Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Fogasszíj (benzinmotorok) — Csere (Audi 80 B4)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Fogasszíj (benzinmotorok) — Csere
            0
Tartalomjegyzék: Négyhengeres motor ↓ Öthengeres motor ↓ Hathengeres motor ↓
A vezérműszíj cseréjének eljárása nemcsak magának az eljárásnak a végrehajtásához szükséges, hanem a hengerfej eltávolításához és beszereléséhez is, mert ehhez a szíj eltávolítása és felszerelése szükséges. A vezérműszíj felszerelése magában foglalja az időzítő mechanizmus beállítását. A tévhitek elkerülése végett azonnal tisztázzuk: a vezérműszíj elhasználódásával a szelepvezérlés fázisai nem változnak. A vezérműszíj eltávolítása esetén az időzítés beállítása csak egyszer történik meg.

Megjegyzés: Ha a szelep időzítése nincs beállítva, a szelephajtás és a forgattyús mechanizmus nem működik összehangolt módon. A helytelenül beállított szelep-időzítés az effektív motorteljesítmény csökkenésének oka, és szélsőséges esetekben a motor meghibásodásához vezethet, ha a dugattyú olyan szelephez ütközik, amelynek nem volt ideje zárni. A szelep időzítő mechanizmusának beállítása motoronként eltérően történik.


A vezérműszíj cseréje öt- és hathengeres motorokon csak speciális szerszámokkal lehetséges.

Öthengeres motor esetén a vezérműszíj eltávolításához el kell távolítani, majd vissza kell szerelni a rezgéscsillapítót a főtengelyre. Ezt a műveletet a nyomatékkulcshoz való speciális 2079-es hosszabbító és a 2084-es számlálótartó segítségével hajtják végre. Ezekre az eszközökre nincs szükség, ha csak a hengerfejet cserélik. 11A fej cseréjekor az alsó részén lévő fogasszíj a főtengely fogaskerekén marad.

Ami a hathengeres motort illeti, a vezérműszíj cseréje és a hengerfej szétszerelése után a szelepvezérlés beállításához speciális műszerekkel pontosan be kell állítani a vezérműtengelyt és a főtengelyt a TDC helyzetbe.



Ezek a nehézségek nem jellemzőek a négyhengeres motorokra. Fogasszíjjal végzett munka során nincs szükség speciális szerszámokra.

Négyhengeres motor



1. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC helyzetbe.

2. Távolítsa el az ékszíjat vagy a bordás szíjat.

3. Távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről az imbuszcsavarok kicsavarásával (nem a központi rögzítőcsavar).

4. Távolítsa el a vezérműszíj védőburkolatát.

5. Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét és távolítsa el.

6. Szereljen be egy új vezérműszíjat. Ha nincs elmozdulás a főtengelyen és a vezérműtengelyen, akkor feltételezhetjük, hogy a szelephajtás beállítása nem igazodik el. Javasoljuk, hogy játsszon biztonságosan, és ellenőrizze újra.

7. Forgassa el a vezérműszíj fogaskerekét a vezérműtengelyen, amíg az 1. sebességfokozaton lévő nyíl alatti jelölés egybe nem kerül a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelöléssel 2 (lásd az illusztrációt).

7. Forgassa el a vezérműszíj fogaskerekét a vezérműtengelyen, amíg az 1. sebességfokozaton lévő…


Ha el kell forgatni a vezérműtengelyt, ez megtehető, feltéve, hogy egyik dugattyú sincs TDC-n. Ellenkező esetben a szelepek vagy a dugattyúk megsérülhetnek.

8. Helyezze a fogasszíjat a főtengelyre és a közbenső tengely fogaskerekeire.



9. Egy csavar becsavarásával rögzítse az ékszíjtárcsát a főtengelyhez. Ebben az esetben ügyeljen a szíjtárcsa helyes felszerelésére, amely a motor verziójától függ. Bizonyos esetekben a szíjtárcsát egy ütközőcsapra kell rögzíteni. Más változatokban a szíjtárcsa rögzítőcsavarjainak furatai aszimmetrikusan helyezkednek el, ezért a szíjtárcsa felszerelése megfelelően történik, ha a szíjtárcsán lévő összes furat megegyezik a főtengely furataival.

10. Forgassa el a főtengelyt, amíg az ékszíjtárcsán lévő bevágás felfelé nem néz.

11. Igazítsa egy vonalba a közbenső tengely fogaskerekén lévő bevágást az ékszíjtárcsán lévő bevágással (lásd a nyilakat az ábrán).

11. Igazítsa egy vonalba a közbenső tengely fogaskerekén lévő bevágást az ékszíjtárcsán lévő…


12. Húzza fel a vezérműszíjat. Ne engedje, hogy a fogaskerekek és a szíjtárcsák helyzetükben elmozduljanak.

13. Húzza meg a vezérműszíjat.

14. Távolítsa el az elosztó sapkáját, és győződjön meg arról, hogy az elosztó forgórésze az elosztótesten lévő bevágás felé néz. Ha nem ez a helyzet, akkor csavarja ki az elosztó rögzítőcsavarját.

15. Forgassa el az elosztót addig, amíg a futómű a bevágással szemben nem lesz. Ha szükséges, távolítsa el a futót, és helyezze vissza a bevágással szemben.



16. Szerelje be a gyújtáselosztót a helyére, és rögzítse a csavarral.

17. Forgassa meg kétszer a motort, és ellenőrizze a beállítást.

A vezérműszíjvédő alsó részének felszerelése előtt vegye le ismét az ékszíjtárcsát a főtengelyről.

18. Szerelje be a szíjtárcsát a helyére, és győződjön meg róla, hogy megfelelően illeszkedik.

19. Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait 20 Nm nyomatékkal.

20. Állítsa be a gyújtás időzítését.

Öthengeres motor



Ha a vezérműszíjat csak a hengerfej cseréje miatt távolítják el a vezérműtengely fogaskerekéről, nincs szükség speciális szerszámra.

21. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC helyzetbe.

22. Távolítsa el az ékszíjat.

23. Távolítsa el a vezérműszíj védőburkolatát.

24. Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét és távolítsa el.

25. Szerelje fel a 2084-es ellentámaszt a főtengely szíjtárcsájára (rezgéscsillapítóval) és csavarja ki a központi csavart a 2079-es hosszabbító segítségével.

26. Távolítsa el a szíjtárcsát, a fogaskereket és a fogasszíjat.

27. Jelölje be a vezérműszíj forgásirányát a helyes felszerelés érdekében. A régi vezérműszíjat mindig a megfelelő forgásirányban szerelje be.

28. Helyezze a fogasszíjat az eltávolított főtengely fogaskerekére.

29. Szerelje fel a vezérműszíj lánckerekét a szíjjal együtt a főtengelyre. Ügyeljen arra, hogy a vezérműszíj sehol ne csípődjön be.

30. Szerelje fel a 2084-es ellentámaszt a főtengely szíjtárcsájára (rezgéscsillapítóval) és húzza meg a központi csavart 2079-350 Nm-re.

31. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely a TDC-ben van. Ha nem ez a helyzet, forgassa el a vezérműtengelyt, amíg a vezérműszíj lánckerék hátulján lévő hornyolt jel egy vonalba nem kerül a hengerfejburkolat felső élével. Ez a helyzet a látónyíláson keresztül megfigyelhető (lásd a nyilat az ábrán).



31. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely a TDC-ben van. Ha nem ez a helyzet,…


32. Állítsa be a forgattyústengely TDC helyzetjelzőjét a lendkeréken a forgattyúsházon lévő ellenőrző ablakban lévő jellel szemben. Használhatja a főtengelyen lévő ékszíjtárcsán lévő TDC referenciajeleket is. Az 1-es és 2-es számok a referenciajeleket jelzik, amikor a fogasszíj védőburkolat fel van szerelve, a 3-as és 4-es számok a TDC-t jelzik, amikor a védőburkolatot eltávolítják (lásd az illusztrációkat).

32. Állítsa be a forgattyústengely TDC helyzetjelzőjét a lendkeréken a forgattyúsházon lévő…


32. Állítsa be a forgattyústengely TDC helyzetjelzőjét a lendkeréken a forgattyúsházon lévő…


33. Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengelyre és a vízszivattyú fogaskerekeire, valamint a feszítőgörgőre. Ne változtassa meg a vezérműtengely és a főtengely helyzetét.



34. Húzza meg a vezérműszíjat.

35. Végezzen két teljes motorfordulatot, és ellenőrizze a beállítást.

36. Ellenőrizze a gyújtáselosztó helyzetét a négyhengeres motorra előírt összes lépés végrehajtásával.

37. Állítsa be a gyújtás időzítését.

Hathengeres motor



A vezérműszíj cseréjéhez speciális szerszámokra van szükség.

38. Távolítsa el az ékszíjat a feszítőmechanizmussal együtt.

39. Távolítsa el a vezérműszíj-védőket mindkét oldalon.

40. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC helyzetbe. A szíjtárcsán és a vezérműszíj-védőn lévő referenciajeleknek meg kell egyezniük, és a vezérműszíj fogaskerék-fékezőlemezein lévő nagyobb átmérőjű lyukak mindkét vezérműtengelyen nem a motor közepére néznek.

41. Távolítsa el a gyújtásidő-érzékelőt a hengerblokkból, és csavarja be a helyére a 3242-es célszerszámot, az úgynevezett főtengely-ütközőt. Ennek az eszköznek becsavart állapotban be kell lépnie a főtengely megfelelő nyílásába. Húzza meg a rögzítést jelentősebb erő alkalmazása nélkül (lásd az illusztrációt).

41. Távolítsa el a gyújtásidő-érzékelőt a hengerblokkból, és csavarja be a helyére a 3242-es…


42. Távolítsa el az ékszíjtárcsát és a fogasszíj védőburkolatának alsó részét a főtengelyről.

43. Jelölje meg a vezérműszíj forgásirányát a későbbi beszereléshez. Ne változtassa meg a fogasszíj forgásirányát a későbbi beszereléskor.



44. Rögzítse a 3243-as célszerszámot az elosztó rudak rögzítőlapjaira. Ezt az eszközt vezérműtengely-leállítónak nevezik, ha a TDC-re szerelik (lásd az illusztrációt).

44. Rögzítse a 3243-as célszerszámot az elosztó rudak rögzítőlapjaira. Ezt az eszközt…


45. Lazítsa meg a vezérműszíj lánckerék rögzítőcsavarjait a vezérműtengelyeken úgy, hogy körülbelül három fordulattal kifordítja őket.

46. Távolítsa el a 3243 vezérműtengely-ütközőt.

47. Távolítsa el a vezérműszíj lánckerekeit mindkét vezérműtengely kúpjáról. Ehhez használjon bütykös lehúzót.

48. Helyezze be a bütyköket a fogaskerék furataiba, és nyomja őket a fogaskerékagyhoz. Ebben az esetben a fogaskerék rögzítőcsavarja körülbelül három fordulattal meglazul (lásd az illusztrációt).

48. Helyezze be a bütyköket a fogaskerék furataiba, és nyomja őket a fogaskerékagyhoz. Ebben az…


Ettől kezdve a beállítási munkákat végezzük. Ha a vezérműszíjat ki kell cserélni, azt most meg kell tenni.



49. Húzza fel a vezérműszíjat.

50. Rögzítse a 3243-as célszerszámot a vezérműtengely rögzítőlapjaihoz, és ellenőrizze, hogy a szerszám megfelelően van-e felszerelve. A vezérműszíj fogaskerekeinek mindkét vezérműtengely kúpján úgy kell elhelyezkedni, hogy elfordíthatóak legyenek, de a fogaskerekek egyik oldalról a másikra nem billeghetnek. A rögzítőcsavart kézzel kell meghúzni.

51. Húzza meg a vezérműszíjat.

52. Húzza meg a vezérműszíj lánckerék rögzítőcsavarjait a vezérműtengelyeken 70 Nm nyomatékkal.

53. Távolítsa el a speciális szerszámokat.

54. Helyezze vissza az összes korábban eltávolított alkatrészt.

A szöveg a weboldal anyagain alapul: audimanual.ru
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B4: Motor
Következő cikkek

Fogasszíj — Feszesség
Vezérműszíj (dízelmotorok) — Ellenőrzés
Vezérműszíj (benzinmotorok) — Ellenőrzés
Hengerfej (dízelmotorok) — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Fogasszíj (dízelmotorok) — Csere
Vezérműtengely (benzinmotorok) — ki- és beszerelés
Vezérműtengely (dízelmotorok) — eltávolítás és beszerelés
Hidraulikus lemezemelők — Ki- és beszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Az Audi 100 C4 (benzinmotorok) kézikönyvének bemutatása Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Fogasszíj ki- és beszerelése (dízel) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A fogasszíj állapotának és feszességének ellenőrzése Audi A4 B6 (2000-2006)
Fogasszíj Audi A6 C5 (1997-2004)
Fogasszíj Audi A8 D2 (1994-2002)
Fogasszíj meghajtás Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Fogasszíj (4 hengeres benzinmotor) Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 25 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.