Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Провера притиска уља (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994)
  • Погонски агрегат
  • Систем за подмазивање
  • Провера притиска уља
            0
Притисак уља у мотору се може мерити манометром, који треба да има адаптер који се ушрафи на место прекидача индикатора притиска уља.

Притисак уља се контролише помоћу горе поменутог прекидача заједно са електронским системом на инструмент табли, тј. Контрола притиска уља се врши не само притиском уља, већ и у зависности од његове температуре и брзине мотора. Следећи критеријуми контроле важе за контролу (за возила Audi ово се односи на систем контроле притиска уља):

Мотор не ради, тј. прекидач је затворен.

Температура расхладне течности је изнад 60°Ц, мотор ради изнад 1500 о/мин и прекидач је отворен.

Температура расхладне течности је мања од 60°Ц, брзина мотора је изнад 300 о/мин и прекидач је отворен.

При брзинама мотора изнад 5000 о/мин, активни надзор уља се искључује без обзира на положај прекидача индикаторске лампице.

Ако је прекидач отворен дуже од 0,5 секунди док мотор ради и брзина мотора је већа од 1500 о/мин, ово се памти. Ако се овај ефекат појави више од 3 пута заредом, контрола притиска уља се активира и не искључује се када брзина падне испод 1300 о/мин. Када се паљење поново укључи, одбројавање почиње изнова.

За све моделе наведене у овом приручнику, прекидач индикаторске лампе има ограничење притиска од 1,4 бара. Да бисте га идентификовали, прекидач је обојен црном бојом и треба га заменити само истим.

Шта треба учинити ако постоје проблеми са системом подмазивања мотора?



Ако се лампица упозорења за притисак уља упали док мотор ради или се огласи звучни сигнал упозорења, угасите мотор што је пре могуће. Не окрећите кључ за паљење у положај закључавања волана. У овом случају, мораћете да одвучете аутомобил до најближе радионице.



Ако је могуће, проверите притисак уља у радионици, јер У овим условима, не препоручује се поновно покретање мотора.

Следећи опис се односи на проверу рада система за надзор притиска уља.

Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.

Укључите паљење. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали.

Ако мотор ради са аутоматским контролним системом, онда би требало да се појави натпис - индикатор "ОК".

Уверите се да је температура уља око 80°Ц, тј. Вентилатор система за хлађење треба да се укључи најмање једном.
Чланак је проверио ауто стручњак Георгиј Родионов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C4: Систем за подмазивање
Следећи чланци

Уљна пумпа
Уклањање и постављање уљног корита
Рад система за подмазивање
Подмазивање шипки, шарки и брава
Провера лампица упозорења притиска уља је искључена
Уљни радијатор
Мерење температуре уља
Могући кварови у систему за подмазивање


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Систем против блокирања кочница (ABS) — провера притиска Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Провера стања гума и њиховог притиска Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Провера стања гума и њиховог притиска. Ознака гума и фелни.… Audi A4 Б6 (2000-2006)
Провера притиска у картеру на мотору 2,5-I-TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Провера издувног система Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера притиска уља и сензора притиска уља Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Провера притиска уља и сензора притиска уља Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 11 + 33 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.