini cu transmisie manuală
Pentru a dezactiva temporar controlul vitezei de croazieră, apăsați pedala de frână sau ambreiaj sau mutați comutatorul O în poziție AUS (fără a-l repara).
Valoarea vitezei setate introdusă în memorie în acest moment este salvată.
Pentru a reveni la viteza setată anterior, mișcați comutatorul după ce ați eliberat pedala de ambreiaj sau de frână O tot drumul spre stânga.
Avertisment: Ar trebui să reveniți la viteza de deplasare setată anterior numai dacă această viteză nu este prea mare pentru condițiile imediat următoare de condus.
Mașini cu transmisie automată
Cruise control poate fi dezactivat temporar prin apăsarea pedalei de frână sau ambreiaj sau prin glisarea comutatorului O în poziție AUS (fără a-l repara).
Valoarea vitezei setate introdusă în memorie în acest moment este salvată.
Pentru a reveni la viteza setată anterior, mișcați comutatorul după ce ați eliberat pedala de ambreiaj sau de frână O tot drumul spre stânga.
Avertismente: Ar trebui să reveniți la o viteză de condus selectată anterior numai dacă această viteză nu este prea mare pentru condițiile imediat următoare de condus.
În plus, controlul vitezei de croazieră este dezactivat temporar atunci când selectorul este mutat în poziție N sau 1 (cutie de viteze cu 4 trepte), precum și în poziție 2 (cutie de viteze cu 5 trepte).
Valoarea vitezei setate introdusă în memorie în acest moment este ștearsă din memorie.
Amintind viteza selectată.
Dacă nu a existat o viteză în memorie în timpul unei opriri pe termen scurt sau dacă viteza setată a fost ștearsă, puteți seta o nouă viteză dorită în unul dintre următoarele moduri:
glisați comutatorul O tot drumul spre stânga și ține-l în această poziție până când se atinge viteza dorită;
apăsați tasta rapid ÎN. Viteza în momentul în care este apăsată tasta va fi stocată în memorie.
Oprirea controlului de croazieră
Mașini cu transmisie manuală
Cruise control este în cele din urmă oprit prin glisarea comutatorului Otot drumul spre dreapta (blocare în pozițieAUS) sau pe un vehicul staționat – prin oprirea contactului.
Mașini cu transmisie automată
Controlul vitezei de croazieră este în cele din urmă dezactivat prin deplasarea selectorului:
- în poziţia P, N sau R;
- in pozitia 1 sau 2 (cutie de viteze cu 4 trepte);
- pe un vehicul parcat prin oprirea contactului.
Articolul original este postat pe resursă AudiManual