Skrzynia biegów jest przeznaczona do zamiany wartości i kierunku momentu obrotowego przekazywanego z wału korbowego silnika. Dzięki temu zapewniona jest optymalna prędkość i zdolność pojazdu do poruszania się w trudnym terenie, a także ekonomiczna praca silnika i jazda pojazdem do tyłu. Skrzynia biegów rozłącza również silnik i przekładnię, gdy samochód jest zatrzymany i zaparkowany, a także gdy porusza się pod wpływem siły bezwładności przy pracującym silniku.
Elementy skrzyni biegów umieszczone są w skrzyni korbowej przykręconej do tylnej części silnika.
Moment obrotowy z wału korbowego silnika przekazywany jest poprzez sprzęgło na wałek wejściowy skrzyni biegów. Wał wyjściowy skrzyni biegów przekazuje moment obrotowy poprzez mechanizm różnicowy do wałów napędowych. Załączanie biegu następuje poprzez przesunięcie przesuwnego sprzęgła synchronizującego, w wyniku czego bieg zostaje sztywno połączony z wałkiem skrzyni biegów.
Skrzynia biegów (automatyczny lub normalny) można usunąć bez konieczności demontażu silnika. Demontaż skrzyni biegów jest konieczny w przypadku konieczności wymiany sprzęgła, wymiany lub naprawy skrzyni biegów. Skrzynia biegów jest precyzyjnym i złożonym zespołem, a jej naprawa musi być wykonywana w serwisie, dlatego w instrukcji opisano czynności związane z wymontowaniem i zamontowaniem skrzyni biegów.

Komentarze gości