Deconectați cablul de la comutatorul lămpii indicator
Pentru a verifica presiunea uleiului, utilizați manometrul Audi. Trebuie să faceți următoarele:
Deșurubați comutatorul lămpii de control și înșurubați manometrul VAG-1342 utilizat de VW/Audi.
1 fir albastru
2 Sârmă maro
3 LED VAG 1527
4 Manometru
Conectați firul maro (2) la masă.
Introduceți firul albastru (1) în comutatorul lămpii indicatoare.
Conectați LED-ul (3) sau lampa de test de pe fir (1) la borna negativă a bateriei (AB).
Porniți contactul.
Verificați dacă lampa se aprinde. Dacă nu, comutatorul trebuie înlocuit.
Porniți motorul și monitorizați citirile manometrului. La valori de 1,2-1,6 bar lampa de testare ar trebui să se stingă. În caz contrar, înlocuiți comutatorul.
Verificarea presiunii uleiului
Deșurubați comutatorul luminos indicator al presiunii uleiului și înșurubați-l în manometru.
Porniți motorul și verificați dacă citirea manometrului este între 1,0 și 2,5 bar când motorul este la ralanti. Temperatura trebuie să fie de cel puțin 80°C.
Măriți viteza la 3000 rpm. Presiunea uleiului ar trebui să crească la 3-5 bari pentru motoarele cu 4 și 5 cilindri și la 4,5-6,0 bari pentru motoarele cu 6 cilindri.
Dacă valorile specificate nu sunt atinse, atunci trebuie găsită cauza presiunii scăzute.