Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Kontrola hladiny motorového oleja (Audi 100 C4)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzín)
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Kontrola hladiny motorového oleja
            0
Obsah: Dolievanie oleja ↓ Dajú sa rôzne druhy oleja miešať? ↓
Nenamastíš... Toto staré pravidlo platí najmä pre auto a v ňom v prvom rade pre mazanie motora. Pretože na motorový olej sú kladené najvyššie nároky. Okrem najlepších mazacích schopností je nevyhnutná odolnosť voči teplotným vplyvom, odolnosť proti starnutiu, schopnosť pôsobiť ako chladivo a schopnosť udržať čiastočky nečistôt v suspenzii.

Ak ste si práve kúpili Audi-100 (nové alebo použité), bolo by lepšie, keby ste pri každom tankovaní kontrolovali hladinu oleja. Ak je zrejmé, že motor spotrebúva veľmi málo oleja, interval kontroly sa môže predĺžiť na každú sekundu alebo dokonca na každé štvrté naplnenie:
  • Zastavte na vodorovnej plošine.
  • Po vypnutí motora, ktorý bol predhriaty na prevádzkovú teplotu, by ste mali počkať ešte aspoň päť minút, aby mohol olej vytiecť do panvice. Ale efektívnejšie je to urobiť pred prvým štartom ešte studeného motora.
  • Pri horúcom motore buďte opatrní, aby ste si nepopálili ruky.
  • Vytiahnite mierku (ukazovateľ hladiny oleja), utrite ho čistou handričkou alebo papierovou utierkou, ktorá nepúšťa vlákna, vložte ho späť na doraz, chvíľu počkajte a znova ho vytiahnite.
  • Hladinu oleja uvidíte na špičke mierky.
  • Ak hladina oleja dosahuje iba spodnú značku, musíte do motora doplniť olej.

Dolievanie oleja



Rozdiel medzi hornou a dolnou značkou na mierke je 1 liter. Hladina oleja by nemala klesnúť pod spodnú značku. Ak je len o štvrť litra menej oleja, ako je potrebné, tak sa o motor ešte báť nemusíte. Ak je však hladina oleja ešte nižšia a vozidlo jazdí drsným spôsobom, tlak oleja môže klesnúť na nebezpečnú úroveň, čo je okamžite signalizované výstražným bzučiakom tlaku oleja.



Príliš veľa oleja v motore je tiež nerozumné. Pri vysokých otáčkach sa môže olej dostať do spaľovacích komôr cez systém vetrania kľukovej skrine. Pre katalyzátor je prebytočný olej vo výfukových plynoch rovnako nebezpečný ako neupravený benzín, pretože môže viesť k poruche. Pri normálnej hladine oleja však nič také nehrozí. Hladina oleja, pri ktorej by sa mal doplniť, závisí od vášho štýlu jazdy.

Pri miernom štýle jazdy bude stačiť doliať olej, keď jeho hladina klesne pod spodnú značku.

Ak jazdíte agresívne, odporúča sa doplniť olej, ak je hladina oleja v dolnej tretine alebo štvrtine medzi dvoma značkami. Viac oleja môže lepšie vykonávať chladiace funkcie.

Poznámka: Olej v malom množstve je drahší ako v troj- alebo päťlitrových kanistroch. Takéto kanistre však zvyčajne nie sú príliš vhodné na dopĺňanie oleja na ceste. Navyše zaberajú miesto v kufri. Na presné dávkovanie oleja je vhodnejší jednolitrový kanister so skrutkovacím uzáverom.


Dajú sa rôzne druhy oleja miešať?



Druhy olejov od všetkých výrobcov je možné bezpečne miešať medzi sebou, rovnako ako sezónny olej s celoročným olejom. Táto schopnosť miešania bez škodlivých účinkov je základnou požiadavkou medzinárodných noriem pre oleje. Hoci špecifické vlastnosti konkrétneho oleja môžu pri zmiešaní s iným motorovým olejom prejsť miernymi zmenami, pretože každý typ oleja má svoju vlastnú kombináciu aditív. Takéto miešanie však nemá hrozivý vplyv na lubrikačný účinok. Tí, ktorí dodržiavajú normy oleja špecifikované Audi, si môžu byť istí, že nevhodná zmes nespôsobí poškodenie motora.

[Informácie získané z tohto zdroja: AudiManual]
Článok skontroloval odborník na autá Nikita Rudakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Prevádzka a údržba
Ďalšie články

Plán údržby
Technické údaje áut
Riešenie problémov s autom
Organizácia pracoviska
Spotreba motorového oleja
Správna špecifikácia motorového oleja
Výmena motorového oleja a olejového filtra
Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Manuálna prevodovka — kontrola hladiny oleja Audi 80 B4 (1991-1996)
Kontrola hladiny prevodového oleja manuálnej prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Kontrola hladiny oleja a plnenia Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola hladiny prevodového oleja v manuálnej prevodovke Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Motor — Kontrola hladiny oleja Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 12 + 28 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.