У разі перевезення багажу на даху автомобіля уникайте високих швидкостей. Об'ємний багаж збільшує опір повітря.
Звільніть багажне відділення від зайвого вантажу. Це особливо важливо при русі в межах міста, коли доводиться часто зупинятися і наново набирати швидкість, а всякий зайвий кілограм ваги вимагає додаткової витрати палива.
У прямій залежності від навантаження двигуна та частоти обертів колінчастого валу знаходяться також інтенсивність витрати моторного масла. Норма повинна становити приблизно 1,5 літри на 1000 км.
У необкатаного двигуна витрата олії дещо вища. Максимально економні витрати масла палива, гранична потужність двигуна можливі тільки після 5000 км пробігу.
Крім перевезення пасажирів та багажу автомобіль може бути використаний для буксирування причіпних пристроїв.
Рух із причепом потребує додаткових зусиль не лише від машини, а й від водія.
Для їзди в цьому режимі автомобіль повинен мати додаткове обладнання.
У випадку, якщо автомобіль поставляється одночасно з причіпним пристроєм заводу-виробника, необхідність додаткового обладнання відпадає. Не забудьте лише підключити клему 54 до розетки причіпного пристрою, якщо користуватиметеся великими споживачами електроенергії.
У панелі приладів вбудована спеціальна контрольна лампа покажчиків напрямку поворотів причепа.
Рекомендації щодо експлуатації автомобіля з причепом
Якщо дзеркала, що входять до комплекту автомобіля, не забезпечують надійний огляд простору за причіпним пристроєм - встановіть додаткові бічні дзеркала заднього виду і правильно відрегулюйте їх.
Не перевищуйте допустимі норми завантаження причепа.
При русі на підйом пам'ятайте, що вказані в розділі "технічні характеристики автомобіля" норми граничного завантаження причепа складено з розрахунку кута підйому 10 чи 12 %. Якщо завантаження нижче норми - відповідно можна долати крутіші підйоми.
Розрахунки нормативних показників робилися з урахуванням руху автомобіля на висоті до 1000 метрів над рівнем моря. При їзді дорогами вище цього рівня через розрядку повітря знижується потужність двигуна, відповідно і тягова сила автомобіля на підйом. Тому при кожному черговому підвищенні на 1000 метрів над рівнем моря має на 10% знижуватись розрахунково допустиме завантаження причіпного пристрою.
Не перевищуйте граничного опорного навантаження дишла на головку автозчеплення.
При завантаженні причепа найважчі предмети розташуйте якомога ближче до осі та надійно закріпіть їх. Вага причіпного пристрою збільшує масу автомобіля, враховуйте це під час розрахунків завантаження.
Перевірте тиск у шинах автомашини та причепа. Воно має відповідати належним нормам.
До початку руху налаштуйте правильний кут нахилу фар. У автомобілів з автоматичним регулюванням для цього достатньо повернути регулятор у відповідне положення.
Рекомендації з керування автомобілем з причепом
Для досягнення максимальних ходових якостей автомобіля з причепом необхідно дотримуватись наступних рекомендацій:
По можливості намагатися не їздити порожнім автомобілем та завантаженим причепом. У випадках, викликаних необхідністю, слід якнайкраще розподілити вантаж з урахуванням зміщення центру тяжіння і їхати на малій швидкості.
Керуйтеся вимогами правил дорожнього руху. Вони зазначена допустима швидкість, містяться певні обмеження тощо. Наприклад, у Німеччині швидкість руху з причепом обмежена 80 км/год. У той же час допускається і більш висока швидкість, але завантаження причепа не повинна перевищувати 1000 кг.
Зі збільшенням швидкості знижується стійкість причепа. У зв'язку з цим за поганих дорожніх та погодних умов не розвивайте високу швидкість.
Стійкість різних модифікацій причепів неоднакова, багато в чому залежить від типу та якості шасі. Тому навіть при малому завантаженні будьте уважні та обережні.
Коли відчуєте, що причіп починає заносити - негайно скиньте швидкість. У жодному разі не намагайтеся збільшенням швидкості "натягнути" його.
Дуже важливо своєчасно пригальмовувати! У причепів з гальмами гальмування слід починати плавно, а потім сильніше. Це дозволить уникнути поштовхів. На спусках своєчасно перемикайтеся на нижчу передачу, пригальмовуйте двигуном.
При перемиканні передач та зміні частоти обертів двигуна інтенсивність охолодження не зростає, електровентилятор працює в автономному режимі. Тому на підйомах, у тому числі і з причепом, не перемикайтеся на нижчу передачу, поки автомобіль не почне помітно скидати швидкість і буде не в змозі подолати його на вищій передачі.
Примітка: Обкатування автомобіля бажано проводити без причепа. У разі його частого застосування інтервали технічних оглядів та обслуговування автомобіля мають бути скорочені.
(Початкова версія знаходиться на порталі: AudiManual.ru)