Прекидачи и прекидачи (Audi A8 D2)

Наслон седишта и јастук могу да се загреју електричним путем када је контакт укључен.

Регулатор 1 се укључује и глатко регулише грејање седишта возача, регулатор 8 регулише грејање седишта сувозача.

Грејање задњих седишта се укључује и глатко мења помоћу контрола које се налазе на задњем делу централне конзоле: a - на левој страни и b – десно (сл. 1–44).







Седишта се греју само када су оптерећена телесном тежином.

Када је грејање укључено, ознака броја на регулатору трепери.

Да бисте искључили грејање, окрените контролни точкић у првобитни положај.

2 – светла за маглу светле када су дуга или кратка светла укључена.

Када су светла за маглу укључена, индикаторска лампица у прекидачу светли.

3 – задње светло за маглу светли када су дуга или кратка светла укључена, а на возилима са светлима за маглу и када су светла за маглу укључена.

Када су задња светла за маглу укључена, индикаторска лампица у прекидачу светли.

Због јаког ефекта одсјаја, задња светла за маглу треба да се укључују само када је видљивост лоша.

4 – грејање задњег стакла функционише само када је контакт укључен. Када је грејање укључено, индикаторска лампица у прекидачу светли.

Код возила са електричним подешавањем положаја спољашњих ретровизора, грејање њихових површина се укључује истовремено са укључивањем грејања задњег стакла.

Чим се задње стакло ослободи магле или леда, одмах искључите грејање: смањење потрошње енергије позитивно утиче на потрошњу горива.

У возилима са клима уређајем, грејање задњег стакла се аутоматски искључује након 10 минута.

Ако је возило опремљено ретровизорима са грејањем, онда када се укључи грејач задњег стакла, укључује се и грејање огледала.

5 – светла упозорења функционише чак и када је контакт искључен.

Аларм за хитне случајеве се активира у следећим случајевима:

• заустављање возила због техничке грешке;
• саобраћајна незгода на путу;
• по доласку до краја саобраћајне гужве.

Када су светла упозорења укључена, сви показивачи правца, као и светла показивача правца и индикаторска лампица у прекидачу, трепћу истовремено.



6 – сунцобран задњег стакла. Кратко притисните прекидач - завеса ће се отворити и аутоматски се искључити. Док се завеса помера, можете променити смер кретања притиском на прекидач у супротном смеру.

7 – померање задњих наслона за главу. Електрично подесиви задњи наслони за главу могу се подесити по висини притиском на одговарајући прекидач на инструмент табли.























Коректор снопа фарова. Електрични механизам за подешавање вам омогућава да глатко подесите угао снопа фарова према оптерећењу возила. Ово смањује ефекат заслепљивања фарова на возаче из супротног смера и побољшава видљивост.

Да бисте спустили светлосни сноп, окрените регулатор из главног положаја (0) надоле.

Положаји регулатора одговарају следећем оптерећењу возила:

• 0 - путници на предњим седиштима, пртљажник празан;
• 1 - путници на свим седиштима, пртљажник празан;
• II - путници на свим седиштима, пртљажник напуњен;
• III - само возач, пун пртљажник.

Напомена: Код возила са гасним (ксенонским) лампама, када је контакт укључен, положај фарова се аутоматски подешава у зависности од оптерећења возила.

Систем контроле проклизавања (ASR) са смањењем обртног момента мотора спречава проклизавање точкова при убрзавању возила са погоном на све точкове смањењем снаге мотора. Систем ради у целом опсегу брзина у комбинацији са системом против блокирања точкова. У случају кварова ABS систем не функционише.

Систем контроле вуче се аутоматски активира када се мотор покрене. Може се укључити и искључити по жељи притиском на прекидач.

Када је систем искључен, индикаторска лампица се пали ASR.

Обично систем треба да буде укључен све време. Систем се искључује само у изузетним случајевима када је неопходно проклизавање точкова, на пример, када возите са ланцима против клизања, када возите по дубоком снегу или растреситом тлу, или када се љуља заглављено возило.

Након проласка таквих деоница, потребно је поново укључити систем контроле вуче.

Напомена: Да би се обезбедио несметан рад система за контролу проклизавања, потребно је уградити исте гуме на све точкове.

Прекидачи на стубу волана за показиваче правца и фарове

А – прекидач за светло може да заузима следеће позиције:

• 0 - осветљење искључено;
• 1 - бочна светла укључена;
• 2 - дуга или кратка светла су укључена.

Спољашње осветљење ради само када је контакт укључен.

Б – показивач правца и прекидач фарова. Показивачи правца раде само када је контакт укључен.

Да бисте укључили десни показивач правца, померите прекидач нагоре да бисте укључили леви показивач правца, померите прекидач надоле;.

Када је показивач правца укључен, индикаторска лампица трепери.

Након скретања у кривину, показивач правца се аутоматски искључује.



Сигнализација скретања пре промене траке. Прекидач треба притиснути горе или доле док се противпритисак не повећа и држати у овом положају - индикаторска лампица треба да трепери истовремено са показивачем правца.

Светлосни сигнал. Померите прекидач на стубу волана према волану и индикаторска лампица за дуга светла ће се упалити.

Пребацивање на дуга или кратка светла. Пребацивање између кратких и дугих светала се врши померањем прекидача напред. Када пређете на дуга светла, укључује се индикаторска лампица за дуга светла.

Паркинг светло. Паркирна светла светле само када је контакт искључен.

Паркирне сијалице десно – укључите горе.

Паркинг сијалице лево - угасите.

Након вађења кључа из контакт браве са отвореним вратима возача, чује се зујалица.

Темпомат

Темпомат осигурава да подешена брзина (преко 30 км/х) остане константна, ако мотор то може да обезбеди, и ослобађа возача од потребе да притисне педалу гаса да би је одржао.

Упозорење: Темпомат не би требало да се користи у густом саобраћају или неповољним условима на путу (залеђени или мокри путеви, шљунковите површине).

Темпомат се контролише помоћу клизног прекидача А и кључеви ИН, који се налази на ручици управљача за показиваче правца и фарове.

Да бисте укључили темпомат, померите прекидач А у положају EIN.

Када се постигне жељена брзина кретања, довољно је кратко притиснути тастер ИН (FIX). Сада можете уклонити ногу са педале гаса. Брзина кретања се повећава на уобичајен начин - притиском на педалу гаса. Када се педала отпусти, темпомат ће смањити брзину на подешену вредност. Ако је подешена брзина прекорачена за више од 10 км/х у року од 5 минута, потребна брзина се мора поново подесити.

Упозорење: Вратите се на своју првобитну брзину само ако је брзина прикладна за специфичне услове вожње.

Подешена брзина се смањује притиском на тастер ИН.

Сваким лаганим притиском на тастер ИН брзина се постепено смањује. Ако држите кључ ИН притиснут, брзина се смањује аутоматским померањем шипке гаса. Када се тастер отпусти, постигнута брзина се уноси у меморију.

Ако отпустите кључ при брзини испод 30 км/х, погон се брише и мора се ресетовати помоћу кључа ИН жељену брзину након што аутомобил достигне брзину од преко 30 км/х.

Подешена брзина се може повећати без притискања педале гаса померањем прекидача А у положају AUFN.

Сваки пут када лагано притиснете клизни прекидач улево, брзина се повећава у корацима. Ако померите прекидач улево и држите га у овом положају, брзина се повећава аутоматским померањем шипке гаса. Када се прекидач отпусти, постигнута брзина се уноси у меморију.

Привремено онемогућавање темпомата

Аутомобили са ручним мењачем

Да бисте привремено онемогућили темпомат, притисните педалу кочнице или квачила или померите прекидач А у положају AUS (без поправљања).

Вредност подешене брзине унета у меморију у овом тренутку се чува.

Да бисте се вратили на претходно подешену брзину, померите прекидач након што отпустите педалу квачила или кочнице А скроз лево.

Упозорење: Требало би да се вратите на претходно подешену брзину вожње само ако ова брзина није превелика за непосредно предстојеће услове вожње.

Аутомобили са аутоматским мењачем

Темпомат се може привремено деактивирати притиском на педалу кочнице или квачила или померањем прекидача А у положају AUS (без поправљања).



Вредност подешене брзине унета у меморију у овом тренутку се чува.

Да бисте се вратили на претходно подешену брзину, померите прекидач након што отпустите педалу квачила или кочнице А скроз лево.

Упозорења: Требало би да се вратите на претходно изабрану брзину вожње само ако та брзина није превелика за непосредно предстојеће услове вожње.

Поред тога, темпомат се привремено деактивира када се бирач помери у положај N или 1 (4-брзински мењач), а такође и на позицији 2 (5-брзински мењач).

Вредност подешене брзине унета у меморију у овом тренутку се брише из меморије.

Сећање на изабрану брзину.

Ако током краткотрајног искључивања није било брзине у меморији или је подешена брзина обрисана, нову жељену брзину можете подесити на један од следећих начина:

померите прекидач А скроз улево и држите га у овом положају док се не постигне жељена брзина;

брзо притисните тастер ИН. Брзина у тренутку када се тастер притисне биће сачувана у меморији.

Искључивање темпомата

Аутомобили са ручним мењачем

Темпомат се коначно искључује померањем прекидача Аскроз удесно (закључајте положајАUS) или на возило које мирује – искључивањем контакта.

Аутомобили са аутоматским мењачем

Темпомат се коначно искључује померањем селектора:

• на позицији П, Н или Р;
• у позицији 1 или 2 (4-брзински мењач);
• на паркираном возилу искључивањем контакта.