Întreținere regulată a vehiculului (Audi 100 C4)

Fiabilitatea și siguranța sunt imposibile fără îngrijire și întreținere. În caz contrar, nu fi surprins de problemele cu mașina ta, unde și când ar trebui să "așezi niște paie" este scris în instrucțiunile detaliate de întreținere compilate de Audi.

Perioade de întreținere

Următoarele reglementări de întreținere se aplică pentru Audi 100:

Inspecție tehnică cu testare simultană a toxicității gazelor de eșapament - o dată pe an. Inspecție tehnică cu lucrări suplimentare la fiecare 30.000 și 60.000 km. Schimbarea uleiului dacă vehiculul parcurge mai mult de 15.000 km pe an, depășind astfel intervalul anual de inspecție.

Pentru cei care conduc un kilometraj mare pe an (peste 15.000 km) și folosește serviciile atelierelor de reparații auto pentru a efectua verificări regulate, pot apărea "intersecții" nefavorabile. La 20.000 km pe an, schimbarea uleiului trebuie efectuată înainte de inspecția anuală. Pentru cineva care conduce 25.000 km pe an, este mai bine să efectueze verificarea de 30.000 km după un interval de un an. Ei bine, cei care fac totul singuri pot decide după cum este nevoie ce și când vor să facă. La fiecare doi ani, șoferii Audi trebuie să-și schimbe lichidul de frână.

Plan de întreținere cu autoservire

Planul de întreținere publicat în această carte se bazează și pe recomandările Audi, iar succesiunea punctelor individuale a fost întocmită special pentru cei cărora le place să facă totul singuri. La început veți găsi "Verificări constante" care nu pot fi cuprinse în niciun interval de kilometri.

Pentru a nu fi nevoit să răsfoiți în mod constant cartea în timp ce lucrați, am inclus un plan de întreținere la sfârșitul cărții pe coperta interioară. Astfel acesta va fi constant în fața ta, și vei putea finaliza lucrul punct cu punct.

Cine poate executa lucrarea?

Puteți face singur aproape toate lucrările de întreținere la Audi-100. Tabelele noastre vă vor arăta calea corectă:

○: Drumul este liber pentru șofer. Puteți face această lucrare singur, înarmat cu cunoștințele din această carte și, prin urmare, economisiți bani.

□: Deși munca nu este dificilă, în majoritatea cazurilor este posibil să nu aveți instrumentele necesare la îndemână.

△: Stai, ar fi mai bine să lași atelierul să funcționeze aici. Sunt necesare instrumente sau dispozitive speciale. Timpul petrecut nu merită, deoarece atelierul funcționează mult mai rapid sau special, sunt necesare cunoștințe mai profunde pentru a efectua munca.

Cazuri de service cu garanție limitată

Dacă Audi 100 dumneavoastră are mai puțin de un an sau a fost înlocuit de motor, producătorul cere ca lucrările de întreținere să fie efectuate la timp la unul dintre atelierele marca Audi. În caz contrar, vi se poate refuza suportul chiar și în cazuri justificate de garanție. Și oricine dorește să profite de "garanția mobilității" trebuie să viziteze atelierul cel puțin o dată pe an.

Diagnosticare in atelierul Audi

Depanarea este adesea cel mai scump lucru pentru care trebuie să plătești în factura la atelier, mai ales când vine vorba de fenomene care apar doar din când în când. Prin urmare, ce poate fi mai de încredere decât verificarea conexiunilor neuronale ale mașinii, pentru a afla imediat despre problema în toată profunzimea ei?

Numeroase unități de control instalate în Audi-100 sunt capabile de autodiagnosticare. În această serie putem numi unitățile de control ale sistemului de injecție, sistemul de aprindere (modele cu motor cu 5 cilindri), sistem antiblocare, EDS (blocare electronică a diferențialului), airbag sau aer condiționat. O astfel de unitate de control este capabilă să diagnosticheze dacă are o memorie de defecțiuni încorporată care înregistrează toate defecțiunile în timpul funcționării vehiculului. Unitatea de control poate fi conectată la unitatea de diagnosticare din atelier prin conectarea la mufa centrală pentru conectarea centrului de diagnosticare de pe carcasa unității centrale de distribuție a vehiculului.

Utilizarea corectă a capacităților de interogare a memoriei defecțiunilor ar trebui să fie după cum urmează: șoferul sosește cu Audi-ul său la atelier și înainte de începerea oricărei lucrări, mașina este conectată la unitatea de diagnosticare. Din acesta este tipărit un raport complet de eroare, care conține date din memoria defecțiunilor tuturor unităților de control capabile de diagnosticare. Testarea este efectuată de un mecanic auto conform programului, citind instrucțiunile de pe afișaj. Rezultatul final este o determinare precisă a componentelor și ansamblurilor care trebuie reparate.

Diagnosticarea organismului de reglementare

Un factor decisiv pentru o reparație rapidă și corectă este și funcția sistemului de diagnosticare, pe care Audi îl numește diagnosticul unității de control. Aceasta înseamnă că la unitatea de diagnosticare pot fi conectate funcții electrice precum acționarea releului pompei de combustibil, supapa solenoidală pentru recipientul de cărbune activ sau supapa de stabilizare a turației de mers în gol. În acest fel, puteți afla cu certitudine absolută dacă cauza este cablarea defectuoasă sau dacă unitatea în sine nu funcționează (funcționarea sa, care nu este înecată de sunetul motorului, este de obicei clar audibilă). Și acest lucru face depanarea mult mai ușoară.

Interogarea memoriei erorilor

În timpul întreținerii, interogarea memoriei defecțiuni este inclusă în sfera lucrărilor efectuate. În acest fel, atelierul își poate face o idee despre eventualele defecțiuni în funcționarea componentelor electronice ale vehiculului, fără a pune clientului întrebări detaliate.

Cineva care efectuează singur întreținere poate renunța la acest punct atunci când lucrează, deoarece observă mașina în timpul funcționării zilnice - adică ar fi trebuit să observe posibile defecțiuni.

Autodiagnosticare

Vremurile în care șoferii de mașini, așa cum a fost cazul Volkswagen Beetle, puteau să facă singuri toată munca la mașină, sunt în sfârșit un lucru al trecutului. Dar asta nu înseamnă că este complet imposibil să-ți repari propria mașină pe cont propriu. Dimpotrivă. Este necesar doar să schimbați ușor metoda de lucru și să folosiți tehnologia modernă. De exemplu, rezultatele unui sondaj privind memoria defecțiunilor efectuat de un atelier pot fi utilizate în munca la domiciliu. Următorul exemplu ar trebui să clarifice această idee.



Exemplu:

• Motorul de 85 CP cu sistem de injecție Digifant arată o lipsă de putere la sarcină maximă. Nu este atât de slab tot timpul, doar din când în când.
• Ca mecanici amatori cu experiență, am verificat deja mașina conform punctelor prezentate în această carte în secțiunea "Ajutor la defecțiuni ale sistemului de injecție Digifant".
• În mod normal, probabil că am fi găsit defectul până acum, dar faptul că apare doar din când în când face dificil de găsit.
• Acest exemplu arată avantajul clar al memoriei defecțiuni, deoarece stochează defecțiunile care apar ocazional.
• Rezultatul interogării memoriei defecțiuni: senzor de poziție a clapetei de accelerație defect (contact slab).

Comoditate în întreținere

Pentru a facilita inspectarea și efectuarea reparațiilor de rutină în compartimentul motor, capota compartimentului motor Audi-100 poate fi ridicată mai sus. Pentru a face acest lucru, cu capota motorului deschisă, apăsați butonul roșu spre interior din partea de sus a opritorului și înclinați capota până la capăt.

Înainte de închidere, capota trebuie readusă în poziția normală.

Sub covorașul de cauciuc din portbagaj se află un autocolant alb care conține toate datele care sunt importante, de exemplu, la achiziționarea pieselor de schimb. Ca:

• Codul vehiculului.
• Numărul de identificare al vehiculului.
• Denumirea convențională a motorului.
• Denumirea convențională a cutiei de viteze.
• Codul vopselei.
• Codul echipamentului intern.
• Codurile aditivilor utilizați (etc., precum și tipul șasiului).

O copie a acestui autocolant se află și în cartea de service a proprietarului mașinii, în buzunarul pentru documente din mașină (manual de operare etc.).

Numărul de identificare al vehiculului

Numărul de identificare al vehiculului (anterior: numărul de șasiu) important pentru autoritățile de înmatriculare a vehiculelor și companiile de asigurări. În plus, este necesar pentru achiziționarea de piese de schimb. Pentru a vă ajuta să înțelegeți ce se află în spatele literelor și numerelor, am inclus mai jos o scurtă explicație. Combinația de numere/litere înseamnă:



(Articolul a fost copiat de pe site: AUDIMANUAL)