Sadržaj: Četverocilindrični motori ↓ Motor s pet cilindara ↓ Motor sa šest cilindara ↓ Provjera statusa ↓ Provjera napetosti ↓
Razvodni mehanizam agregata pokreće zupčasti remen. Osim toga, kod benzinskih motora vodenu pumpu pokreće zupčasti remen (5 i 6 cilindara) i međuvratilo (4-cilindrični motori). Motori s 4 i 5 cilindara opremljeni su valjkom za zatezanje zupčastog remena otpornog na temperaturu, koji osigurava konstantnu napetost zupčastog remena (pogledajte ilustracije 10.0 i 10.0a).
Četverocilindrični motori
1. Otpustite poklopac razvodnog remena pritiskom na pričvrsne zasune (pogledajte strelice na ilustraciji).
2. Uklonite gornji dio štitnika razvodnog remena povlačenjem prema gore.
Pažnja! Prilikom postavljanja gornjeg dijela zaštitnog poklopca, pazite da njegov donji rub stane u odgovarajuće udubljenje na dnu zaštitnog poklopca.
Obično je za izvođenje potrebnih radova na razvodnom remenu dovoljno ukloniti samo gornji dio njegovog zaštitnog poklopca. Ako trebate ukloniti donji dio, učinite sljedeće:
3. Uklonite klinasti remen, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
4. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite remenice klinastog remena na radilici i na vodenoj pumpi.
5. Odvijte vijke i pričvrsne elemente donjeg dijela zaštitnog poklopca zupčastog remena i uklonite ga. Prilikom ponovne ugradnje zategnite vijke koji pričvršćuju remenice klinastog remena na radilicu i pumpu za vodu momentom od 20 Nm, a vijke i matice donjeg dijela štitnika zupčastog remena momentom od 10 Nm.
Motor s pet cilindara
Otpustite poklopac razvodnog remena pritiskom na pričvrsne zasune
7. Uklonite gornji dio štitnika razvodnog remena (pogledajte strelice na ilustraciji).
8. Odvijte vijke koji pričvršćuju donji dio zaštitnog kućišta i uklonite ga. Prilikom postavljanja zategnite vijke koji pričvršćuju donji dio zaštitnog kućišta momentom od 10 Nm.
Motor sa šest cilindara
9. Uklonite klinasti remen i zatezni valjak klinastog remena, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
10. Pritisnite jednu stezaljku na svakom dijelu štitnika razvodnog remena (pogledajte strelice na ilustraciji).
11. Uklonite zaštitni poklopac.
Provjera statusa
12. Uvjerite se da na zupčastom remenu nema tragova ulja ili pukotina. Zubi remena moraju biti netaknuti i ne smiju pokazivati znakove istrošenosti.
13. Okrenite motor kako biste provjerili stanje remena duž cijele njegove duljine. Pojas s nedostatkom mora se zamijeniti novim.
Provjera napetosti
Zategnutost zupčastog remena provjerava se na sljedećim mjestima:
Kod četverocilindričnog motora nalazi se na dijelu između zupčanika bregastog vratila i zupčanika međuosovila. Zupčasti remen četverocilindričnog motora je ispravno zategnut ako se može okrenuti za 90° između zupčanika bregastog vratila i zupčanika srednjeg vratila (vidi sliku 10.0b).
Za motor s pet cilindara nalazi se na dijelu između zupčanika bregaste osovine i osovine vodene pumpe. Ilustracija 10.0b prikazuje mjesta i način provjere zategnutosti zupčastog remena - on se, kao i kod četverocilindričnog motora, također treba okrenuti za 90°.
Za motor sa šest cilindara nalazi se između zupčanika bregastog vratila i gornjeg valjka za vođenje. Pravilno zategnut zupčasti remen trebao bi se okretati za 90° u ovom dijelu (vidi ilustraciju 10.0g).
Pažnja! Zvižduk nakon pokretanja hladnog motora, koji postaje glasniji kako se broj okretaja motora povećava, ukazuje na pretjeranu napetost zupčastog remena.
[Članak je ponovni ispis materijala s audimanual.ru]