Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

A megfelelő motorolaj az Audi számára (Audi A4 B5)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B5 (1994-2001, benzin)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A megfelelő motorolaj az Audi számára
            0
Tartalomjegyzék: Motorolaj adalékok ↓ Milyen gyakran kell olajat cserélnem? ↓ Olajcsere hol és hogyan ↓ Mi kell az olajcseréhez? ↓
Ásványolaj vásárlásakor két szempont játszik döntő szerepet. Az olajnak rendelkeznie kell:
  • A szükséges olajspecifikáció. Ritka, hogy a csomagoláson lévő címke nem felel meg a valóságnak, hiszen az olajtermelő cégek kölcsönös ellenőrzést végeznek.
  • Az olaj szükséges viszkozitása. Ez az uralkodó külső hőmérséklettől függ, és a fenti grafikonról vehető le.

Motorolaj adalékok



"A motorolajhoz tilos adalékot adni. Az ezen csavargok által okozott károk nem tartoznak a garanciális szervizbe" – ez az Audi véleménye az olajok adalékairól. Az olajadalékok megnövekedett költségei és a motor élettartamának megfelelő meghosszabbodása közötti kapcsolat továbbra is ellentmondásos – különösen jó minőségű olajok használata esetén.

Milyen gyakran kell olajat cserélnem?



Az Audi 15 000 km-enként vagy évente javasolja az olajcserét.

Úgy gondoljuk, hogy aki hosszú távon közlekedik, annak a 15 000 km-t kell a felső határnak tekintenie. Másrészt viszont annak, aki főként rövid utakat vezet, jóval korábban kell cserélnie a forgattyúház tartalmát. Hideg időben legkésőbb hat hónapon belül, függetlenül a valószínű alacsony futásteljesítménytől. Ha kizárólag városi körülmények között vezet, négy hónap elegendő lesz az olajhoz.

Olajcsere hol és hogyan



Az olajat meleg motornál kell cserélni, hogy a leürítéskor a felgyülemlett szennyeződés el tudjon folyni.

Abban az időben, amikor egyre jobban tudatosul a környezet védelmének szükségessége, a talajvízbe kerülő fáradt olaj következményei, amelyek ennek megfelelő veszélyt jelentenek az ivóvízre, ma már mindenki számára ismertek. A hulladékkezelési törvénynek köszönhetően a csere során leeresztett fáradt olaj megsemmisítése egyszerű: ingyenesen visszavihető a vásárlás helyére. A kereskedő köteles visszavenni, de a vásárlást igazoló bizonylatot be kell mutatnia. Még egyszerűbb, ha benzinkúton cseréled az olajat, akkor a használt olajjal egyáltalán nem kell foglalkoznod, nagy valószínűséggel a használt olajtartályba kerül.



Fontos! Ne keverje a használt olajat más folyadékokkal!


Tapasztalataink szerint az olajcsere a műhelyekben a legdrágább, mivel ott csak nagyon drága olajok vannak raktáron. Ráadásul a motor már lehűlt, mire az olajat leengedik. A javítóműhelyek pedig legalább plusz díjat számítanak fel az olajszűrő cseréjéért.

A benzinkutakon a legtöbb autó általában azonnal sorra érkezik. A benzinkút értékesítési programjából olcsóbb olajat választhat, az olaj költsége az állomási technikus munkáját is tartalmazza.

Nincs kifogás az SB olaj szívóberendezéssel történő cseréje ellen, feltéve, hogy az olajszűrőt 15 000 km-enként cserélik. Ezt felülről is meg lehet tenni.

Otthoni olajcsere csak akkor indokolt, ha kisboltban, szupermarketben, áruházban, benzinkúton vásárolsz kedvező áron olajat. A benzinkútnál érdeklődhet a valamivel olcsóbb ásványolajok vagy SB olajok elérhetőségéről.

Mi kell az olajcseréhez?


  • A megnevezett specifikációjú motorolaj (5 literes kannában olcsóbb).
  • Új tömítés az olajleeresztő csavar menetéhez.
  • Olajszűrő vasboltban vásárolt.
  • Fogadó tartály fáradt olaj számára. Itt használható egy régi, kivágott oldalfalú olajtartály vagy egy használt öblítőtartály.
  • A használt olaj szállítására egy régi olajos kannát használnak.
  • A kézi olajozó megkönnyíti a motorolaj feltöltésének folyamatát.
  • Szíjkulcs a szűrő eltávolításához.


(Az ebből a forrásból származó információk: AUDImanual.ru)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B5: Karbantartás
Következő cikkek

Az olaj viszkozitása
A megfelelő olajspecifikáció kiválasztása
Olajfogyasztás
Az olajszint ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő csere
A folyadékszint ellenőrzése a szervovezérlő rendszerben
Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban
Az olajszint ellenőrzése a hátsó tengely hajtásában


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Az Audi 80/90 B3 kézikönyv bemutatása Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
A motorolaj megfelelő specifikációja Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Audi A3/S3 autók — összefoglaló Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
AUDI A6 motorolaj Audi A6 C5 (1997-2004)
Motorolaj Audi A8 D2 (1994-2002)
Kapcsolja ki a nem megfelelő töltés elleni védelmet Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Motorolaj — leeresztés vagy kiszivattyúzás, olajszűrő cseréje Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 13 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.