Obsah: Prvých 1000 km ↓ Obdobie najazdených kilometrov je od… ↓ Obdobie po vlámaní ↓ Dôležité odporúčania ↓
Prvých 1000 km
Počas prvých hodín prevádzky vozidla dochádza v motore k intenzívnejšiemu treniu ako neskôr, keď sa všetky časti o seba odierajú. Ako bude toto obdobie zábehu prebiehať, závisí vo veľkej miere od spôsobu, akým riadite svoje vozidlo. Jednou zo zásadných podmienok je, že kým auto neprejde prvých 1000 km, nejazdite na plný plyn.
Okrem toho sa nesmú prekročiť nasledujúce rýchlostné limity, vyjadrené v km/h.
prevodovka - najazdene od 0 do 1000:
- 1. prevodový stupeň - 30
- 2. prevodový stupeň - 55
- 3. prevodový stupeň - 80
- 4. prevodový stupeň - 110
- 5. prevodový stupeň - 125
Maximálne prípustné otáčky motora počas tohto obdobia nesmú presiahnuť 4200 ot./min.
Obdobie najazdených kilometrov je od 1000 do 1500 km
Postupne môžete prejsť až na plné otáčky alebo maximálne povolené otáčky motora.
Obdobie po vlámaní
Keď ručička otáčkomera vstúpi do sektora maximálnej rýchlosti, môžete prepnúť na ďalší prevodový stupeň vpred. Maximálne prípustné krátkodobé otáčky by mali byť približne 6300 ot./min.
Kriticky neprijateľné otáčky motora sú v tomto čase obmedzené špeciálnym zariadením.
Tabuľka rýchlostí vyjadrená v km/h pre jednotlivé prevodové stupne pre vozidlá s turbodieselovým motorom:
- 1. prevodový stupeň - 34
- 2. prevodový stupeň - 60
- 3. prevodový stupeň - 91
- 4. prevodový stupeň - 120
- 5. prevodový stupeň - max. rýchlosť
Dôležité odporúčania
Pri studenom motore v žiadnom prípade nedovoľte vysoké otáčky – ani na neutrále, ani na voľnobeh. Všetky vyššie uvedené výpočty sa robia s prihliadnutím na zahriaty motor.
Nikdy nejazdite zbytočne vo vysokých otáčkach – včasné preradenie na ďalší prevodový stupeň šetrí palivo a znižuje hluk.
Necvičte ani jazdu v príliš nízkych otáčkach. Ak motor nezvládne záťaž, preraďte na nižší prevodový stupeň rýchlejšie.
Nezabúdajte, že pneumatiky musia byť tiež zabehnuté, aby sa dosiahla ich optimálna priľnavosť k vozovke. Prvých 100 km treba jazdiť opatrne a opatrne.