Első 1000 km
Az autó működésének első óráiban intenzívebb súrlódás lép fel a motorban, mint a későbbiekben, amikor az összes alkatrész súrlódik egymáshoz. Az, hogy ez a betörési időszak hogyan fog lezajlani, nagyban függ attól, hogyan vezeti az autót. Az egyik alapvető feltétel - amíg az autó meg nem haladja az első 1000 km-t - ne működtesse teljes gázzal.
Ezenkívül a következő, km/h-ban kifejezett sebességkorlátozás nem megengedett.
sebességváltó - futásteljesítmény 0 és 1000 között:
- 1. fokozat - 30
- 2. fokozat - 55
- 3. fokozat - 80
- 4. fokozat - 110
- 5. fokozat - 125
A maximális megengedett motorfordulatszám ebben az időszakban nem haladhatja meg a 4200 ford./perc értéket.
Futásidő 1000-1500 km
Fokozatosan növelheti a teljes fordulatszámot vagy a maximális megengedett motorfordulatszámot.
Betörés utáni időszak
Akkor válthat a következő előremeneti fokozatra, amikor a fordulatszámmérő mutatója a maximális sebesség szektorba lép. A rövid távon megengedett legnagyobb fordulatszám kb. 6300 ford./perc legyen.
A kritikusan elfogadhatatlan motorfordulatszámot jelenleg egy speciális eszköz korlátozza.
A km/h-ban kifejezett sebességtáblázat az egyes sebességfokozatoknál turbódízel motorral szerelt járműveknél:
- 1. fokozat - 34
- 2. fokozat - 60
- 3. fokozat - 91
- 4. fokozat - 120
- 5. fokozat - max. sebesség
Fontos ajánlások
Ha a motor hideg, semmi esetre se engedjen nagy sebességet – sem üres fokozatban, sem alapjáraton. Az összes fenti számítás meleg motoron alapul.
Soha ne vezessen hiába nagy sebességgel – az időben történő következő sebességváltás üzemanyagot takarít meg és csökkenti a zajt.
Ezenkívül ne gyakoroljon túl alacsony sebességgel vezetést. Ha a motor nem húzza gyorsabban a terhelést, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba.
Ne felejtse el, hogy az abroncsokat is be kell járatni, hogy optimális tapadási hatásukat elérjék. Az első 100 km-t óvatosan és óvatosan kell megtenni.
Látogatói megjegyzések