La verificare, ATF-ul trebuie să fie la temperatura de funcționare, ceea ce este aproximativ echivalent cu o călătorie de 10 km. Cantitatea de lichid variaza in functie de temperatura. La rece, nivelul monitorizat este prea scăzut, după o călătorie lungă este prea mare.
Puneți mașina pe frâna de parcare, puneți schimbătorul de viteze în poziția "P" și lăsați motorul la ralanti.
Trageți joja ATF, situată în direcția de mers în partea stângă spate a motorului. Poate fi recunoscut după mâner. Ar trebui să fie șters doar cu o cârpă complet uscată, fără scame.
Introduceți joja și trageți-o din nou.
ATF clar ar trebui să fie vizibil între ambele marcaje. Marcajul de pe vârful jojei este doar pentru măsurare la umplere în cazul înlocuirii ATF.
Vehicule fără indicator ATR Pentru vehiculele cu tracțiune ZF, starea ATF este verificată numai în timpul inspecției tehnice.
Pentru a face acest lucru, scoateți capacul din conducta de umplere ATF (în partea din spate a compartimentului motor, sub rezervorul lichidului de frână).
Introduceți tubul de umplere în indicatorul "02" cu numărul 01F321431 A, obținut de la un atelier Audi.
Următoarea verificare se efectuează în același mod ca și pentru vehiculele cu indicator ATF.
Anterior, ATF era întotdeauna transparent și colorat în roșu deschis. Acum se folosește un lichid care, în timpul funcționării, poate deveni negru-maro.
Dacă ATF-ul miroase a ars atunci când este scos, înseamnă că există o anumită deteriorare a transmisiei.
Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, nu puteți adăuga pur și simplu ATF, trebuie să verificați cutia de viteze pentru scurgeri; Ar trebui să încredințați lucrările de etanșare necesare unui atelier.
Un nivel prea ridicat al lichidului poate fi cauzat de deteriorarea garniturii dintre angrenajul planetar și transmisia punții.
Verificați nivelul uleiului în transmisia punții, vezi paragraful următor.
Dacă nivelul uleiului din transmisia pe osie este la un nivel normal, atunci în acest caz excesul de ATF este pur și simplu aspirat din transmisia automată. Un nivel prea mare ATF poate provoca, de asemenea, deteriorarea transmisiei.
Audi 100 folosește o transmisie automată cu sau fără joja tip tijă. În imaginea din dreapta - cu un indicator de nivel. Cu motorul pornit: trageți joja afară din tubul de ghidare (3) situat în stânga spate în compartimentul motor. Când ATF-ul este cald, nivelul lichidului ar trebui să fie în intervalul normal (1) între cele două marcaje. Pe extensia (2) se poate verifica nivelul chiar si atunci cand ATF-ul este rece. Mașinile fără indicator de nivel sunt identificate prin capac (săgeata din imaginea de sus). Pentru a măsura nivelul ATF - indicator special "02" (poza de mai jos), disponibil în atelierul Audi.
[Publicația originală în întregime este postată pe site «AUDImanual.ru»]