Sadržaj: Kontrolni uređaji ↓ Indikator servisa ↓ Kontrolne lampice ↓ Kvarovi od primarne važnosti (crveni… ↓ Manje greške (žuti piktogrami) ↓ Upravljanje vozilima s ručnim… ↓ Rad automobila s automatskim… ↓ Indikator ↓ Upozorenje za prebrzu vožnju ↓ Brzina pamćenja ↓ Kvarovi tijekom rada vozila ↓
Napomene: Popis kontrola i instrumenata ovisi o verziji vozila ili se ugrađuje prema narudžbi.
Ugrađeni navigacijski sustav koji je proizvođač ugradio u vozila dolazi s korisničkim priručnikom.
Crtež. 1–34. Kontrole, instrumenti i oprema: 1 – Prekidač sustava kontrole proklizavanja (ASR); 2 – prekidač za paljenje; 3 – ručica za otvaranje haube; 4 – podesiva ručka za zaključavanje stupa upravljača; 5 – Tipka za pamćenje vozačevog sjedala; 6 – korektor snopa prednjih svjetala; 7 – Prekidač za upravljanje električnim podizanjem prozora; 8 – ključ za upravljanje centralnim zaključavanjem; 9 – unutarnja kvaka za zaključavanje vrata; 10 – prekidač za podešavanje položaja vanjskog retrovizora; 11 – prekidač na stupu upravljača za pokazivače smjera i prednja svjetla, tempomat; 12 – prekidač prednjih svjetala; 13 – bočna ventilacijska mlaznica; 14 – Zračni jastuk za vozača; 15 – instrument ploča; 16 – prekidač brisača i pranja vjetrobrana, prekidač funkcija putnog računala; 17 – mlaznice centralne ventilacije i klimatizacije; 18 – Prekidači za grijanje sjedala, svjetla za maglu, stražnja svjetla za maglu, grijač stražnjeg stakla, svjetla upozorenja, naslon za glavu i pomicanje krovnog otvora; 19 – Zračni jastuk suvozača; 20 – brava pretinca za rukavice; 21 – radio i CD player; 22 – kontrola klima uređaja; 23 – upaljač za cigarete; 24 – poluga mjenjača; 25 – džep; 26 – poluga parkirne kočnice
Slika. 1-35. Kombinacija instrumenata: 1 – indikator temperature rashladnog sredstva; 2 – tahometar opremljen elektroničkim satom s digitalnim zaslonom; 3 – brzinomjer s pokaznim poljem mjerača prijeđenog puta s pokazivačem servisa; 4 – indikator rezerve goriva; 5 – gumb "Provjeri"; 6 – tipka za podešavanje sata; 7 – kontrolne lampice; 8 – digitalni prikaz sustava "Check", vanjske temperature, putnog računala i automatskog mjenjača; 9 – tipke za podešavanje intenziteta pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima; 10 – tipka za resetiranje brojača kilometara za jedan položaj (brojač dnevnih kilometara) Bilješka. Položaj kontrolnih instrumenata ovisi o modelu vozila, vrsti motora i mjenjača.
Crtež. 1–36. Položaj gumba "Provjeri" i postavki digitalnog sata
Kontrolni uređaji
1 – temperatura rashladnog sredstva
. Indikator radi kada je paljenje uključeno. Kada se uključi paljenje, lampica indikatora treperi nekoliko sekundi.
Ako je strelica u lijevom području ljestvice, izbjegavajte povećanje brzine motora i opterećenja.
Kada se vozilo kreće u normalnim uvjetima, strelica bi trebala biti u sredini ljestvice.
Kada je motor pod velikim opterećenjem i visoka vanjska temperatura, igla se povremeno može nalaziti u desnom dijelu ljestvice. To ne bi trebalo izazvati alarm dok svjetlo ne počne treperiti.
Ako svjetlo upozorenja na pregrijavanje rashladne tekućine počne treperiti tijekom vožnje, prvo provjerite koju temperaturu pokazuje mjerač temperature rashladne tekućine.
Ako je igla u zoni normalne radne temperature, dodajte rashladno sredstvo u rashladni sustav što je prije moguće.
Ako je strelica u desnom području ljestvice, temperatura rashladnog sredstva je previsoka. Potrebno je zaustaviti automobil, ugasiti motor i utvrditi uzrok povećanja temperature rashladne tekućine.
2 – tahometar i digitalni sat. Igla tahometra ni u kojem slučaju ne smije ući u crveno područje ljestvice.
Pravovremeno mijenjanje brzina štedi gorivo i smanjuje buku motora i mjenjača!
Trebali biste prebaciti u niži stupanj prijenosa što je kasnije moguće, neposredno prije nego što motor počne trzati.
Tijekom perioda uhodavanja izbjegavajte rad motora pri visokoj brzini radilice.
3 – brzinomjer s pokaznim poljem mjerača prijeđenog puta (odometar) s pokazivačem servisa. Gornji brojač pokazuje ukupnu prijeđenu udaljenost automobila, a donji pokazuje dnevnu kilometražu.
Crtež. 1–37. Prikaz vanjske temperature
Slika. 1-38. Raspored gumba za regulaciju intenziteta osvjetljenja ploče s instrumentima
Crtež. 1–39. Položaj kontrolnih svjetiljki u sklopu instrumenata
Indikator servisa
Nakon uključivanja kontakta, informacija o potrebnom servisu pojavljuje se u polju indikatora u treperećem načinu na nekoliko sekundi.
Ako servis nije potreban, simbol se pojavljuje u polju za prikaz In0, koji se gasi kada se motor pokrene.
Ako je vrijeme za servis, na displeju će se 60 sekundi nakon pokretanja motora pojaviti poruka koja bi se trebala pojaviti nakon 1000 km putovanja ili 10 dana.
Mogu se prikazati sljedeće poruke:
- OEL - usluga izmjene ulja;
- l - glavna usluga;
- lI - dodatna usluga.
Ako postoji pogreška, prikazat će se polje indikatora dEF.
Slika. 1-40. Lokacija na zaslonu lcd-u REDU, kojim se potvrđuje nepostojanje problema u sustavu Check
Crtež. 1–41. Položaj prekidača za odabir funkcija u ručki ručice brisača vjetrobrana
Crtež. 1–42. Položaj prikaza indikacije parametara putnog računala na zaslonu
4 – indikator rezerve goriva.
Indikator radi kada je paljenje uključeno.
Kapacitet spremnika goriva automobila je otprilike 80-90 litara.
Ako je indikator dosegao crvenu zonu rezerve goriva i lampica upozorenja je upaljena, to znači da je ostalo još oko 12 litara goriva.
5 – gumb "Provjeri". Ako nekoliko puta kratko pritisnete tipku "Check" s uključenim kontaktom, pojavit će se odgovarajući simboli. Ispitivanje se može provesti uz upaljen motor ili pri brzini do 5 km/h.
U prisutnosti ozbiljnih kršenja (crveni simbol) ne preporučuje se daljnje ispitivanje.
6 – tipka za podešavanje digitalnog sata. Dizajniran za podešavanje vremena na satu.
Prilikom podešavanja sata pritisnite lijevu tipku h. Ako tipku držite pritisnutom dulje od 5 sekundi, brojevi se mijenjaju povećanom brzinom.
Prilikom postavljanja minuta pritisnite desnu tipku min. Ako tipku držite pritisnutom dulje od 5 sekundi, brojevi se mijenjaju povećanom brzinom.
Nakon 15 sekundi otpuštanja tipki, sat radi u normalnom načinu rada.
7 – kontrolne lampice
8 – digitalni prikaz vanjske temperature. Vrijednost vanjske temperature prikazuje se na zaslonu kada je kontakt uključen, a kod vozila s automatskim mjenjačem – nakon pomicanja ručice mjenjača.
Ako se na zaslonu prikaže °F, što znači da je vanjska temperatura zraka +5…–5°C, moguća je poledica.
9 – tipke za podešavanje intenziteta pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima
. Pritiskom na tipke "+" i "–" možete podesiti intenzitet osvjetljenja ploče s instrumentima kada je vanjska rasvjeta uključena.
Intenzitet osvjetljenja instrumentne ploče automatski se podešava ovisno o ukupnom osvjetljenju.
Ako je potrebno, zaslon se može isključiti pritiskom na tipku Reset putno računalo i ponovno ga uključite ponovnim pritiskom na tipku.
10 – tipka za poništavanje brojača kilometara (brojač dnevnih kilometara). Kada pritisnete tipku 000,0 dnevna očitanja brojača kilometara postavljena su na 0.
Kontrolne lampice
Položaj žaruljica pokazivača na instrumentnoj ploči ovisi o modelu vozila i verziji motora.
Pokazivač smjera. Indikatorska lampica svijetli trepćućim svjetlom kada se uključi lijevi ili desni pokazivač smjera, sinkrono s njim. Ako jedan od pokazivača smjera pregori, indikatorska lampica trepće dvostruko češće (osim u vožnji s prikolicom).
Pražnjenje akumulatora. Kontrolna lampica svijetli kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora. Generator pokreće izdržljiv klinasti remen.
Ako se indikatorsko svjetlo upali tijekom vožnje, morate stati, ugasiti motor i provjeriti stanje klinastog remena.
Ako je napetost remena oslabljena ili prekinuta, ne možete nastaviti vožnju - pumpa sustava za hlađenje motora neće raditi. Zamijenite remen ako je potrebno.
Ako kontrolna lampica svijetli i pogonski remen pumpe rashladne tekućine je u dobrom stanju, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa.
Kako biste smanjili trošenje baterije, isključite sve nebitne potrošače energije.
Alarm otvorenih vrata. Ako vrata nisu zatvorena, lampica indikatora treperi i gasi se nakon zatvaranja vrata.
Parkirna kočnica. Kada je parkirna kočnica zategnuta i kontakt je uključen, lampica indikatora svijetli. Trebao bi se ugasiti kada se otpusti parkirna kočnica.
Sustav protiv blokiranja kotača (abs). Kontrolna lampica upozorava na kvar u sustavu protiv blokiranja kotača i sustavu protiv proklizavanja s kočenjem kotača koji proklizava.
Indikatorska lampica svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili pokretanja motora i gasi se nakon završetka automatske provjere ispravnosti sustava.
Ako indikatorska lampica ne zasvijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta, ne ugasi se ili svijetli tijekom vožnje, tada je ABS neispravan.
Ako postoji kvar u sustavu, moguće je sljedeće:
- ako se indikatorska lampica sustava protiv blokiranja kočnica upali tijekom vožnje, sustav radne kočnice vozila radi bez sustava protiv blokiranja kočnica. Trebali biste kontaktirati Volkswagen servisni centar što je prije moguće;
- ako se svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kočnica upali zajedno sa svjetlom upozorenja sustava kočnica, to znači da su oba sustava neispravna.
Upozorenje: Ako postoje kvarovi u sustavu protiv blokiranja kotača i kočionom sustavu, što označavaju oba svjetla upozorenja, stražnji kotači mogu se prijevremeno blokirati prilikom kočenja. U tom slučaju morate odmah kontaktirati servisnu tvrtku.
Sustav elektronički kontrolirane blokade diferencijala (EDS) radi zajedno s ABS-om. Neispravnost u EDS-u pokazuje paljenje indikatorske lampice ABS-a. Pokušajte kontaktirati servisnu tvrtku što je prije moguće.
Pokazivač smjera pri vožnji s prikolicom. Žaruljica treperi zajedno s pokazivačima smjera na vozilu i prikolici. Ako jedan od pokazivača smjera na vozilu ili prikolici ne radi, pokazivač ne trepće.
Vanjska rasvjeta. Indikatorska lampica svijetli kada su uključena vanjska rasvjeta i paljenje.
CAT – katalizator (samo za automobile s V8 motorima). Indikatorska lampica treperi tijekom funkcionalnog ispitivanja nakon uključivanja paljenja i gasi se nakon što se motor zagrije.
Ako se indikatorsko svjetlo upali tijekom vožnje, to znači da postoji opasnost od pregrijavanja neutralizatora zbog kvara motora. Potrebno je zaustaviti automobil i ohladiti motor.
AIRBAG – sustav zračnih jastuka. Nakon uključivanja kontakta, indikatorska lampica svijetli otprilike 3 sekunde. Na vozilima s deaktiviranim zračnim jastukom suvozača, indikatorska lampica treperi otprilike 12 sekundi.
Ako se svjetlo ne ugasi ili se upali tijekom vožnje, sustav zračnih jastuka je neispravan. Takav sustav mora odmah provjeriti servisna tvrtka.
Duga svjetla. Kontrolna lampica svijetli kada su upaljena duga svjetla i kada je uključen svjetlosni signal.
Elektronički protuprovalni sustav. Kada se uključi paljenje, automatski se traži kod ključa za paljenje. Usporedbu podataka potvrđujemo kratkim paljenjem kontrolne lampice. Ako se koristi nekodirani ključ, indikatorska lampica počinje isprekidano bljeskati – automobil se ne može koristiti.
ASR – sustav protiv proklizavanja sa smanjenjem okretnog momenta motora. Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nakon otprilike 2 sekunde. Lampica treperi tijekom vožnje dok je sustav kontrole proklizavanja aktiviran. Kada je sustav kontrole proklizavanja isključen ili ako postoji kvar u njegovom radu, indikatorska lampica svijetli neprekidno. Budući da sustav za kontrolu proklizavanja radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom za kontrolu proklizavanja s kočenjem proklizavajućeg kotača, ako postoji kvar u sustavu protiv blokiranja kočnica (ABS), pali se i indikatorska lampica sustava za kontrolu proklizavanja (ASR).
AUTO–Check. Sustav automatskog upravljanja, s uključenim kontaktom i tijekom vožnje, neprestano prati rad pojedinih funkcija i stanje pojedinih komponenti vozila.
Zvučni signal i crveni ili žuti svjetlosni piktogram na ploči instrumenata, ovisno o težini kvara ili popravka, označavaju kvar ili potrebu za popravkom ili održavanjem.
Na sporednu kvar pojavi pokazatelj samo kada se ispravi greška od najveće važnosti.
Osim toga, na zaslonu se pojavljuje tekst poruke za potvrdu crvenih ili žutih svjetlosnih ikona.
Tekst poruke i odgovarajuće upute za vozača daju se na jednom od pet stranih jezika: engleskom, francuskom, talijanskom, španjolskom ili portugalskom (ovisno o zemlji za koju je automobil proizveden).
Kvarovi od primarne važnosti (crveni piktogrami)
Neispravnosti kočionog sustava.
Nedovoljna razina ili pregrijavanje rashladne tekućine u rashladnom sustavu.
Hitno smanjenje tlaka ulja u sustavu podmazivanja.
Ako dođe do kvara u određenim sustavima i uređajima, nakon uključivanja kontakta pojavljuje se ikona. Istodobno se aktivira odgovarajući trostruki zvučni signal.
Piktogrami od primarne važnosti upozoravaju na opasnost, stoga treba stati, ugasiti motor, otkloniti kvar i po potrebi potražiti kvalificiranu tehničku pomoć.
Ako se istovremeno pojavi nekoliko grešaka od primarne važnosti, ikone se pojavljuju jedna za drugom otprilike 2 sekunde svaka. Ikone trepću dok se kvar ne otkloni.
Manje greške (žuti piktogrami)
Neispravnost žarulja kočionog svjetla.
Pregorjela je žarulja kratkog ili stražnjeg svjetla.
Kočione obloge su istrošene do neprihvatljivog stupnja.
Nedovoljna razina tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla.
Minimalna razina goriva u spremniku goriva.
Napon baterije je prenizak ili previsok.
Upozorenje za prebrzu vožnju.
Kada se pojavi žuta ikona, čuje se jedan zvučni signal. Pojava piktograma označava upozorenje. Na njih je potrebno odgovoriti što je brže moguće. Ako postoji nekoliko upozorenja, ikone se pojavljuju jedna za drugom otprilike 2 sekunde svaka.
Upute za vozača. Kada simbol prioriteta treperi, vozač može prikazati tekst poruke na zaslonu. Na primjer: "SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" ("Ugasite motor, provjerite razinu ulja").
Da biste to učinili, morate kliknuti na gumb Check. Tekstualna poruka će se promijeniti 5 sekundi nakon otpuštanja gumba.
Odometar i digitalni sat. S uključenim kontaktom morate pritisnuti gumb Check, dok će se brojač kilometara i digitalni sat uključiti na 15 s.
Upravljanje vozilima s ručnim mjenjačem
Nakon uključivanja kontakta morate pritisnuti papučicu kočnice.
Ako nema smetnji, prvi se pojavljuje simbol "BREMSLICHT" ("svjetlo kočnice"), koje bi se trebalo ugasiti nakon pritiska na papučicu kočnice.
Ako sustav potvrdi Check funkcije su normalne, zatim se natpis pojavljuje na nekoliko sekundi U REDU.
Ako postoje bilo kakve greške, one se prikazuju nakon uključivanja paljenja i daje se odgovarajući zvučni signal.
Kada se pojavi pogreška prioriteta 2, simboli se pojavljuju naizmjenično "BREMSLICHT" ("svjetlo kočnice") i greške. Nakon pritiska na papučicu kočnice na zaslonu se pojavljuje samo simbol greške.
Ako se na zaslonu ne pojavi poruka U REDU, nema obavijesti o grešci, nema potrebe za provjerom sustava Check.
Rad automobila s automatskim mjenjačem
Nakon uključivanja kontakta u položaju ručice mjenjača R i N pojavi se indikacija "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" ("Dok pomičete ručicu mjenjača, pritisnite papučicu kočnice").
Prilikom pomicanja poluge mjenjača (pozicije R, D itd.) poništava se instrukcija vozaču.
Indikator
Ako sustav potvrdi Check funkcije su normalne, zatim se natpis pojavljuje na nekoliko sekundi U REDU.
Ako postoji jedna ili više grešaka, poruka vozača nestaje približno 15 sekundi nakon pokretanja motora i simboli grešaka se pojavljuju na zaslonu.
Upozorenje za prebrzu vožnju
Brzina koju automobil ne smije prekoračiti je zabilježena u memoriji. Ako brzina prijeđe vrijednost unesenu u memoriju za 10 km/h, oglašava se zvučni signal i na zaslonu se pojavljuje simbol upozorenja km/h.
Simbol upozorenja se gasi ako se brzina vožnje smanji na zadanu vrijednost i ako se brzina vožnje poveća za 40 km/h ne dulje od 30 s.
Brzina pamćenja
Indikator Kvarovi u radu sekundarne važnosti trepćući.
Pritisnite tipku kratko Check u trenutku kada brzinomjer pokazuje potrebnu brzinu. Brzina snimljena u memoriji sprema se do sljedećeg snimanja.
Kvarovi tijekom rada vozila
Sustav automatskog upravljanja konstantno prati izvedbu određenih funkcija i stanje pojedinih komponenti vozila. Smetnje u radu i potreba za popravkom označeni su zvučnim signalom i, ovisno o ozbiljnosti kvara, simbolom na instrument tabli.
Kočioni sustav. Simbol se pojavljuje kada je razina kočione tekućine nedovoljna. Potrebno je zaustaviti automobil i provjeriti razinu kočione tekućine.
Ako je razina u spremniku pala ispod oznake MIN, trebali biste ići do najbližeg servisnog centra s velikim oprezom.
Ako dođe do kvara ABS-a, zaustavlja se regulacija sile kočenja stražnjih kočionih mehanizama, zbog čega kočioni mehanizmi ranije blokiraju stražnje kotače.
Upozorenja: Ako je razina kočione tekućine u spremniku preniska, trebali biste odmah pronaći najbliži servis kako biste provjerili radi li kočioni sustav. Prilikom vožnje u servis potrebno je pri kočenju jače pritisnuti papučicu kočnice i voditi računa o mogućnosti povećanja zaustavnog puta i slobodnog hoda papučice.
Ako je razina kočione tekućine normalna, normalan rad ABS-a može biti poremećen. U tom slučaju, prilikom kočenja, postoji opasnost od prijevremenog blokiranja stražnjih kotača. Pod određenim okolnostima, to može dovesti do kvara stražnjih kočnica.
Potrebno je odmah s velikim oprezom krenuti u najbliži servis radi otklanjanja kvara.
Temperatura/razina rashladne tekućine. Ako simbol svijetli ili treperi tijekom vožnje, temperatura rashladnog sredstva je možda previsoka ili je razina rashladnog sredstva preniska.
Trebali biste stati, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine, dolijte je do normalne ako je potrebno.
Ako je razina rashladne tekućine normalna, kvar sustava hlađenja može biti uzrokovan neispravnim ventilatorom. Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.
Ako se svjetlo indikatora ne ugasi, a razina rashladne tekućine je normalna i osigurač ventilatora radi, trebali biste prestati voziti - potrebna je kvalificirana pomoć.
Ako je uzrok neispravan ventilator, pod uvjetom da je razina rashladne tekućine normalna i da je simbol na zaslonu nestao, možete nastaviti vožnju do najbližeg Audi servisa. Kako biste iskoristili nadolazeći protok zraka za hlađenje tekućine, izbjegavajte motor u praznom hodu ako je moguće i vozite malom brzinom.
Tlak motornog ulja. Ako se simbol pojavi tijekom vožnje, morate stati, ugasiti motor, provjeriti razinu motornog ulja i po potrebi je dovesti u normalu.
Ako simbol treperi iako je razina motornog ulja normalna, ne smijete nastaviti vožnju. Motor ne smije raditi čak ni u praznom hodu – potrebna je kvalificirana pomoć.
Neispravnost svjetala kočionog sustava (kočiona svjetla ne svijetle). Kočiona svjetla koja ne svijetle ili samo trepću mogu biti rezultat sljedećih nedostataka:
- pregorjele žarulje kočionog svjetla;
- nepouzdan kontakt svjetiljke u utičnici;
- prekinut je električni krug svjetiljki;
- prekidač svjetla kočnice je neispravan.
Neispravnost kratkih i stražnjih žarulja. Kršenje može biti uzrokovano sljedećim nedostacima:
- žarulje sa žarnom niti su pregorjele;
- kontakt svjetiljke u utičnici je nepouzdan;
- prekinut je električni krug svjetiljki.
Prekomjerno trošenje kočionih obloga. Trebali biste kontaktirati Audi servis kako biste provjerili stanje kočionih obloga.
Budući da indikator istrošenosti kočionih pločica pokazuje samo istrošenost prednjih kočionih pločica, preporučuje se da provjerite stanje stražnjih kočionih pločica istovremeno sa zamjenom prednjih kočionih pločica.
Tekućina za pranje vjetrobrana. Simbol se pojavljuje kada je razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla u spremniku nedovoljna.
Trebali biste dodati tekućinu za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala.
Minimalna opskrba gorivom. Auto treba natočiti gorivom.
Napon baterije je prenizak ili previsok. Trebali biste se obratiti Audi servisu da provjerite stanje (i napetosti) klinasti remen, regulator napona i baterija.
Upozorenje za prebrzu vožnju. Ako se prekorači zadana brzina, potrebno je smanjiti brzinu.
[Pročitajte izvorni izvor na web stranici «AudiManual»]