Napomena: Ako razvod ventila nije podešen, pogon ventila i pogonska ručica neće raditi na koordiniran način. Neispravno podešeno vrijeme ventila uzrok je pada efektivne snage motora, au ekstremnim slučajevima može dovesti do kvara motora kao rezultat udarca klipa u ventil koji se nije imao vremena zatvoriti. Podešavanje mehanizma za podešavanje ventila provodi se drugačije za svaki tip motora.
Zamjena zupčastog remena na motorima s pet i šest cilindara moguća je samo posebnim alatom.
Za motor s pet cilindara, da biste uklonili zupčasti remen, morate ukloniti i zatim ponovno postaviti prigušivač vibracija na radilicu. Ova se operacija izvodi korištenjem posebnog nastavka 2079 za moment ključ i protuoslonca 2084. Ovi uređaji nisu potrebni kada se mijenja samo glava cilindra. 11Prilikom zamjene glave zupčasti remen u donjem dijelu ostaje na zupčaniku radilice.
Što se tiče motora sa šest cilindara, za podešavanje mehanizma za podešavanje ventila nakon zamjene razvodnog remena i demontaže glave cilindra, potrebno je pomoću posebnih instrumenata precizno postaviti bregasto vratilo i radilicu u položaj TDC.
Ove poteškoće nisu tipične za četverocilindrični motor. Pri radu sa zupčastim remenom nisu potrebni posebni alati.
Četverocilindrični motor
1. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT.
2. Uklonite klinasti ili rebrasti remen.
3. Uklonite remenicu s koljenastog vratila odvrtanjem inbus vijaka (ne središnji montažni vijak).
4. Uklonite zaštitni poklopac razvodnog remena.
5. Olabavite napetost razvodnog remena i uklonite ga.
6. Ugradite novi zupčasti remen. Ako nema pomaka radilice i bregastog vratila, tada možemo pretpostaviti da postavka pogona ventila nije neusklađena. Preporučujemo da igrate na sigurno i ponovno provjerite.
7. Okrećite zupčanik razvodnog remena na bregastom vratilu dok se oznaka ispod strelice na zupčaniku 1 ne poravna s oznakom na stražnjem poklopcu razvodnog remena 2 (pogledajte ilustraciju).
Ako je potrebno okrenuti bregasto vratilo, to se može učiniti pod uvjetom da nijedan klip nije u GMT. U protivnom će doći do oštećenja ventila ili klipova.
8. Postavite zupčasti remen na zupčanike radilice i međuvratila.
9. Pričvrstite remenicu klinastog remena na radilicu zavrtanjem jednog vijka. U tom slučaju obratite pozornost na ispravnu ugradnju remenice, koja ovisi o verziji motora. U nekim slučajevima remenica mora biti zaključana na graničnom klinu. U drugim izvedbama rupe za pričvrsne vijke remenice nalaze se asimetrično, pa će se ugradnja remenice izvršiti ispravno ako sve rupe na remenici odgovaraju rupama na radilici.
10. Okrećite radilicu dok urez na remenici klinastog remena ne bude okrenut prema gore.
11. Poravnajte urez na zupčaniku međuvratila s urezom na remenici klinastog remena (pogledajte strelice na ilustraciji).
12. Namjestite zupčasti remen. Ne dopustite da se zupčanici i remenice pomaknu u položaju.
13. Zategnite razvodni remen.
14. Uklonite poklopac razdjelnika i provjerite je li rotor razdjelnika okrenut prema urezu na tijelu razdjelnika. Ako to nije slučaj, odvrnite montažni vijak razdjelnika.
15. Okrećite razdjelnik dok klizač ne bude nasuprot zareza. Ako je potrebno, uklonite vodilicu i ponovno je postavite nasuprot ureza.
16. Ugradite razdjelnik paljenja na mjesto i pričvrstite ga vijkom.
17. Dvaput pokrenite motor i provjerite podešavanje.
Prije ugradnje donjeg dijela štitnika razvodnog remena, ponovno uklonite remenicu klinastog remena s radilice.
18. Ugradite remenicu na mjesto i provjerite je li pravilno postavljena.
19. Zategnite pričvrsne vijke remenice na 20 Nm.
20. Podesite vrijeme paljenja.
Motor s pet cilindara
Ako se razvodni remen skine samo s zupčanika bregastog vratila radi zamjene glave cilindra, nije potreban poseban alat.
21. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj TDC.
22. Uklonite klinasti remen.
23. Uklonite zaštitni poklopac razvodnog remena.
24. Olabavite napetost razvodnog remena i uklonite ga.
25. Ugradite protuoslonac 2084 na remenicu radilice (s prigušivačem vibracija) i odvrnite središnji vijak pomoću nastavka 2079.
26. Uklonite remenicu, zupčanik i zupčasti remen.
27. Označite smjer vrtnje razvodnog remena kako biste osigurali ispravnu ugradnju. Uvijek montirajte stari zupčasti remen u ispravnom smjeru vrtnje.
28. Postavite zupčasti remen na skinuti zupčanik radilice.
29. Ugradite lančanik razvodnog remena zajedno s remenom na radilicu. Uvjerite se da zupčasti remen nije nigdje priklješten.
30. Ugradite protuoslonac 2084 na remenicu radilice (s prigušivačem vibracija) i zategnite središnji vijak pomoću produžetka 2079 na 350 Nm.
31. Uvjerite se da su bregasto vratilo i radilica u GMT. Ako to nije slučaj, okrećite bregastu osovinu dok se urezana oznaka na stražnjoj strani zupčanika razvodnog remena ne poravna s gornjim rubom poklopca glave cilindra. Ovaj položaj se može promatrati kroz otvor za gledanje (vidi strelicu na slici).
32. Postavite oznaku položaja TDC radilice koja se nalazi na zamašnjaku nasuprot oznake u prozorčiću za pregled na kućištu radilice. Također možete koristiti referentne oznake TDC na remenici klinastog remena na radilici. Brojevi 1 i 2 označavaju referentne oznake kada je postavljen zaštitni poklopac zupčastog remena, brojevi 3 i 4 označavaju TDC kada je zaštitni poklopac uklonjen (pogledajte ilustracije).
33. Postavite zupčasti remen na zupčanike bregastog vratila i vodene pumpe, kao i na zatezni valjak. Nemojte mijenjati položaj bregastog vratila i radilice.
34. Zategnite razvodni remen.
35. Izvršite dva puna okretaja motora i provjerite podešavanje.
36. Provjerite položaj razdjelnika paljenja izvođenjem svih koraka navedenih za četverocilindrični motor.
37. Podesite vrijeme paljenja.
Motor sa šest cilindara
Za zamjenu razvodnog remena potrebni su posebni alati.
38. Uklonite klinasti remen zajedno s mehanizmom zatezača.
39. Uklonite štitnike razvodnog remena s obje strane.
40. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT. Referentne oznake na remenici i štitniku razvodnog remena trebale bi se podudarati, a rupe većeg promjera na graničnim pločama zupčanika razvodnog remena na obje bregaste osovine neće biti okrenute prema sredini motora.
41. Uklonite osjetnik vremena paljenja iz bloka cilindra i zavijte specijalni alat 3242, koji se naziva graničnik radilice, na njegovo mjesto. Ovaj bi uređaj, kada se zavrne, trebao ući u odgovarajuću rupu na radilici. Zategnite učvršćenje bez primjene značajne sile (pogledajte ilustraciju).
42. Uklonite remenicu klinastog remena i donji dio zaštitnog poklopca zupčastog remena s radilice.
43. Označite smjer vrtnje zupčastog remena za naknadnu ugradnju. Nemojte mijenjati smjer vrtnje zupčastog remena kada ga kasnije ugrađujete.
44. Pričvrstite specijalni alat 3243 na ploče za zaključavanje razvodnih šipki. Ovaj uređaj se naziva graničnik bregastog vratila kada je ugrađen u TDC (pogledajte ilustraciju).
45. Otpustite pričvrsne vijke lančanika razvodnog remena na bregastim vratilima tako da ih okrenete približno tri kruga.
46. Uklonite graničnik bregastog vratila 3243.
47. Uklonite zupčanike razvodnog remena s konusa oba bregastog vratila. Za to upotrijebite izvlakač brega.
48. Umetnite ekscentre u otvore zupčanika i pritisnite ih na glavčinu zupčanika. U tom slučaju, vijak za pričvršćivanje zupčanika ostaje olabavljen za otprilike tri okreta (pogledajte ilustraciju).
Od ovog trenutka provode se radovi na prilagodbi. Ako treba zamijeniti zupčasti remen, to treba učiniti sada.
49. Stavite zupčasti remen.
50. Pričvrstite specijalni alat 3243 na ploče za zaključavanje bregastog vratila i osigurajte da je alat pravilno instaliran. Zupčanici razvodnog remena na konusima obaju bregastih vratila moraju biti postavljeni tako da se mogu okretati, ali zupčanici se ne smiju ljuljati s jedne na drugu stranu. Montažni vijak treba zategnuti rukom.
51. Zategnite zupčasti remen.
52. Zategnite pričvrsne vijke lančanika razvodnog remena na bregaste osovine zakretnim momentom od 70 Nm.
53. Uklonite posebne alate.
54. Ponovno instalirajte sve prethodno uklonjene dijelove.