Skrzynia biegów jest zaprojektowana do przekształcania momentu obrotowego przenoszonego z wału korbowego silnika pod względem wielkości i kierunku. Dzięki temu zapewniona jest optymalna prędkość i flotacja samochodu, a także ekonomiczna praca silnika i cofanie samochodu. Ponadto skrzynia biegów odłącza silnik i skrzynię biegów, gdy pojazd jest zatrzymany i zaparkowany, a także podczas jazdy z włączonym silnikiem.
Części skrzyni biegów są umieszczone w skrzyni korbowej, która jest przykręcona do tylnej części silnika.
Moment obrotowy z wału korbowego silnika przez sprzęgło jest przenoszony na wał wejściowy skrzyni biegów. Wał wyjściowy skrzyni biegów przenosi moment obrotowy przez mechanizm różnicowy na wały napędowe. Włączenie biegu odbywa się poprzez przesunięcie sprzęgła ślizgowego synchronizatora, w wyniku czego koło zębate jest sztywno połączone z wałem skrzyni biegów.
Skrzynia biegów (automatyczny lub konwencjonalny) można wyjąć bez wyjmowania silnika. Demontaż skrzyni biegów jest wymagany, gdy konieczna jest wymiana sprzęgła lub wymiana lub naprawa skrzyni biegów. Skrzynia biegów jest precyzyjną i skomplikowaną jednostką, a jej naprawa musi być przeprowadzana w serwisie, dlatego instrukcje dotyczące demontażu i montażu skrzyni biegów znajdują się w instrukcji.
Komentarze gości