Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Провера нивоа уља у главном степену преноса аутоматског мењача (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994, бензин)
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Провера нивоа уља у главном степену преноса аутоматског мењача
            0
Завршни погон аутоматског мењача користи уље другачијег квалитета од оног који се користи у ручном мењачу. Требало би да буде синтетичко уље за мењач ЦЕ 75 W-90, који има спецификацију Г 052145 А1 (0,5 л) и сходно томе Г 052145 А2 (1,0 л) у радионици Audi. Замена уља није предвиђена, али је потребно проверити ниво уља ако је кућиште главног мењача споља загађено уљем или ниво ATF у аутоматском мењачу се подигао или спуштао без икаквих знакова спољног цурења. У овом случају, могуће је да је дошло до "размене" мазива између планетарног зупчаника и крајњег погона, као што је описано у претходном одељку. Ниво уља се контролише према шеми описаној у претходном одељку. Ниво уља се проверава као што је описано у одељку "Провера нивоа уља у ручном мењачу". Запремина пуњења: од 0,7 до 1,0 л (у зависности од модела). Запамтите: у моделима са погоном на сва четири точка, аутоматски мењач има два крајња погона, а самим тим и два контролна завртња.

Овде је приказан завртањ за контролу нивоа уља за крајњи погон аутоматског мењача за возило са…

Овде је приказан завртањ за контролу нивоа уља за крајњи погон аутоматског мењача за возило са предњим погоном Audi-100 и VW/AUDI-возити.


Стрелица показује на завртањ за контролу уља за крајњи погон аутоматског мењача. Овде је приказано…

Стрелица показује на завртањ за контролу уља за крајњи погон аутоматског мењача. Овде је приказано ZF-погон за возило са предњим погоном.




Обе стрелице показују завртње за контролу уља за крајње погоне за предње и задње точкове са…

Обе стрелице показују завртње за контролу уља за крајње погоне за предње и задње точкове са аутоматским мењачем за погон на сва четири точка Audi-100. Задњи контролни завртањ за задњи погон задњег погона не треба мешати са задњим завршним погоном који има сопствени контролни завртањ и навоје за одзрачивање.


Замена ATF



Током нормалног рада, план одржавања укључује замену ATF сваких 60.000 км. Ово исисава стару течност, а истовремено чишћење уљног корита и филтера за уље је посао за радионицу Audi.
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C4: Експлоатација и одржавање возила
Следећи чланци

Контрола нивоа ATF у аутоматском мењачу
Провера нивоа уља у погону задње осовине
Провера нивоа уља у ручном мењачу
Провера нивоа течности серво управљача
Подмазивање кабловских погона, шарки и брава


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Ручни мењач — провера нивоа уља Audi 80 Б4 (1991-1996)
Провера нивоа течности за крајњи погон аутоматског мењача Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Провера нивоа уља у главном степену преноса аутоматског мењача Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Провера нивоа уља и пуњења Audi A6 С5 (1997-2004)
Провера нивоа уља у ручном мењачу Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера нивоа течности, контрола цурења Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Мотор — Провера нивоа уља Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 42 + 25 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.