Állapotfelmérés
Amikor a jármű kerekeken van, gyorsan nyomja le és engedje fel ütközésig a fékpedált. Ebben az esetben a szabályozó meghajtó karjának el kell mozdulnia.
Beállítás
A nyomásszabályozó beállítását felszerelt, kerekeken álló, teli üzemanyagtartállyal rendelkező járművön kell elvégezni. Ebben az esetben az asszisztensnek kell elfoglalnia a vezetőülést.
A nyomásszabályozó pontosabb működésének ellenőrzése és beállítása két, 0-160 kg/cm2 skálájú nagynyomásmérővel, szerelvényekkel és tömlőkkel történik.
Az erre a célra használt VW 1310 vezérlőkészülék két nyomásmérőből áll, amelyek mindegyike légtelenítő csavarral rendelkezik, és amelyek leolvasása a vezetőülésből figyelhető meg.
«élő» többszöröse a hátsó felfüggesztésnek.
Tedd le a kocsit.
Válassza le a tömlőket a bal első és a jobb hátsó kerekek fékmechanizmusairól. Csavarja le a fékek hidraulikus meghajtásának légtelenítésére szolgáló szerelvényeket a kerékhengerekről, és csavarja be helyette a vezérlő nyomásmérők tömlőinek szerelvényeit.
Távolítsa el a levegőt mindkét tömlőből a nyomásmérő légtelenítő csavarjain keresztül.
Nyomja meg többször a fékpedált, amíg az első kerék fékéhez csatlakoztatott nyomásmérő legalább 100 kg/cm2 nyomást mutat. Ugyanakkor a manométer leolvasásait. a hátsó kerék fékmechanizmusára rögzítve, 1985-ös modellévig 50-63 kg/cm2, 1985-ös modellévtől 54,0-71,5 kg/cm 2.
Nyomja meg többször a fékpedált, amíg az első kerékfékhez csatlakoztatott nyomásmérő legalább 50 kg/cm2 nyomást nem mutat. Ugyanakkor a nyomásmérő leolvasása a hátsó kerék fékmechanizmusához kapcsolódik. az 1985-ös modellév előtti autókon 31,5-39,0 kg / cm2, az 1985-ös modellévtől származó autókon - 32,5-42,5 kg / cm2 között kell lennie.
Állítsa be a nyomásszabályozó rugójának feszességét úgy, hogy a végét a hátsó felfüggesztési gerendán lévő rögzítési pontnál lévő ovális furatban mozgassa, a mérési eredményektől függően: a hátsó kerékfékben megnövekedett nyomás esetén lazítsa meg a rugót, és fordítva.
Ha a hátsó kerék fékmechanizmusában mért nyomás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a nyomásszabályozót.
Válassza le a vezérlő nyomásmérőket, légtelenítse a levegőt a hidraulikus fékrendszerből.
Jegyzet. Az 1985-ös modellévtől kezdve a nyomásszabályozó a következőképpen állítható be:
- ellenőrizze a fékfolyadék szintjét és töltse fel. Légtelenítse a fékek hidraulikus hajtását a levegő eltávolításához;
- emelje fel az autót;
- emelje fel az autót úgy, hogy a hátsó kerekek lekerüljenek a padlóról;
- mozgassa ütközésig a nyomásszabályozó hajtókart a mozgási iránnyal ellentétes oldalra;
- lazítsa meg az anyát 1 (Lásd a képen);
- rögzítse a feszítőrugót 2 a nyomásszabályozóhoz és a műanyag görgőhöz, hogy ne legyen laza;
- húzza meg az anyát 1 térfogat 2,5 kgf·m.
Látogatói megjegyzések