Садржај: Првих 1000 км ↓ Период километраже је од 1000 до… ↓ Период након провале ↓ Важне препоруке ↓
Првих 1000 км
Током првих сати рада возила долази до интензивнијег трења у мотору него касније, када се сви делови трљају један о други. Како ће проћи овај период провале у великој мери зависи од начина на који возите своје возило. Један од основних услова је да док аутомобил не пређе првих 1000 км, не користите га пуним гасом.
Штавише, следећа ограничења брзине, изражена у км/х, не смеју се прекорачити.
пренос - километража од 0 до 1000:
- 1. брзина - 30
- 2. брзина - 55
- 3. брзина - 80
- 4. брзина - 110
- 5. брзина - 125
Максимална дозвољена брзина мотора током овог периода не сме бити већа од 4200 о/мин.
Период километраже је од 1000 до 1500 км
Можете постепено прелазити на пуну брзину или максималну дозвољену брзину мотора.
Период након провале
Можете да пређете на следећу брзину када игла тахометра уђе у сектор максималне брзине. Максимална дозвољена краткорочна брзина треба да буде приближно 6300 о/мин.
Критично неприхватљива брзина мотора је у овом тренутку ограничена посебним уређајем.
Табела брзина изражених у км/х за појединачне степене преноса за возила са турбо-дизел мотором:
- 1. брзина - 34
- 2. брзина - 60
- 3. брзина - 91
- 4. брзина - 120
- 5. брзина - мак. брзина
Важне препоруке
Када је мотор хладан, ни у ком случају не дозволите велике обртаје – ни у неутралном степену преноса ни у празном ходу. Сви горе наведени прорачуни се врше узимајући у обзир загрејани мотор.
Никада не возите непотребно при високим обртајима – благовремено пребацивање у следећу брзину штеди гориво и смањује буку.
Такође, немојте вежбати вожњу при прениским обртајима. Ако мотор не може да издржи оптерећење, брже пребаците у нижи степен преноса.
Имајте на уму да гуме такође морају бити уходане да би се постигло њихово оптимално приањање на путу. Првих 100 км мора се возити пажљиво и опрезно.