Свећице (Audi A6 C5)

Свећице се замењују током планираног одржавања.

Свећице и цео систем паљења у целини одабрани за овај мотор, и то помаже да се смањи количину штетних материја у емисије гасова. Да се избегне неуспех у раду мотора, смањење снаге, погоршање приемистости, повећања садржаја штетних материја у емисије гасова и стварање сметњи за радио, треба применити само препоручене забринутост Волксваген свећице за овај мотор. Посебно важним карактеристикама свеће су број електрода, калильное броја и у неким случајевима, способност да не омета радиоприему.

Исправно функционисање свећица је један од најважнијих услова за ефикасан рад мотора. Неопходно је да се на мотору уграде само наведене свећице. Ако је мотор у добром стању, чишћење свећица је ретка операција.

Након што сте уградили нове свећице након кратке километраже (отприлике 1000 км), препоручљиво је да их одврнете, означите број цилиндра и пажљиво прегледате стање изолатора. Са правилном топлотном оценом и оптималном композицијом смеше и углом напредовања паљења, изолатор ће бити светло браон, браон или светло сив. Разнобојне наслаге на изолатору и електродама указују на присуство великог броја адитива у гориву или моторном уљу.

Понекад се може испоставити да све свјећице исте марке у различитим цилиндрима имају изолаторе различите боје. Могло би бити неколико разлога. По правилу, мешавина горива и ваздуха и адитиви против детонације су неравномерно распоређени по цилиндрима.



Постоје мотори са различитим степеном компресије за сваки од цилиндара. Па, између мотора истог модела, степен компресије се понекад разликује за целу јединицу. Због одступања од технолошких процеса, материјала итд., такође постоји велика варијација у стварним топлотним оценама међу свећицама исте марке. Са великом разликом у стању свећица, понекад је потребно уградити свећице са различитим степеном топлоте чак иу истом мотору. Да бисте увек имали резерву топлотне вредности у различитим условима рада, препоручљиво је имати два комплета свећица и уградити хладније лети и "вруће" зими.

Уклањање

Да бисте одврнули свећице, потребно је да користите кључ од 16 мм, на пример, HAZET 900 A KF, HAZET 4766-1 или кључ за свећицу 3122Б од АУДИ.

Замените свећице на хладном или топлом мотору. Ако одврнете свећице на врелом мотору, можете оштетити навоје свећице у глави цилиндра.

Искључите паљење.

4-цилиндарски мотор

Замена свећица на мотору са 8 цилиндара и мотору од 2,7 Л врши се на сличан начин.

Одврните завртње и скините горњи поклопац мотора (погледајте слику 1.22).



Одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење (погледајте слику 1.23).





Одврните сабирницу за уземљење са главе цилиндра.

Одврните два монтажна завртња и уклоните завојнице паљења тако што ћете их повући са свећица (погледајте слику 1.23).

6-цилиндарски мотор

Одврните, уклоните из држача и померите експанзиони резервоар заједно са цревима спојеним на страну.

Одврните завртње и скините горњи поклопац мотора (погледајте слику 1.24).



Да бисте олакшали инсталацију, означите жице свећица бројевима од 1 до 4.

Одвојите електричне конекторе свећице. За то користите посебне пинцете, нпр, HAZET 1849-1.

Сви мотори

Са кључем од 16 мм, на пример HAZET 900AKF, одврните свећице.

Испитивање

Визуелни преглед радног дела свећица може указати на стање мотора. Ако је нос изолатора свјећица чист и бијел, без икаквог премаза, онда то указује да је смјеса превише мршава. Ово такође указује да је свећица преврућа, што значи да се топлота полако уклања са централне електроде. Ако је то случај, потребно је подесити мешавину горива или заменити свећицу.



Ако је нос изолатора прекривен црним премазом, то указује да је смеша превише богата. Ако је премаз црн и зауљен, то указује на хабање мотора и потребу за прегледом и поправком. Ако је нос изолатора прекривен светлосмеђим премазом, онда је састав смеше оптималан и мотор је у добром стању.

Размак свећице је од великог значаја јер ако је зазор превелик или премали, величина искре се мења, што доводи до смањења ефикасности мотора. Размак мора увек бити у складу са техничким захтевима.

Зазор се проверава мерачем, нпр, HAZET2147 MS (види слику 1.25). У колима AUDI А6 користи свећице са три уземљене електроде.



Размак између електрода свећице је 1,0±0,1 мм.

Нове свјећице имају исправан размак између електрода свјећице. Размак се може само проверити, али не и подесити. Ако зазор није потребан, свећица се мора заменити.

Инсталација

Пре него што уградите свећицу у мотор, проверите да ли су навоји чисти и да ли су сви навоји нетакнути.

Уврните свећице, пазећи да их не нагнете, и затегните на обртни момент од 30 Нм.

4-цилиндарски мотор. Ако су оштећене, замените заптивке између намотаја паљења и главе цилиндра. Инсталирајте завојнице за паљење на свећице и причврстите сваки са два завртња, затегните их обртним моментом од 10 Нм. Повежите електричне конекторе са завојницама за паљење. Причврстите сабирницу уземљења на главу цилиндра.



6-цилиндарски мотор. У складу са претходно направљеним ознакама, спојите жице на свећице. Инсталирајте и причврстите експанзиони резервоар.

Уградите и причврстите горњи поклопац мотора.

(Цела верзија је објављена на ресурсу: AudiManual)