Tartalomjegyzék: Működés ellenőrzése ↓ Beállítás ↓
Működés ellenőrzése
Parkolt járművel gyorsan nyomja le teljesen a fékpedált, majd engedje el. Ebben az esetben a szabályozó meghajtó karjának el kell mozdulnia.
Beállítás
A nyomásszabályozó beállítását megrakott, kerekein álló járművön, teli üzemanyagtartállyal kell elvégezni. Ebben az esetben az asszisztensnek kell elfoglalnia a vezetőülést.
A nyomásszabályozó teljesítményének és beállításának pontosabb ellenőrzése két, 0-160 kg/cm² skálájú nagynyomású műszerrel történik, szerelvényekkel és tömlőkkel.
Az erre a célra használt VW 1310 vezérlőkészülék két nyomásmérőből áll, amelyek mindegyike légtelenítő csavarral rendelkezik, és amelyek leolvasása a vezetőülésből figyelhető meg.
többször "nyomja össze" a hátsó felfüggesztést.
Akaszd ki az autót.
Válassza le a tömlőket a bal első és a jobb hátsó kerekek fékmechanizmusairól. Csavarja le a fékhidraulikus hajtás légtelenítésére szolgáló szerelvényeket a kerékhengerekről, és csavarja be a vezérlő nyomásmérő tömlőinek szerelvényeit a helyükre.
Mindkét tömlőből légtelenítse a levegőt a nyomásmérő légtelenítő csavarjain keresztül.
Nyomja meg többször a fékpedált, amíg az első kerék fékmechanizmusához csatlakoztatott nyomásmérő legalább 100 kg/cm² nyomást nem mutat. Ugyanakkor a nyomásmérő leolvasása. a hátsó kerék fékmechanizmusához csatlakoztatva, az 1985-ös modellév előtti járműveken 50-63 kg/cm², az 1985-ös modellév óta pedig 54,0-71,5 kg/cm² között kell lennie azokon a járműveken.
Nyomja meg többször a fékpedált, amíg az első kerék fékmechanizmusához csatlakoztatott nyomásmérő legalább 50 kg/cm² nyomást nem mutat. Ebben az esetben a hátsó kerék fékmechanizmusához csatlakoztatott nyomásmérő leolvasása. 31,5-39,0 kg/cm² között kell lennie az 1985-ös modellév előtti járműveken, és 32,5-42,5 kg/cm²-en belül az 1985-ös modellév utáni járműveken.
Állítsa be a nyomásszabályozó rugójának feszességét úgy, hogy a végét az ovális lyukban mozgassa a hátsó felfüggesztési gerendán a rögzítési ponton, a mérési eredményektől függően: ha a hátsó kerék fékmechanizmusában megnő a nyomás, lazítsa meg a rugót, és fordítva.
Ha a hátsó kerék fékmechanizmusában mért nyomás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a nyomásszabályozót.
Válassza le a vezérlő nyomásmérőket, és távolítsa el a levegőt a fékhidraulikus rendszerből.
Jegyzet. Az 1985-ös modellévből származó járműveken a nyomásszabályozó az alábbiak szerint is állítható:
- ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és állítsa normál értékre. Légtelenítse a fék hidraulikus rendszerét a levegő eltávolításához;
- szerelje fel az autót felvonóra;
- emelje fel az autót úgy, hogy a hátsó kerekek lekerüljenek a padlóról;
- mozgassa a nyomásszabályozó hajtókart teljesen a mozgási iránnyal ellentétes oldalra;
- lazítsa meg az anyát 1 (lásd a képet);
- rögzítse a 2 feszítőrugót a nyomásszabályozóhoz és a műanyag görgőhöz, hogy ne legyen laza;
- húzza meg az anyát 1-2,5 kgf·m.
(A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon: Audimanual.ru)