Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |  Пошук:  
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Першыя 1000 км прабегу і наступныя (Audi 80 Б3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б3 (1986-1991, бензін)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Першыя 1000 км прабегу і наступныя
            0
Змест: Першыя 1000 км ↓ Перыяд прабегу ад 1000 да 1500 км ↓ Перыяд пасля абкаткі ↓ Важныя рэкамендацыі ↓

Першыя 1000 км



У першыя гадзіны эксплуатацыі аўтамабіля ў рухавіку адбываецца больш інтэнсіўнае трэнне, чым у наступны час, калі ўсе дэталі прытруцца сябар да сябра. Як будзе праходзіць гэты перыяд абкаткі, шмат у чым, залежыць ад спосабу кіравання аўтамабіля. Адно з прынцыповых умоў - датуль, пакуль аўтамабіль не мінуе першыя 1000 км - не эксплуатуйце яго на поўны газ.

Больш за тое не павінна быць дапушчана наступнае перавышэнне хуткасці, выяўленае ў км/гадзіна.

перадача - прабег ад 0 да 1000:
  • 1-я перадача - 30
  • 2-я перадача - 55
  • 3-я перадача - 80
  • 4-я перадача - 110
  • 5-я перадача - 125

Максімальна дапушчальная частата абарачэнняў рухавіка ў гэты перыяд можа быць не больш за 4200 аб/мін.

Перыяд прабегу ад 1000 да 1500 км



Можна паступова пераходзіць на поўную хуткасць або максімальна дапушчальную частату абарачэнняў рухавіка.

Перыяд пасля абкаткі



Можна перамыкацца на чарговую перадпакой перадачу пры ўваходжанні стрэлкі тахометра ў сектар максімальнай частаты абарачэнняў. Кароткачасова дапушчальная максімальная колькасць абарачэнняў павінна складаць каля 6300 аб/ мін.

Крытычна недапушчальная частата абарачэнняў рухавіка абмяжоўваецца тым часам адмысловым прыстасаваннем.

Табліца хуткасцяў, выяўленых у км/гадзіна для асобных перадач у аўтамабіляў з турба-дызельным рухавіком:
  • 1-я перадача - 34
  • 2-я перадача - 60
  • 3-я перадача - 91
  • 4-я перадача - 120
  • 5-я перадача - макс. хуткасць

Важныя рэкамендацыі



Пры халодным рухавіку ні ў якім разе не дапушчайце высокіх абарачэнняў - ні на нейтральнай перадачы, ні на халастым.оду. Усе прыведзеныя вышэй разлікі складзена з улікам прагрэтага рухавіка.


Ніколі дарэмна не ездзіце на высокіх абарачэннях - своечасовае пераключэнне на чарговую перадачу і эканоміць паліва, зніжае шумы.

Не практыкуйце таксама язду на занадта малых абарачэннях. Калі рухавік не выцягвае нагрузку хутчэй перамыкайцеся на найнізкую перадачу.

Не забывайце, што шыны таксама маюць патрЭБУ ў абкатцы для дасягнення свайго аптымальнага эфекту счаплення з дарогай. Першыя 100 км неабходна ездзіць беражліва і асцярожна.

(Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце: AUDImanual.ru)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б3: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Попельніцы і рэчавая скрыня
Унутранае асвятленне
Высоўны / адкідны лючок
Ацяпленне, вентыляцыя і кандыцыянер
Рух з прывадам на ўсе колы
Бяспека руху аўтамабіля
Эканамічны рэжым ваджэння з улікам аховы навакольнага асяроддзя
Рух аўтамабіля з прычэпам


Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 34 + 28 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.021