Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Terjedés (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Terjedés
            0
Tartalomjegyzék: 1.8-I/150 LE motorral szerelt… ↓ 4 hengeres motorral szerelt modellek ↓ V6-os benzinmotoros modellek ↓ 4 hengeres motorral szerelt modellek ↓ V6-os benzinmotoros modellek ↓ 1,8-1/150 LE motorral szerelt… ↓
A sebességváltó eltávolítása előtt a járművet fel kell emelni és ebben a helyzetben rögzíteni kell. A sebességváltó alátámasztásához és süllyesztéséhez álló emelőt is kell használni.

A kézi sebességváltók eltávolításához és felszereléséhez a következő műveleteket kell végrehajtania. Az automata sebességváltókkal kapcsolatos utasítások a fejezet végén találhatók.

Eltávolítás

Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.

Figyelem
  • A vezetékek leválasztásakor az akkumulátor kapcsairól a rögzített hibákra vonatkozó adatok törlődnek a vezérlőkészülékek memóriaegységeiből, ezért a vezetékek leválasztása előtt fel kell venni a kapcsolatot a műhellyel a memóriában rögzített hibák visszahívása érdekében. Miután csatlakoztatta a vezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz, aktiválni és újra kell programozni az elektromos ablakokat, valamint a visszapillantó tükrök és az ülések helyzetét.
  • Ha járművében kóddal ellátott rádióvevő van, mielőtt leválasztja a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, ellenőrizze, hogy van-e kód a vevő újraaktiválásához. Ellenkező esetben a rádióvevő csak erre szakosodott állomáson helyezhető üzembe.


Csavarja le és vegye le a hűtőrendszer tágulási tartályát a konzolról, és anélkül, hogy a tömlőket leválasztaná róla, mozgassa oldalra.



Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légszűrő és a motor közötti légcsatornát.

1.8-I/150 LE motorral szerelt modellek.



Távolítsa el a légszűrőt.

Festékkel jelölje meg a jobb első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez szükséges a kerék visszaállításához az eredeti helyzetbe, ezáltal megőrizve egyensúlyát. Amikor a jármű a kerekein áll, lazítsa meg a jobb első kerék rögzítőcsavarjait, majd emelje fel a járművet, csavarja ki a csavarokat és vegye le a jobb első kereket.

Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.

Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő tartót (lásd a 6.2 ábrát).

Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő tartót (lásd a 6.2 ábrát).


Csavarja ki és távolítsa el a kipufogócsövet és a katalizátort.

Csavarja ki és távolítsa el a motor főtengely fordulatszám-érzékelőjét, amely a sebességváltó bal oldalán található.

Ha vannak, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a jobb és bal oldali hajtótengely védőburkolatát (lásd a 6.3 ábrát).

Ha vannak, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a jobb és bal oldali hajtótengely…


Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a belső hajtótengely csatlakozásait a sebességváltó hajtókarimáiról. Puha huzal segítségével kösse a hajtótengelyek belső végeit a testhez. Nem ajánlott szabadon leengedni a hajtótengelyeket, mert ez a külső állandó sebességű csuklók (CV csuklók) károsodását okozhatja



Távolítsa el az önindítót.

Figyelem. Nem kell leválasztani a vezetékeket az önindítóról, ha az kicsavarodik és vezetékkel van a testhez rögzítve.


Csavarja ki az A rögzítőcsavart (6.4. ábra) a sebességváltó vezérlőrudait, és távolítsa el a rudat a sebességváltóból.

Csavarja ki az A rögzítőcsavart (6.4. ábra) a sebességváltó vezérlőrudait, és távolítsa el a rudat…


Csavarja ki a B csavart (6.4. ábra) belső imbuszkulccsal, és válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltóról.

Húzza ki a földvezetéket a sebességváltóból.

Válassza le az A fordulatszámmérő és a B hátrameneti lámpa elektromos csatlakozóit a sebességváltóról (6.5. ábra).

Válassza le az A fordulatszámmérő és a B hátrameneti lámpa elektromos csatlakozóit a…


Távolítsa el a sebességváltó-motor rögzítőcsavarjait, és hagyja a helyükön az A és B csavarokat (6.6. ábra).

Távolítsa el a sebességváltó-motor rögzítőcsavarjait, és hagyja a helyükön az A és B csavarokat…


Szereljen be egy speciális emelőt 3282-es foglalattal és 3282/10-es beállítólappal a 012/01A sebességváltóhoz és a hajtómű alá szerelőelemeket. Csavarozza fel a sebességváltót a foglalathoz és a beállító lemezhez (lásd a 6.7. ábrát). Emelje fel a VAG1383A emelőt úgy, hogy a sebességváltó súlyát az emelő megbírja.



Szereljen be egy speciális emelőt 3282-es foglalattal és 3282/10-es beállítólappal a 012/01A…


Figyelem. Ha nincsenek speciális eszközök a sebességváltó eltávolításához, támassza meg a sebességváltót emelővel egy széles fahasáb segítségével.


4 hengeres motorral szerelt modellek



Csavarja ki az A csavarokat (6.8. ábra) a sebességváltó jobb gumi-fém tartójának rögzítései. Csavarja ki a B csavart (6.8. ábra) konzolrögzítések a sebességváltó bal oldali tartójából.

Csavarja ki az A csavarokat (6.8. ábra) a sebességváltó jobb gumi-fém tartójának rögzítései.…


V6-os benzinmotoros modellek



Csavarja ki a hajtómű jobb és bal oldali gumi-fém tartóját rögzítő csavarokat (lásd a 6.9 ábrát).

Csavarja ki a hajtómű jobb és bal oldali gumi-fém tartóját rögzítő csavarokat (lásd a 6.9 ábrát).


Csavarja ki a maradék két A és B csavart (6.6. ábra), a sebességváltó rögzítése a motorhoz.



Nyomja le a sebességváltót a motortól, távolítsa el a központosító perselyekből, és engedje le 15 cm-rel, amíg a tengelykapcsoló munkahengere hozzáférhetővé válik.

Csavarja ki a tengelykapcsoló munkahengerét, és puha dróttal kösse a testhez (lásd a 6.10. ábrát).

Csavarja ki a tengelykapcsoló munkahengerét, és puha dróttal kösse a testhez (lásd a 6.10. ábrát).


Figyelem. A hidraulikatömlő csatlakoztatva marad a tengelykapcsoló-szolgahengerhez, mivel egyébként a beszerelés után légtelenítésre lesz szükség. A tengelykapcsoló munkahenger eltávolítása után ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.


Óvatosan engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.

Telepítés

Figyelem. A sebességváltó házai alumíniumból vagy magnéziumötvözetből készülhetnek. A sebességváltó házának csavargától függően a hajtóműhöz csatlakoztatott összes alkatrészt össze kell hangolni, beleértve a csavarokat és a csavarokat is. Ha alumíniumötvözet házas sebességváltó-alkatrészeket magnéziumötvözet házba szerelnek, a ház ki van téve a korróziónak. Ez vonatkozik a hajtómű motoron lévő rögzítőcsavarjaira is, amelyeket a magnéziumötvözetből készült váltóházak esetében speciális védőréteggel kell bevonni. Ha a sebességváltó háza magnéziumötvözetből készült, akkor az olajbetöltő csavar közelében Mg AI9 Zn 1 felirat található.




A sebességváltó beszerelése előtt ellenőrizze a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát.

Tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengelyének hornyos részét, és kenje be vékony réteg MoS2 vagy AUDI 000 100 zsírral.

Figyelem. A kenőanyag rétegnek vékonynak kell lennie, és a tengelykapcsoló főtárcsának könnyen kell mozognia a sebességváltó bemenő tengelye mentén. Törölje le a felesleges zsírt, mert a tengelykapcsoló működése közben a tengelykapcsoló munkafelületeire kerül, ami ronthatja a tengelykapcsoló működését.


Vigyen fel vékony zsírréteget a tolórúd fejére, amely illeszkedik a tengelykapcsoló-kioldó villához.

Ellenőrizze, hogy a sebességváltó-beállító perselyek be vannak-e szerelve a motorblokkba, és szükség esetén szerelje be azokat.

Ellenőrizze a motor közbenső pajzs helyzetét.

Emelje fel a sebességváltót, és mozgassa a motor felé, miközben a sebességváltó bemenő tengelyének be kell jutnia a tengelykapcsoló tárcsa hornyaiba. A sebességváltó bemenő tengelyének bordáinak a tengelykapcsoló tárcsa bordáihoz való igazításához szükség lehet a motor főtengelyének enyhe elforgatására. A sebességváltó beszerelésekor a bemenő tengely nem lóghat a tengelykapcsoló tárcsán.

Szerelje fel és rögzítse a tengelykapcsoló munkahengert a csőtartóhoz. Nyomja a sebességváltót a motorhoz, helyezze be a sebességváltót a motor rögzítőcsavarjaiba, és ebben a szakaszban húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.

Telepítse az indítót.

Húzza meg a sebességváltót a motor rögzítőcsavarjain a megadott nyomatékkal (lásd a 6.11., 6.12. ábrát).



Húzza meg a sebességváltót a motor rögzítőcsavarjain a megadott nyomatékkal (lásd a 6.11., 6.12.…


Húzza meg a sebességváltót a motor rögzítőcsavarjain a megadott nyomatékkal (lásd a 6.11., 6.12.…


Csatlakoztassa a földelő vezetéket a sebességváltóhoz.

4 hengeres motorral szerelt modellek



Csavarja be és húzza meg az 1, 2, 3 sorrendben (6.13. ábra) sebességváltó tartó/szerelő konzol rögzítőcsavarjai.

Csavarja be és húzza meg az 1, 2, 3 sorrendben (6.13. ábra) sebességváltó tartó/szerelő konzol…


V6-os benzinmotoros modellek



Csavarja be és húzza meg a hajtómű jobb és bal oldali gumi-fém tartóját rögzítő csavarokat (lásd a 6.9 ábrát). Húzza meg a támaszokat a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat 40 Nm nyomatékkal, a támaszokat a tartókhoz rögzítő csavarokat pedig 25 Nm nyomatékkal.



Távolítsa el a sebességváltó csatlakozót.

Csatlakoztassa és csavarozza fel a hajtótengelyeket a sebességváltóhoz.

Szerelje fel a hajtótengely védőburkolatait és rögzítse csavarokkal, 20 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel és csavarozza fel az A rudat a sebességváltóra (6.4. ábra) vezérlő nyomaték 20 Nm és váltókar B 40 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa a fordulatszámmérő és a hátrameneti lámpa elektromos csatlakozóit a sebességváltóhoz.

Szerelje be a kipufogócsövet.

Szerelje fel és rögzítse a tágulási tartályt.

1,8-1/150 LE motorral szerelt modellek.



Szerelje be a légszűrőt.

Szerelje fel a légcsatornát a légáramlás-mérővel, és rögzítse bilincsekkel.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz. Ismételje meg a műveleteket az ülések, tükrök stb. pozícióinak memorizálásához, és állítsa be az órát az órában, és írja be a kódot a rádióba.

Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel a sebességváltó olajszintjét.

Szerelje fel a felső motorburkolatot.

Szerelje fel az alsó motor fröccsenésvédő pajzsát.

6.1. ábra. Egy ötfokozatú sebességváltó metszeti képe

6.1. ábra. Egy ötfokozatú sebességváltó metszeti képe
1 - első fokozat fogaskerék,
2 - második fokozat fogaskerék,
3 - harmadik fokozat fogaskerék,
4 - negyedik fokozat fogaskerék,
5 - ötödik sebességfokozatú fogaskerék,
6 - hátramenet,
7 - sebességváltó ház,
8 - sebességváltó burkolat,
9 - bemenő tengely,
10 - kimenő tengely,
11 - golyóscsapágy,
12 - differenciálmű,
13 és 14 - gördülőcsapágyak.


[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: AUDImanual]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Jármű sebességváltó
Következő cikkek

Általános információk
Kézi sebességváltó javítása
Speciális automata sebességváltó (4 hengeres motor)
A sebességváltó mechanizmus beállítása


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 12 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.