Мењач је дизајниран да претвара обртни момент који се преноси са радилице мотора у величини и правцу. Као резултат тога, обезбеђена је оптимална брзина и плутање аутомобила, као и економичан рад мотора и кретање аутомобила уназад. Такође, мењач раздваја мотор и мењач када је возило заустављено и паркирано и када се креће док мотор ради.
Делови мењача су смештени у кућишту радилице, које је причвршћено вијцима на задњем делу мотора.
Обртни момент са радилице мотора преко квачила се преноси на улазну осовину мењача. Излазна осовина мењача преноси обртни момент кроз диференцијал на погонска вратила. Зупчаник се укључује померањем клизног квачила синхронизатора, услед чега је зупчаник чврсто повезан са вратилом мењача.
Мењач (аутоматски или конвенционални) може се уклонити без скидања мотора. Уклањање мењача је потребно када треба да се замени квачило или мењач треба да се замени или поправи. Мењач је прецизна и сложена јединица и његова поправка се мора извршити у сервису, па су упутства за скидање и уградњу мењача дата у упутству.
Коментари посетилаца