Spis treści: Sprawdzanie funkcjonalności ↓ Modyfikacja ↓
Sprawdzanie funkcjonalności
Gdy pojazd jest zaparkowany, szybko naciśnij pedał hamulca do końca i zwolnij go. W takim przypadku dźwignia napędu regulatora powinna się przesunąć.
Modyfikacja
Regulację regulatora ciśnienia należy przeprowadzać przy obciążonym pojeździe, stojącym na kołach, z pełnym zbiornikiem paliwa. W tym przypadku asystent musi zająć miejsce kierowcy.
Dokładniejszą kontrolę działania i regulację regulatora ciśnienia przeprowadza się za pomocą dwóch manometrów wysokiego ciśnienia o skali 0-160 kg/cm² z przyłączami i przewodami.
Urządzenie sterujące VW 1310 stosowane w tym celu składa się z dwóch manometrów, z których każdy posiada śrubę odpowietrzającą, a ich wskazania można obserwować z fotela kierowcy.
"Ściśnij" tylne zawieszenie kilka razy.
Wywieś samochód.
Odłącz przewody hamulcowe od kół przednich lewych i tylnych prawych. Odkręcić złączki do odpowietrzania hydraulicznego napędu hamulców od cylindrów kół i wkręcić na ich miejsce złączki przewodów manometru sterującego.
Odpowietrz oba węże poprzez śruby odpowietrzające manometru.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż manometr podłączony do mechanizmu hamulca przedniego koła wskaże ciśnienie wynoszące co najmniej 100 kg/cm². W tym samym czasie odczyty manometru. połączony z mechanizmem hamulca tylnego koła, powinien mieścić się w przedziale 50–63 kg/cm² w pojazdach wyprodukowanych przed rokiem modelowym 1985 oraz 54,0–71,5 kg/cm² w pojazdach wyprodukowanych po roku modelowym 1985.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż manometr podłączony do mechanizmu hamulca przedniego koła wskaże ciśnienie wynoszące co najmniej 50 kg/cm². W tym przypadku są to wskazania manometru podłączonego do mechanizmu hamulcowego tylnego koła. musi mieścić się w przedziale 31,5–39,0 kg/cm² w przypadku pojazdów wyprodukowanych przed rokiem modelowym 1985 oraz 32,5–42,5 kg/cm² w przypadku pojazdów wyprodukowanych po roku modelowym 1985.
Wyreguluj napięcie sprężyny regulatora ciśnienia, przesuwając jej koniec w otworze owalnym w punkcie mocowania na belce tylnego zawieszenia, zależnie od wyników pomiaru: jeśli ciśnienie w mechanizmie hamulca tylnego koła wzrośnie, poluzuj sprężynę i odwrotnie.
Jeżeli zmierzone ciśnienie w mechanizmie hamulcowym tylnego koła nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić regulator ciśnienia.
Odłącz manometry ciśnienia sterującego i usuń powietrze z układu hydraulicznego hamulców.
Notatka. W pojazdach z roku modelowego 1985 regulator ciśnienia można również wyregulować w następujący sposób:
- sprawdź poziom płynu hamulcowego i uzupełnij go do normy. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców, aby usunąć powietrze;
- zamontować samochód na podnośniku;
- podnieś samochód tak, aby tylne koła nie dotykały podłogi;
- przesunąć dźwignię napędową regulatora ciśnienia maksymalnie w stronę przeciwną do kierunku ruchu;
- poluzować nakrętkę 1 (zobacz zdjęcie);
- przymocuj sprężynę naciągową 2 do regulatora ciśnienia i plastikowego wałka tak, aby nie było luzu;
- dokręcić nakrętkę momentem 1 do 2,5 kgf·m.
