Рух аўтамабіля з прычэпам (Audi 80 Б3)

Рэгулярна правярайце ціск паветра ў шынах, недастатковы ціск павялічвае супраціў колаў, што ў сваю чаргу выклікае дадатковы выдатак паліва, павялічвае інтэнсіўнасць зносу гумы, пагаршае ўстойлівасць машыны ў руху.

Пры перавозцы багажу на даху аўтамабіля пазбягайце высокіх хуткасцяў. Аб'ёмны багаж павялічвае супраціў паветра.

Вызваліце багажнае аддзяленне ад лішняга грузу. Гэта асабліва важна пры руху ў межах горада, калі даводзіцца часта спыняцца і зноўку набіраць хуткасць, а ўсякі лішні кілаграм вагі патрабуе дадатковага выдатку паліва.

У прамой залежнасці ад нагрузкі рухавіка і частаты абарачэнняў каленчатага вала знаходзяцца таксама інтэнсіўнасць выдатку маторнага алею. Норма павінна складаць прыблізна 1,5 літра на 1000 км.

У неабкатанага рухавіка выдатак алею некалькі вышэй. Максімальна эканомны выдатак алею паліва, лімітавая магутнасць рухавіка магчымыя толькі пасля 5000 км прабегу.

Акрамя перавозкі пасажыраў і багажу аўтамабіль можа быць скарыстаны для буксіроўкі прычапных прылад.

Рух з прычэпам патрабуе дадатковых намаганняў не толькі ад машыны, але і ад вадзіцеля.

Для язды ў гэтым рэжыме аўтамабіль павінен мець дадатковае абсталяваньне.

У выпадку, калі аўтамабіль пастаўляецца адначасова з прычапной прыладай завода-вытворцы, неабходнасць у дадатковым абсталяванні адпадае. Не забудзьцеся толькі падлучыць клему 54 да разеткі прычапной прылады, калі будзеце карыстацца пры гэтым буйнымі спажыўцамі электраэнергіі.


У прыборнай панэлі ўбудавана спецыяльная кантрольная лямпа паказальнікаў напрамку паваротаў прычэпа.

Рэкамендацыі па эксплуатацыі аўтамабіля з прычэпам

Калі, люстэркі, якія ўваходзяць у камплект аўтамабіля не забяспечваюць надзейны агляд прасторы ззаду прычапной прылады - усталюеце дадатковыя бакавыя люстэркі задняга выгляду і правільна адрэгулюйце іх.

Не перавышайце дапушчальных нормаў загрузкі прычэпа.

Пры руху на ўздым, памятайце аб тым, што паказаныя ў раздзеле "тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля" нормы лімітавай загрузкі прычэпа складзеныя з разліку кута ўздыму 10 ці 12 %. Калі загрузка ніжэй за норму - адпаведна можна пераадольваць больш стромкія ўздымы.

Разлікі нарматыўных паказчыкаў рабіліся з улікам руху аўтамабіля на вышыні да 1000 метраў над узроўнем мора. Пры яздзе па дарогах вышэй за гэты ўзровень з-за разрадкі паветра зніжаецца магутнасць рухавіка, адпаведна і цягавая сіла аўтамабіля на ўздым. Таму пры кожным чарговым павышэнні на 1000 метраў над узроўнем мора павінна на 10% зніжацца разлікова дапушчальная загрузка прычапной прылады.

Не перавышайце таксама лімітавай апорнай нагрузкі дышаль на галоўку аўтасчэпкі.

Пры загрузцы прычэпа найболей цяжкія прадметы размесціце як мага бліжэй да восі і надзейна замацуеце іх. Вага прычапной прылады павялічвае масу аўтамабіля, улічвайце гэта пры разліках загрузкі.

Праверце ціск у шынах аўтамашыны і прычэпа. Яно павінна адпавядаць належным нормам.

Да пачатку руху адрэгулюйце правільны кут нахілу фар. У аўтамабіляў з аўтаматычным рэгуляваннем для гэтага дастаткова павярнуць рэгулятар у адпаведнае становішча.

Рэкамендацыі па ваджэнню аўтамабіля з прычэпам

Для дасягнення максімальных хадавых якасцей аўтамабіля з прычэпам неабходна прытрымлівацца наступных рэкамендацый:

Па магчымасці старацца не ездзіць парожнім аўтамабілем і загружаным прычэпам. У выпадках, выкліканых неабходнасцю варта як мага лепш размеркаваць груз з улікам зрушэння цэнтра цяжкасці і ехаць на малой хуткасці.

Кіруйцеся патрабаваннямі правілаў дарожнага руху. У іх паказана дапушчальная хуткасць, утрымоўваюцца вызначаныя абмежаванні і інш. Напрыклад, у Нямеччыне хуткасць руху з прычэпам абмежаваная 80 км/гадзіна. У той жа час дапускаецца і больш высокая хуткасць, але загрузка прычэпа пры гэтым не павінна перавышаць 1000 кг.

З павелічэннем хуткасці змяншаецца ўстойлівасць прычэпа. У сувязі з гэтым пры дрэнных дарожных і пагодных умовах не развівайце высокую хуткасць.

Устойлівасць розных мадыфікацый прычэпаў неаднолькавая, шмат у чым залежыць ад тыпу і якасці шасі. Таму нават пры малой загрузцы будзьце ўважлівыя і асцярожныя.

Калі адчуеце ў руху, што прычэп пачынае занасіць - неадкладна скіньце хуткасць. Ні ў якім разе не спрабуйце павелічэннем хуткасці "нацягнуць" яго.

Вельмі важна своечасова прытармажваць! У прычэпаў з тормазамі тармажэнне варта пачынаць плаўна, а потым мацней. Гэта дазволіць пазбегнуць штуршкоў. На спусках своечасова перамыкайцеся на найнізкую перадачу, прытармажвайце рухавіком.

Пры пераключэнні перадач і змене частаты абарачэнняў рухавіка інтэнсіўнасць астуджэння не ўзрастае, электровентилятор працуе ў аўтаномным рэжыме. Таму на ўздымах, у тым ліку і з прычэпам, не перамыкайцеся на найнізкую перадачу датуль, пакуль аўтамабіль не пачне прыкметна скідаць хуткасць і будзе не ў стане пераадолець яго на больш высокай перадачы.

Заўвага: Абкатку аўтамабіля пажадана праводзіць без прычэпа. У выпадку яго частага прымянення інтэрвалы тэхнічных аглядаў і абслугоўвання аўтамабіля павінны быць скарочаныя.