Отопление, вентиляция и кондиционер (Audi 80 B3)

Воздуходувы

Подача обычного, подогретого или охлажденного воздуха в салон осуществляется через воздуходувы.

Развод воздуха регулируется поворотным регулятором 3 - смотри рисунок.

Воздуходувы 3 и 4 открываются и закрываются раздельно с помощью маховичков, расположенных рядом с решетками воздуходувов.

Вертикальное или горизонтальное направление потоков регулируется встроенными заслонками с ручками для изменения их положения.

Органы управления

1 - Переключатель вентилятора притока воздуха

Приток воздуха регулируется 4-мя положениями переключателя. В положении "0" - приток воздуха прерывается.

2 - Переключатель температуры воздуха

Температура приточного воздуха регулируется поворотом переключателя по часовой стрелке. Вправо - температура увеличивается, влево - уменьшается.

3 - Переключатель развода воздуха - направление потоков воздуха в область ног

Откройте воздуходувы 5. Воздуходувы 3-4 желательно закрыть.

направление потоков воздуха для обогрева, размораживания ветрового и боковых стекол. Для этого откройте воздуходувы 1 и 2

воздуходувы 1 и 2 закрыты.

В этом положении регулятора воздух поступает через воздуходувы 3 и 4 и в небольшом количестве через воздуходув 5.

4 - Выключатель кондиционера (А/С)

При включении кондиционера одновременно загорается контрольная лампа, встроенная в выключатель.

5 - выключатель режима циркуляции воздуха (REC)

Режим циркулирующего воздуха включается при работающем кондиционере. В этом режиме приток воздуха снаружи прекращается и начинает циркулировать только воздух салона автомобиля.

Обогрев, размораживание ветрового и боковых стекол

Перекл. 1 поверните в положение III.

Перекл. 2 - по часовой стрелке до упора вправо.

Перекл. 3 - установите на символ - Закройте воздуходувы 4.

Направление дополнительных потоков теплого воздуха через воздуходувы 3 отрегулируйте заслонками в сторону боковых стекол.

Постоянный обдув ветрового и боковых стекол теплым воздухом (сушка, предупреждение запотевания)

При запотевании стекол из-за повышенной влажности воздуха, например во время дождя рекомендуется следующий порядок регулирования потоков воздуха:

Переключатель 1 поверните в положение II или III.

Переключатель температуры, при необходимости, установите на максимальный уровень.

Воздуходувы 4 - закройте.

Оптимальный способ быстрого обогрева салона

Переключатель 1 - в положение III.



Переключатель 3 - на символ -

Перекл. температуры - до упора вправо. Воздуходувы 3 и 4 - откройте.

Поддержание постоянного комфортного температурного режима в салоне

После того, как стекла просушены и в салоне установлена необходимая температура рекомендуется следующий порядок регулирования:

Переключатель 1 - в положение II или III.

Переключатель температуры 2 - на желаемый температурный режим.

Переключатель 3 - на символ -

Воздуходувы 3 и 4 отрегулируйте по собственному усмотрению.

Принудительная вентиляция (приток свежего воздуха)

Температура воздуха, поступаемого в салон через воздуходувы 3-4, регулируется переключателем температурного режима 2. В зависимости от положения регулятора он может быть обычным, прогретым или холодным.



При установке переключателя 3 на символ - воздух будет нагнетаться с максимальной интенсивностью.

Охлаждение воздуха

Максимально быстрый способ понижения температуры в салоне:

Закройте все окна и выдвижной/откидной вентиляционный лючок.

Нажатием на кнопки 4 и 5 включите кондиционер в режиме циркуляции внутреннего воздуха в салоне.

Перекл. температуры 2 - до упора влево.

Переключатель 1 - в положение IIII.

Регулятор 3 - на символ -

Воздуходувы 3 и 4 откройте и отрегулируйте по своему усмотрению.

При этом по меньшей мере хотя бы один из них был постоянно открыт, в противном случае возможно обледенение охлаждающего устройства.

Обычный способ понижения температуры салона

Нажмите выключатели 4 или 4-5, должны загореться встроенные в них контрольные лампы.



Регулятором 2 - подберите подходящий температурный режим.

Переключатель 1 установите по своему усмотрению на любую позицию от I до IIII. Поворотный регулятор 3 - в любое положение по собственному желанию. Откройте и отрегулируйте направление потоков воздуходувов 3 и 4.

При этом также по меньшей мере хотя бы один из них должен быть открыт постоянно, в противном случае возможно обледенение охлаждающего устройства.

Рекомендации общего характера

Для нормальной работы систем отопления и вентиляции салона следите за тем, чтобы воздухозаборные полости, расположенные перед ветровым стеклом не были занесены снегом, засыпаны листьями или закрыты льдом.

Вентилятор нагнетания воздуха должен работать на пониженных оборотах.

Для предотвращения проникновения в салон загрязненного наружного воздуха установите переключатель а в положение - 0. В тоже время имейте в виду долговременное перекрытие доступа воздуха вызывает запотевание стекол, чего следует избегать.

Интенсивность обогрева солона зависит от температуры охлаждающей жидкости. Это означает, что максимального температурного режима можно достичь только при хорошо прогретом двигателе.

Поворотные регуляторы В и С устанавливаются в любое промежуточное положение.

Использованный воздух выдувается из салона через вентиляционные щели, расположенные в центре перед задним стеклом. Следите за тем, чтобы они не были закрыты перевозимыми предметами.

Рекомендации по уходу за кондиционером

Помните! Кондиционер включается автоматически только при температуре воздуха около +5°C. При более низкой температуре его применение просто нецелесообразно.



Кондиционер снижает не только температуру, но и влажность воздуха в салоне, предупреждает запотевание стекол. При излишнем снижении температуры, когда становится прохладно, температурный режим выравнивается поворотом регулятора 2 вправо.

Во время работы кондиционера все окна и вентиляционный лючок должны быть закрыты.

Если салон неподвижного автомобиля под воздействием высокой внешней температуры сильно прогрелся, следует до начала двюкения на некоторое время открыть все двери и окна, чтобы горячий воздух выветрился наружу.

Обратите внимание! Конденсируемая вода отводится из кондиционера наружу. Поэтому, на стоянке автомобиля под ним может образоваться лужица. Это нормальное явление, а не признак плохой герметичности кузова.

Кондиционер необходимо регулярно проверять и очищать от накопившихся загрязнений. Лучше всего промывать водой.

При экстремальных нагрузках на двигатель, когда охлаждающая жидкость сильно нагревается, кондиционер может автоматически на какое-то время отключаться.

С установкой кондиционера, вес которого около 40 кг, соответственно увеличивается масса неснаряженного автомобиля. Смотри раздел "Технические характеристики". Если кондиционер не работает - причина может быть одна из двух:

• внешняя температура воздуха ниже + 5°C
• перегорел предохранитель. Проверьте, при необходимости - замените.

При других повреждениях, к примеру после аварии, или он разгерметизировался, - немедленно отключите и больше не включайте. Требует специального обслуживания.

(Источник контента — указанный веб-сайт: «Audimanual.ru»)