Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) C3 (1982-1990, дизел)

Проверка на нивото на маслото в двигателя (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994, бензин)
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Проверка на нивото на маслото в двигателя
            0
Съдържание: Доливане на масло ↓ Могат ли да се смесват различни… ↓
Не можеш да го смазваш... Това старо правило важи особено за автомобила и в него на първо място за смазването на двигателя. Тъй като към моторното масло се поставят най-високи изисквания. В допълнение към най-добрата смазваща способност е необходима устойчивост на температурни влияния, устойчивост на стареене, способност да действа като охлаждаща течност и способност да задържа частиците мръсотия в суспензия.

Ако току-що сте закупили Audi-100 (нови или използвани), би било по-добре, ако проверявате нивото на маслото всеки път, когато зареждате. Ако стане ясно, че двигателят консумира много малко масло, интервалът на проверка може да се увеличи до всяко второ или дори всяко четвърто зареждане:
  • Спрете на хоризонтална платформа.
  • След като изключите двигателя, който е предварително загрят до работна температура, трябва да изчакате поне още пет минути, за да може маслото да изтече в съда. Но е по-ефективно да направите това преди първото стартиране на все още студен двигател.
  • Внимавайте с горещ двигател, за да не изгорите ръцете си.
  • Издърпайте измервателната пръчка (индикатор за нивото на маслото), избършете го с чиста кърпа без мъх или хартиена кърпа, поставете го отново докрай, изчакайте малко и го издърпайте отново.
  • Ще видите нивото на маслото на върха на измервателната пръчка.
  • Ако нивото на маслото достигне само долната маркировка, трябва да добавите масло към двигателя.

Доливане на масло



Разликата между горната и долната маркировка на измервателната пръчка е 1 литър. Нивото на маслото не трябва да пада под долната маркировка. Ако има само четвърт литър масло по-малко от необходимото, тогава все още не е нужно да се тревожите за двигателя. Но ако нивото на маслото е още по-ниско и колата се кара по груб начин, налягането на маслото може да падне до опасно ниво, което незабавно се показва от предупредителния зумер за налягане на маслото.



Твърде много масло в двигателя също не е разумно. При високи обороти маслото може да навлезе в горивните камери през системата за вентилация на картера. За каталитичния конвертор излишното масло в отработените газове е също толкова опасно, колкото и необработеният бензин, тъй като може да доведе до повреда. Но при нормално ниво на маслото няма такава опасност. Нивото на маслото, при което трябва да се добави, зависи от вашия стил на шофиране.

При умерен стил на шофиране ще бъде достатъчно да добавите масло, когато нивото му падне до долната марка.

Ако шофирате агресивно, препоръчително е да добавите масло, ако нивото на маслото е в долната трета или четвърт между двете маркировки. Повече масло може да изпълнява функциите за охлаждане по-добре.

Забележка: Маслото в малки количества е по-скъпо, отколкото в три- или петлитрови кутии. Такива кутии обаче обикновено не са много удобни за добавяне на масло по пътя. Освен това заемат място в багажника. За прецизно дозиране на маслото е по-подходяща еднолитрова туба с винтова капачка.


Могат ли да се смесват различни видове масла?



Класовете масла от всички производители могат безопасно да се смесват едно с друго, както и сезонното масло с всесезонното масло. Тази способност за смесване без вредни ефекти е основно изискване на международните стандарти за масла. Въпреки че специфичните свойства на определено масло могат да претърпят леки промени при смесване с друго моторно масло, тъй като всеки тип масло има своя собствена комбинация от добавки. Но такова смесване няма заплашителен ефект върху смазващия ефект. Тези, които се придържат към стандартите за масло, посочени от Audi, могат да бъдат спокойни, че неподходяща смес няма да причини повреда на двигателя.

Информация, получена от този ресурс: audimanual.ru
Статията е проверена от автоексперт Никита Рудаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 100 C4: Експлоатация и поддръжка
Следващи статии

План за поддръжка
Технически данни на автомобили
Отстраняване на неизправности в автомобил
Организация на работното място
Разход на двигателно масло
Правилна спецификация на моторното масло
Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Проверка на нивото на течността на кормилното управление


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Ръчна скоростна кутия — проверка на нивото на маслото Audi 80 B4 (1991-1996)
Проверка на нивото на трансмисионната течност в АТ Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Проверка на нивото на маслото в двигателя Audi A4 B6 (2000-2006, бензин)
Проверка на нивото и пълненето на маслото Audi A6 C5 (1997-2004)
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия Audi A8 D2 (1994-2002)
Проверка и регулиране на нивото на ATF Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Двигател — проверка на нивото на маслото Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 14 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Вентилация и отопление
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Въздушен филтър
  • Впръскване Mono-Motronic
  • Впръскване Digifant
  • KE-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Впръскване MPI и MPFI
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Дизелов двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Транзисторна запалване
  • Електронна запалване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростни кутия 013 и 093
  • 5-скоростни кутия 016 и 012
  • Механизъм за превключване 016
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростна кутия 013 и 093
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Свален двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Предварително загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.