Делови пумпе за уље
1 Погонска јединица за дистрибутера (ако је инсталирана)
2 Погон пумпе за уље
3 Кућиште пумпе за уље
4 Зупчаник са осовином
5 Засун
6 Погоњени зупчаник
7 Спринг
8 Поклопац пумпе за уље
9 Заптивни прстен
10 Усисна цев за уље
11 Дефлектор уља
12 Болт
13 Болт М6x22
14 Болт М8к90
15 Прстен за опруге
Пумпе за уље за петоцилиндричне моторе
1 Унутрашњи ротор
2 Спољни ротор
3, 5 брзина
4 Срп.
Уклањање
Уклоните пумпу за уље.
Отпустите монтажне завртње кућишта пумпе за уље.
Повуците пумпу надоле док се осовина не одвоји, а затим је потпуно извуците.
Ако је уграђен, уклоните и разводник паљења, јер мора се уклонити приликом уградње пумпе.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Пумпа је инсталирана на кућишту мотора без заптивке. Затегните завртње до 2 Нм.
Пре уградње разводника, помоћу клешта окрените погонско вратило пумпе за уље тако да површине рукавца леже паралелно са уздужном осом радилице. Након тога убаците разводник или чахуру са заптивним прстеном (неки модели).
Проверите паљење ако разводник покреће осовина пумпе за уље.
Поправка пумпе за уље
Два зупчаника у мрежи и исте величине стварају притисак у пумпи и преносе га са улазне на испусну страну. Да би се одржао одговарајући притисак, зупчаници се наравно не смеју истрошити преко дозвољене границе хабања. Пре него што једноставно инсталирате нову пумпу за уље, потребно је да проверите унутрашње делове пумпе.
Уклоните два кратка вијка са поклопца пумпе.
Скините поклопац заједно са усисном цеви за уље.
Извадите погонско вратило са зупчаником и "слабим" зупчаником из кућишта.
Уклоните оба завртња филтера са поклопца пумпе и уклоните О-прстен у средини цеви. Пре тестирања темељно очистите све делове.
Проверите да ли се кућиште пумпе за уље савија. Када се тачке лежишта истроше, долази до губитка притиска, па ће можда бити потребна замена кућишта.
Проверите истрошеност зупчаника уметањем равног мерача између зубаца да бисте измерили бочни зазор. Требало би да буде 0,05 - 0,2 мм (граница хабања је 0,2 мм). Ако је већа од ове вредности, зупчанике треба заменити. У овом случају. можда ће бити потребно заменити целу пумпу.

Аксијални зазор зупчаника треба да буде унутар 0,06-0,15 мм (гранична хабања - 0,15 мм). Да бисте измерили зазор, примените челични угао или челични лењир на горњу површину тела пумпе и проверите размак између лењира и површине зупчаника помоћу челичног равног мерача.

Проверите затегнутост осовине погонског зупчаника у кућишту пумпе. Ако је потребно, поново ојачајте осовину тако што ћете поново закивати крај осовине. Ако ово не успе, замените кућиште пумпе.
Увек мењајте зупчанике у пару ако се открију знаци хабања или оштећења зубаца. Хабање је углавном видљиво у областима посекотина.
Када састављате пумпу за уље, уверите се да су површине између два дела кућишта чисте. Подмажите све делове уљем пре монтаже. Посебно пазите да зупчаници буду подмазани уљем, јер Могу се оштетити приликом првог покретања и рада на суво. Проверите да ли се зупчаници окрећу без заглављивања или сметњи пре инсталирања пумпе.
(Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту: «AUDImanual»)
