Скоростната кутия е проектирана да преобразува въртящия момент, предаван от коляновия вал на двигателя, по големина и посока. В резултат на това се осигурява оптимална скорост и проходимост на автомобила, както и икономична работа на двигателя и движение на заден ход на автомобила. Също така, скоростната кутия разединява двигателя и трансмисията, когато превозното средство е спряло и паркирано, и когато се движи по инерция с работещ двигател.
Частите на скоростната кутия са разположени в картера, който е завинтен към задната част на двигателя.
Въртящият момент от коляновия вал на двигателя през съединителя се предава към входния вал на скоростната кутия. Изходящият вал на скоростната кутия предава въртящ момент през диференциала към задвижващите валове. Предавката се включва чрез преместване на плъзгащия съединител на синхронизатора, в резултат на което предавката е здраво свързана с вала на скоростната кутия.
Скоростната кутия (автоматична или конвенционална) може да се демонтира без да се демонтира двигателят. Премахването на скоростната кутия е необходимо, когато трябва да се смени съединителя или скоростната кутия трябва да бъде сменена или ремонтирана. Скоростната кутия е прецизен и сложен възел и нейният ремонт трябва да се извършва в сервиз, затова инструкциите за демонтаж и монтаж на скоростната кутия са дадени в ръководството.
Коментари на посетители