Налягането на маслото се контролира от превключвателя, споменат по-горе, заедно с електронната система в арматурното табло, т.е. Контролът на налягането на маслото се извършва не само от налягането на маслото, но и в зависимост от неговата температура и скоростта на двигателя. Следните критерии за контрол са валидни за контрол: (в автомобилите Audi това означава система за следене на налягането на маслото):
Двигателят не работи, т.е. превключвателят е затворен.
Температурата на охлаждащата течност е над 60°C, двигателят работи над 1500 об/мин и превключвателят е отворен.
Температурата на охлаждащата течност е по-ниска от 60°C, оборотите на двигателя са над 300 об/мин и превключвателят е отворен.
При обороти на двигателя над 5000 об/мин активният мониторинг на маслото се изключва независимо от позицията на превключвателя на индикаторната лампа.
Ако превключвателят е отворен за повече от 0,5 секунди, докато двигателят работи и скоростта на двигателя е над 1500 об./мин, това се запомня. Ако този ефект се появи повече от 3 пъти подред, контролът на налягането на маслото се активира и не се изключва, когато скоростта падне под 1300 об./мин. При повторно включване на запалването, броенето започва отначало.
За всички модели, описани в това ръководство, превключвателят на индикаторната лампа има ограничение на налягането от 1,4 бара. За да го идентифицирате, превключвателят е боядисан в черно и трябва да се заменя само със същия.
Какво трябва да се направи, ако има проблеми със системата за смазване на двигателя?
Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, докато двигателят работи или прозвучи предупредителен зумер, изключете двигателя възможно най-бързо. Не завъртайте ключа за запалване в заключено положение на волана. В този случай ще трябва да изтеглите колата до най-близкия сервиз.
Ако е възможно, проверете налягането на маслото в сервиз, т.к При тези условия не се препоръчва рестартиране на двигателя.
Следващото описание се отнася до проверката на работата на системата за следене на налягането на маслото.
Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Включете запалването. Предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да светне.
Ако двигателят работи с автоматична система за управление, тогава трябва да се появи надпис - индикаторът "ОК".
Уверете се, че температурата на маслото е около 80°C, т.е. Вентилаторът на охладителната система трябва да се включи поне веднъж.
(Материал, препубликуван от уебсайта audimanual)