Установите автомобиль над смотровой канавой или поднимите на подъемнике.
Снимите нижний брызговик моторного отсека (см. рис. 2.4-2.6).
Установите под двигателем емкость для сбора моторного масла.
Ослабьте маслосливную пробку примерно на половину оборота. Поместите емкость для сбора масла под пробкой и отвинтите пробку полностью. Если необходимо, при отвинчивании нажимайте на пробку, чтобы масло не протекало преждевременно (см. рис. 1.2).
Если в слитом моторном масле присутствуют металлические опилки или стружка, это свидетельствует о сильном износе коренных или шатунных вкладышей.
Для того чтобы система смазки двигателя нормально функционировала, в процессе последующего ремонта необходимо тщательно очистить масляные каналы и трубопроводы. При наличии также необходимо заменить масляный теплообменник.
После стекания масла, вытрите все вокруг маслосливного отверстия ветошью и завинтите маслосливную пробку с новым уплотнительным кольцом на место.
Моменты затяжки маслосливной пробки:
- 4-цилиндровый двигатель со стальным штампованным масляным поддоном — 30 Нм
- 4-цилиндровый двигатель с алюминиевым масляным поддоном с ребрами — 50 Нм
- 6-цилиндровый двигатель — 40 Нм
- 8-цилиндровый двигатель — 50 Нм
Опустите автомобиль.
Замена масляного фильтра
Замена масляного фильтра необходима при замене моторного масла.
В разборном масляном фильтре необходимо провести замену только фильтрующего элемента.
Бензиновые двигатели и двигатель 1,9-I-TDI 110 л.с.
Специальным инструментом HAZET 2171-1, ослабьте масляный фильтр, затем отвинтите его рукой (см. рис. 1.3). Протекающее масло соберите ветошью.
Очистите фланец для масляного фильтра в блоке цилиндров двигателя. Проверьте, чтобы на блоке цилиндров не осталась прокладка масляного фильтра.
Смажьте резиновое уплотнение нового масляного фильтра чистым моторным маслом и ввинтите рукой масляный фильтр до касания резиновой прокладки с двигателем, после чего довинтите фильтр рукой на ½ оборота.
Двигатели 1,9-I-TDI 115/130 л.с. и 2,5-I-TDI
Ключом SW 32 отвинтите крышку 1 (рис. 1.5) корпуса масляного фильтра. Извлеките из корпуса фильтрующий элемент 3 масляного фильтра и уплотнительное кольцо 2 (рис. 1.5).
Установите новый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо в корпус масляного фильтра.
Навинтите крышку и затяните ее моментом 25 Нм.
Установите верхний кожух двигателя.
Заливка моторного масла
Внимание. На двигателях TDI при первом запуске после замены моторного масла, двигатель должен работать на частоте вращения холостого хода до выключения контрольной лампы давления масла. Только после того как давление масла придет в норму можно увеличивать частоту вращения двигателя. Это необходимо для обеспечения смазки вращающихся частей турбокомпрессора, так как в противном случае из-за недостатка смазки он может выйти их строя.
Снимите крышку с маслоналивной горловины (см. рис. 1.6).
Залейте в двигатель моторное масло, используя соответствующий сорт масла. Рекомендуется сразу заливать масло на j меньше чем требуется. Прогрейте двигатель на частоте вращения холостого хода и, через несколько минут, щупом проверьте уровень масла и при необходимости долейте его. Если уровень масла выше метки а (больше нормы) откачайте его, так как иначе будут повреждены уплотнительные кольца коленчатого вала и катализатор.
Уровень масла в норме, если он находится в зоне b (рис. 1.7). Если уровень масла находится в зоне с (рис. 1.7), при добавлении еще примерно одного литра уровень масла поднимется до максимального на щупе.
После пробной поездки проверьте двигатель на отсутствие утечек масла вокруг фильтра и сливной пробки на поддоне. При необходимости подтяните их.
Выключите двигатель и подождите три минуты, чтобы масло стекло в поддон. Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо.
Установите нижний брызговик моторного отсека.
Проверка двигателя и моторного отсека на наличие утечек жидкостей
Снимите верхний кожух двигателя. Снимите нижний брызговик моторного отсека.
Проверьте трубопроводы и шланги и места их соединения:
- топливной системы;
- системы охлаждения двигателя и обогрева салона автомобиля:
- тормозную систему;
- усилитель рулевого управления. Визуально определите неплотности, пористости, разрывы и наличие трещин и при необходимости устраните их.
(Оригинальный текст доступен на сайте: Audimanual.ru)