Sprawdzanie szczelności węży (Audi A8 D2)

Wycieki w układzie chłodzenia można zazwyczaj rozpoznać po białym lub rdzawym nalocie w miejscu nieszczelności.

Dokładnie sprawdź chłodnicę i przewody płynu chłodzącego na całej ich długości. Wymień węże, które są pęknięte, uszkodzone lub wykazują oznaki zużycia. Pęknięcia łatwiej wykryć, ściskając wąż. Szczególną uwagę należy zwrócić na obejmy mocujące przewody do podzespołów układu chłodzenia. Zbyt ciasne zaciski mogą spowodować pęknięcie lub przebicie węża, co może skutkować nieszczelnością układu chłodzenia. Sprawdź wszystkie węże i ich punkty połączeń. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy wymienić uszczelkę lub jej uszczelkę.

Dokładne ustalenie miejsca wycieku paliwa może być trudne, dopóki wyciek nie powiększy się i nie stanie się widoczny. Paliwo zaczyna szybko parować w momencie kontaktu z powietrzem, zwłaszcza w gorącej komorze silnika. Małe krople mogą zniknąć zanim zlokalizujesz wyciek. Jeśli podejrzewasz, że wyciek paliwa nastąpił w komorze silnika, odczekaj, aż silnik ostygnie, a następnie uruchom go przy otwartej masce. Ponieważ części metalowe kurczą się pod wpływem zimna, a węże gumowe słabną, wszelkie nieszczelności staną się w tym momencie bardziej widoczne.

Jeśli zauważysz oznaki wycieku płynu, ale nie będziesz w stanie określić rodzaju ani dokładnego miejsca wycieku, podłóż pod pojazd duży kawałek papieru lub szmatę, jeśli go przechowujesz. Pomoże to zlokalizować wyciek i zidentyfikować wyciekający płyn po kolorze. Należy jednak pamiętać, że niektóre wycieki mogą ujawnić się tylko podczas pracy silnika.

Jeżeli wąż próżniowy nie jest uszczelniony, do środka zasysane jest powietrze (ale nie wychodzi z węża), co utrudnia wykrycie wycieku. Aby zlokalizować wyciek, możesz użyć starego węża odkurzacza jako stetoskopu. Umieść jeden koniec wężyka w uchu (nie wkładaj do ucha), drugi - do miejsca podejrzewanego wycieku. W miejscu wycieku będzie wyraźnie słychać syczenie wydobywające się z węża. Ponieważ test przeprowadza się przy pracującym silniku, należy unikać kontaktu z gorącymi i ruchomymi częściami.

Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: audimanual.ru