Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

A rögzítőfék beállítása (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A rögzítőfék beállítása
            0
A rögzítőfék beállítása csak a kábel vagy a kézifék hajtórúdjának cseréjekor szükséges, mivel a hátsó fékekben van egy szerkezet a pofák és a dob közötti hézag automatikus beállítására.

A fékbetétek cseréjekor ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a rögzítőfék beállítását, amelyhez:
  • állítsa a rögzítőfék kart a legalacsonyabb helyzetbe;
  • lazítsa meg a hangszínszabályzó beállító anyáját, amennyire csak lehetséges;
  • nyomja meg egyszer a fékpedált;
  • húzza meg a rögzítőféket a szektor két fogával:
  • húzza meg a kiegyenlítő beállító anyáját addig, amíg mindkét hátsó kereket nehezen tudja kézzel elforgatni;
  • állítsa a rögzítőfék kart a legalacsonyabb helyzetbe, és ellenőrizze, hogy mindkét hátsó kerék szabadon forog-e.

A rögzítőfék meghajtó alkatrészei: 1 - fogantyú; 2 - kar; 3 - kutyakioldó rúd; 4 - kutya; 5 -…

A rögzítőfék meghajtó alkatrészei: 1 - fogantyú; 2 - kar; 3 - kutyakioldó rúd; 4 - kutya; 5 - fogazott szektor; 6 - konzol; 7 - ellenőrzőlámpa kapcsoló; 8 - hajtórúd; 9 - kábel hangszínszabályzó; 10 - rögzítőfék meghajtó kábel.


A rögzítőfék meghajtó alkatrészei: 1 - fogantyú; 2 - kar; 3 - kutyakioldó rúd; 4 - kutya; 5 -…
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: Fékrendszer
Következő cikkek

A hátsó fékkerék hengerének ki- és beszerelése
Hátsó fékbetétek cseréje
Girling márkájú első féktárcsa ki- és beszerelése
Girling márka első fékbetéteinek cseréje
A főfékhenger ki- és beszerelése
A fékrásegítő ki- és beszerelése
A fékrásegítő ellenőrzése
A fékhajtás nyomásszabályozójának ellenőrzése és beállítása


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Ser написал(а) 12.04.2025 в 10:15:
Перше що потрібно зробити після заміни колодок або для регулювання гальма стоянки: підняти ручник на три клацання, натягнути трос ручника до зчеплення колодок з барабаном, відпустити ручник, обов'язково перевірити що клин знаходиться у верхньому положенні якщо цього не зробити то при першому натисканні на гальмо клин піде вниз і ніякого автоматичного регулювання колодок в майбутньому не буде, прокачати гальма і знову переконається, що клин знаходиться вгорі, в міру зношування колодок клин буде опускатися вниз тим самим розводячи колодки, таким чином і ручник завжди буде тримати і гальма працюватимуть.
ответить цитировать


Mennyi lesz 48 + 39 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.