Prvých 1000 km
V prvých hodinách prevádzky auta dochádza v motore k intenzívnejšiemu treniu ako v nasledujúcom čase, keď sa všetky časti o seba trú. Ako bude toto obdobie zábehu prebiehať, závisí vo veľkej miere od toho, ako s autom jazdíte. Jednou zo základných podmienok – kým auto neprejde prvých 1000 km – nejazdite s ním na plný plyn.
Okrem toho nesmie byť povolený nasledujúci rýchlostný limit vyjadrený v km/h.
prevodovka - najazdene od 0 do 1000:
- 1. prevodový stupeň - 30
- 2. prevodový stupeň - 55
- 3. prevodový stupeň - 80
- 4. prevodový stupeň - 110
- 5. prevodový stupeň - 125
Maximálne povolené otáčky motora počas tohto obdobia nesmú byť vyššie ako 4200 ot./min.
Doba jazdy od 1000 do 1500 km
Postupne môžete prejsť na plnú rýchlosť alebo maximálne povolené otáčky motora.
Obdobie po vlámaní
Keď ručička otáčkomera vstúpi do sektora maximálnej rýchlosti, môžete prepnúť na ďalší prevodový stupeň vpred. Krátkodobo prípustné maximálne otáčky by mali byť cca 6300 ot./min.
Kriticky neprijateľné otáčky motora sú v súčasnosti obmedzené špeciálnym zariadením.
Tabuľka rýchlostí vyjadrená v km/h pre jednotlivé prevodové stupne pre vozidlá s turbodieselovým motorom:
- 1. prevodový stupeň - 34
- 2. prevodový stupeň - 60
- 3. prevodový stupeň - 91
- 4. prevodový stupeň - 120
- 5. prevodový stupeň - max. rýchlosť
Dôležité odporúčania
Pri studenom motore v žiadnom prípade nedovoľte vysoké otáčky – ani na neutrále, ani na voľnobeh. Všetky vyššie uvedené výpočty sú založené na teplom motore.
Nikdy zbytočne nejazdite vysokou rýchlosťou – včasné preradenie na ďalší prevodový stupeň šetrí palivo a znižuje hluk.
Necvičte ani jazdu pri príliš nízkej rýchlosti. Ak motor neťahá bremeno rýchlejšie, zaraďte nižší prevodový stupeň.
Netreba zabúdať na to, že pneumatiky je potrebné aj zabehnúť, aby sa dosiahol ich optimálny trakčný účinok. Prvých 100 km treba jazdiť opatrne a opatrne.
Komentáre návštevníkov