Проверка на проводника за високо напрежение
Проверете дали проводниците са здраво поставени в капачката на разпределителя. Когато въздухът е насочен, те могат да бъдат изтласкани и да причинят нестабилна работа на двигателя.
Бронзовите клеми не трябва да се окисляват и трябва да осигуряват добър контакт със свещите.
Когато искрата скочи на земята пред запалителната свещ, в двигателното отделение ще се чуе щракване или пукане.
След това трябва да видите дали наистина прехвърчат искри. Причината може да са солни кристали по проводника или кабелът може да е протрит някъде.
Проводник с протрити или замърсени участъци трябва да се смени.
Ако има смущения от операцията по запалване, измерете щепсела за потискане на смущенията на бобината на запалването и на разпределителя, за да се уверите, че отговаря на правилната стойност на съпротивлението.
Омметърът трябва да показва 0,6-1,4 kOhm.
Измерете съпротивлението на свещта. Номинална стойност 4-6 Ohm.
Смяна на проводника за високо напрежение
В краищата на проводника, насочен към разпределителя, бронзовите клеми трябва да се завинтват в медните проводници.
Щепселът за потискане на смущенията и свещта на запалителната свещ трябва да бъдат завинтени до еднаква степен.
(Тази статия е копирана от онлайн ресурс AUDIMANUAL.RU)