Съдържание: Периоди на поддръжка ↓ План за поддръжка на самообслужване ↓ Кой може да извърши работата? ↓ Диагностика в сервиз Ауди ↓ Диагностика на регулаторния орган ↓ Запитване в паметта за грешки ↓ Самодиагностика ↓ Удобство при поддръжка ↓ Идентификационен номер на превозното… ↓
Надеждността и безопасността са невъзможни без грижа и поддръжка. Иначе не се изненадвайте от проблеми с колата си, къде и кога трябва да "поставите капка" е написано в подробните инструкции за поддръжка, съставени от Audi.
Периоди на поддръжка
За нашето Audi 100 важат следните правила за поддръжка:
Технически преглед с едновременно изследване за токсичност на отработените газове - веднъж годишно. Технически преглед с доработка на всеки 30 000 и 60 000 км. Смяна на маслото, ако превозното средство изминава повече от 15 000 км годишно, като по този начин надвишава годишния интервал за проверка.
За тези, които карат голям пробег на година (повече от 15 000 км) и използва услугите на автосервизи за извършване на редовни проверки, могат да възникнат неблагоприятни "пресечни точки". При 20 000 км годишно смяната на маслото трябва да се извърши преди годишния преглед. За някой, който кара 25 000 км годишно, е по-добре да извърши проверката на 30 000 км след едногодишен интервал. Е, тези, които правят всичко сами, могат да решат според нуждите какво и кога искат да направят. На всеки две години водачите на Audi трябва да сменят спирачната си течност.
План за поддръжка на самообслужване
Планът за поддръжка, публикуван в тази книга, също се основава на препоръките на Audi и последователността от отделни точки е съставена специално за тези, които обичат да правят всичко сами. В самото начало ще намерите "Постоянни проверки", които не могат да се съдържат в нито един километър интервал.
За да не се налага непрекъснато да прелиствате книгата, докато работите, ние сме включили план за поддръжка в края на книгата на вътрешната корица. По този начин той ще бъде постоянно пред вас и ще можете да свършите работата точка по точка.
Кой може да извърши работата?
Можете сами да извършвате почти всички работи по поддръжката на вашето Audi-100. Нашите таблици ще ви покажат правилния път:
○: Пътят е чист за шофьора. Можете да свършите тази работа сами, въоръжени със знанията от тази книга, и по този начин да спестите пари.
□: Въпреки че работата не е трудна, в повечето случаи може да нямате необходимите инструменти под ръка.
△: Спрете, ще е по-добре да оставите работилницата да работи тук. Необходими са специални инструменти или устройства. Количеството изразходвано време не си струва, защото работилницата работи много по-бързо или са необходими специални, по-задълбочени познания за извършване на работата.
Случаи на ограничено гаранционно обслужване
Ако вашето Audi 100 е на по-малко от една година или е имало сменен двигател, производителят изисква поддръжката да се извърши навреме в някой от сервизите с марка Audi. В противен случай може да ви бъде отказана поддръжка дори в оправдани гаранционни случаи. А всеки, който иска да се възползва от "гаранцията за мобилност", трябва да посещава работилницата поне веднъж годишно.
Диагностика в сервиз Ауди
Отстраняването на неизправности често е най-скъпото нещо, което трябва да платите в сметката на сервиза, особено когато става въпрос за явления, които се случват само от време на време. Следователно какво може да бъде по-надеждно от проверката на невронните връзки на автомобила, за да разберете веднага за проблема в цялата му дълбочина?
Многобройни блокове за управление, инсталирани в Audi-100, са способни на самодиагностика. В тази серия можем да назовем блоковете за управление на системата за впръскване, системата за запалване (модели с 5-цилиндрови двигатели), антиблокираща система, EDS (електронен блокаж на диференциала), въздушна възглавница или климатик. Такова устройство за управление може да диагностицира, ако има вградена памет за грешки, която записва всички повреди по време на работа на автомобила. Контролният блок може да бъде свързан към диагностичния блок в сервиза чрез свързване към централния щепсел за свързване на диагностичния център на корпуса на централния разпределителен блок на автомобила.
Правилното използване на възможностите за запитване на паметта за грешки трябва да бъде както следва: водачът пристига със своето Audi в сервиза и преди да започне каквато и да е работа, колата се свързва към диагностичния уред. От него се отпечатва пълен доклад за повреда, който съдържа данни от паметта за повреда на всички контролни блокове с възможност за диагностика. Тестването се извършва от автомонтьор по програма, като се четат инструкциите на дисплея. Крайният резултат е точно определяне на компонентите и възлите за ремонт.
Диагностика на регулаторния орган
Решаващ фактор за бърз и точен ремонт е и функцията на диагностичната система, която Audi нарича диагностика на контролния блок. Това означава, че електрически функции като задействане на релето на горивната помпа, електромагнитния клапан за кутията с активен въглен или клапана за стабилизиране на оборотите на празен ход могат да бъдат свързани към диагностичния модул. По този начин можете да разберете с абсолютна сигурност дали причината е неправилно окабеляване или самото устройство не функционира (работата му, която не е заглушена от звука на двигателя, обикновено се чува ясно). И това прави отстраняването на неизправности много по-лесно.
Запитване в паметта за грешки
По време на поддръжката запитването на паметта за грешки е включено в обхвата на извършваната работа. По този начин сервизът може да получи представа за възможни неизправности в работата на електронните компоненти на автомобила, без да задава подробни въпроси на клиента.
Някой, който сам извършва поддръжка, може да се откаже от тази точка, когато работи, тъй като наблюдава колата по време на ежедневна работа - тоест трябва да е забелязал възможни неизправности.
Самодиагностика
Времената, когато шофьорите на автомобили, какъвто беше случаят с Volkswagen Beetle, можеха сами да вършат цялата работа по колата, най-накрая останаха в миналото. Но това не означава, че е напълно невъзможно да ремонтирате собствената си кола сами. Точно обратното. Необходимо е само леко да се промени методът на работа и да се използват съвременни технологии. Например, резултатите от проучване на паметта за грешки, проведено от сервиз, могат да се използват в домашна работа. Следващият пример трябва да изясни тази идея.
Пример:
- двигателят с мощност 85 к.с. с инжекционна система Digifant показва липса на мощност при пълно натоварване. Не е толкова слаб през цялото време, само от време на време.
- Като опитни любители механици, ние вече проверихме автомобила според точките, дадени в тази книга в раздела "Помощ при неизправности на инжекционната система Digifant".
- Обикновено вероятно щяхме да сме открили грешката досега, но фактът, че се появява само от време на време, затруднява намирането й.
- Този пример показва ясното предимство на паметта за грешки, тъй като тя съхранява грешки, които възникват от време на време.
- Резултат от запитването на паметта за грешки: сензорът за положение на дросела е дефектен (хлабав контакт).


Удобство при поддръжка
За да се улесни проверката и извършването на рутинни ремонти в двигателното отделение, капакът на двигателното отделение на Audi-100 може да се повдигне по-високо. За да направите това, при отворен капак на двигателя, натиснете червения бутон навътре в горната част на ограничителя и наклонете капака нагоре докрай.
Преди затваряне капакът трябва да се върне в нормалното си положение.
Под гумената стелка в багажника има бял стикер, който съдържа всички важни данни, например при закупуване на резервни части. като:
- Код на превозното средство.
- Идентификационен номер на превозното средство.
- Конвенционално обозначение на двигателя.
- Конвенционално обозначение на скоростната кутия.
- Код за боядисване.
- Код на вътрешното оборудване.
- Кодове на използваните добавки (и т.н., както и вида на шасито).
Копие от този стикер се намира и в сервизната книжка на собственика на автомобила в джоба за документи в автомобила (ръководство за експлоатация и др.).
Идентификационен номер на превозното средство
Идентификационен номер на превозното средство (по-рано: номер на шасито) важни за органите за регистрация на превозни средства и застрахователните компании. Освен това е необходимо за закупуване на резервни части. За да ви помогнем да разберете какво се крие зад буквите и цифрите, ние сме включили кратко обяснение по-долу. Комбинацията от цифри/букви означава:
