Cuprins: Verificarea funcționalității ↓ Ajustare ↓
Verificarea funcționalității
Cu vehiculul parcat, apăsați rapid pedala de frână până la capăt și eliberați-o. În acest caz, pârghia de antrenare a regulatorului ar trebui să se miște.
Ajustare
Reglarea regulatorului de presiune trebuie efectuată pe un vehicul încărcat, stând pe roțile acestuia, cu rezervorul de combustibil plin. În acest caz, asistentul trebuie să ocupe locul șoferului.
O verificare mai precisă a performanței și reglarea regulatorului de presiune se realizează cu ajutorul a două manometre de înaltă presiune cu o scară de 0-160 kg/cm² cu fitinguri și furtunuri.
Dispozitivul de control VW 1310 utilizat în acest scop este format din două manometre, fiecare având un șurub de aerisire și ale căror citiri pot fi observate de pe scaunul șoferului.
"Strângeți" suspensia spate de mai multe ori.
Agățați mașina.
Deconectați furtunurile de la mecanismele de frânare ale roților din stânga față și dreapta spate. Deșurubați fitingurile pentru purjarea acționării hidraulice a frânei de la cilindrii roții și înșurubați fitingurile furtunurilor manometrului de control la locul lor.
Aerisiți aerul din ambele furtunuri prin șuruburile de aerisire ale manometrului.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când manometrul conectat la mecanismul de frână a roții din față indică o presiune de cel puțin 100 kg/cm². În același timp, citirile manometrului. conectat la mecanismul de frână al roții din spate, ar trebui să fie între 50-63 kg/cm² la vehiculele înainte de anul model 1985 și 54,0-71,5 kg/cm² la vehicule începând cu anul model 1985.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când manometrul conectat la mecanismul de frână al roții din față indică o presiune de cel puțin 50 kg/cm². În acest caz, citirile manometrului sunt conectate la mecanismul de frână a roții din spate. trebuie să fie între 31,5-39,0 kg/cm² pe vehicule înainte de anul model 1985 și 32,5-42,5 kg/cm² pe vehicule după anul model 1985.
Reglați tensiunea arcului de reglare a presiunii prin mișcarea capătului acestuia în orificiul oval la punctul de fixare de pe grinda suspensiei spate, în funcție de rezultatele măsurătorii: dacă presiunea din mecanismul de frână a roții din spate este crescută, slăbiți arcul și invers.
Dacă presiunea măsurată în mecanismul de frână al roții din spate nu este în limitele specificate, înlocuiți regulatorul de presiune.
Deconectați manometrele de comandă și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic de frână.
Nota. La vehiculele din anul model 1985, regulatorul de presiune poate fi, de asemenea, reglat după cum urmează:
- verificați nivelul lichidului de frână și aduceți-l la normal. Aerisiți sistemul hidraulic de frână pentru a elimina aerul;
- instalați mașina pe un lift;
- ridicați mașina astfel încât roțile din spate să fie de pe podea;
- deplasați pârghia de antrenare a regulatorului de presiune până la capăt în partea opusă direcției de mișcare;
- slăbiți piulița 1 (vezi poza);
- atașați arcul de tensiune 2 la regulatorul de presiune și la rola de plastic, astfel încât să nu fie slăbită;
- strângeți piulița cu 1 până la 2,5 kgf·m.
Versiunea originală se află pe portal AudiManual.ru