Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Telepítés ↓
A hengerfejen végzett legtöbb munkához nyomatékkulcsra, hosszú T55-ös dugókulcsra és vezérműszíj-eltávolító szerszámra van szükség. A hengerfej beszerelésekor a szükséges fogyóeszközök között szerepel egy új, megfelelő vastagságú tömítés és egy sor új rögzítőcsavar.
1. Válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát.
2. Engedje le a hűtőfolyadékot egy megfelelő edénybe.
3. Válassza le a levegőbeszívó tömlőt a légszűrőről.
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
5. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetékeket az injektorokról, és helyezze őket egy tiszta rongyra.
6. Tömítse le az injektorokon és az üzemanyag-befecskendező szivattyún lévő lyukakat megfelelő dugókkal (használhat rongyot vagy akár papír zsebkendőt is).
7. Húzza ki a vissza üzemanyag a injektorok, hogy az üzemanyag-szivattyú.
8. Válassza le az izzítógyertya tápkábelét.
9. Húzza ki a hőmérséklet-érzékelők tápcsatlakozóját.
10. Távolítsa el a kipufogócsövet a turbófeltöltőről rögzítő csavarokat.
11. Válassza le a betápláló és visszatérő olajvezetékeket a turbófeltöltőről, és tömítse be a lyukakat tiszta dugókkal. Távolítsa el a turbófeltöltőt, ha szükséges.
12. Távolítsa el a vezérműszíjat. Válassza le a hűtőfolyadék keringető tömlőit a hengerfejről.
14. TD motor. Válassza le a hidegindítási gázpedál kábelét.
15. Csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait a becsavarozásukkal fordított sorrendben (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A hengerfej későbbi torzulásának elkerülése érdekében azt csak hűtött motorról szabad eltávolítani.
16. Távolítsa el a hengerfejet. Ha a fej a szoros illeszkedés miatt nem válik le, ütögesse meg műanyag kalapáccsal.
Vizsgálat
17. Távolítsa el a régi tömítőtömítést. A hengerfej és a blokk tömítőfelületeinek teljesen tisztának, tömítőanyag-maradványok nélkül kell lenniük.
Figyelem! A hengerfej tömítőfelületeit ne tisztítsa éles eszközökkel. Az ebből eredő bevágások vagy karcolások a fej későbbi károsodását okozhatják.
18. Győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések a szelepülékeken. Kis repedések megengedettek, legfeljebb 0,5 mm. Ilyen esetekben a hengerfej visszaszerelhető további felhasználás céljából.
19. Ellenőrizze, hogy a hengerfej nem torzult-e. Ez különösen akkor szükséges, ha a tömítés kiégett.
20. Helyezzen egy hosszú fém vonalzót vagy négyzetet a fej megtisztított tömítőfelületére, és a sablon segítségével ellenőrizze, hogy nincs-e 0,1 mm-nél nagyobb torzulás.
Az AUDI nem javasolja a hengerfej átdolgozását (csiszolását). Ezért, ha a görbület meghaladja a 0,1 mm-t, a hengerfejet ki kell cserélni egy újra.
Telepítés
A hengerfej felszerelése előtt ellenőrizni kell az új tömítés vastagságát. A dízelmotorok különböző vastagságú hengerfejtömítésekkel vannak felszerelve. Ez a dugattyú kiemelkedésének magasságától függ. Az égéstér térfogata a beépített tömítés vastagságától függ. A tömítés vastagságát magán a tömítésen lévő hornyok vagy kis átmérőjű lyukak jelzik (lásd a nyilat a 9.0 ábrán).
A hengerfej cseréjekor vagy eltávolítása és az azt követő beszerelés után egy új tömítést szerelnek be, amely teljesen azonos az előzővel. Ez azt jelenti, hogy az előző tömítés cseréjéhez ugyanannyi bevágással vagy furattal rendelkező tömítést kell vásárolni és beszerelni.
Ha a főtengely alkatrészeit kicserélték (maga a főtengely, hajtórudak, dugattyúk) vagy ha a régi hengerfejet új hengerblokkra szerelik, akkor először meg kell mérni a dugattyú kiemelkedését (lásd a 9.0a ábrát). A dugattyú kiemelkedése azt a távolságot jelenti, amennyire a dugattyúk kinyúlnak a hengerblokk felülete fölé. Ennek a kiemelkedésnek a mérete alapján meg kell vásárolnia és be kell szerelnie a megfelelő tömítést.
Figyelem! A hengerfej rögzítőcsavarjainak és a hengerblokkban lévő rögzítőcsavarok furatainak menetének tisztának és sérülésmentesnek kell lennie. Ellenkező esetben a csavarok meghúzási nyomatéka nem felel meg a névlegesnek. A csavarfuratokban nem lehet olaj vagy folyadék. Ennek elmulasztása a hengerblokk fémtörését okozhatja.
21. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy egyik dugattyú se legyen TDC-n. Ellenkező esetben a hengerfej beszerelésekor a nyitott szelep hozzáütődhet a dugattyúhoz.
22. Helyezze a hengerfej tömítést a hengerblokkra úgy, hogy annak jelölése vagy az "OBEN" felirat (felül) a hengerfej felé nézzen.
23. Szerelje be a hengerfejet. Ha nincsenek központosító csapok a hengerblokkon, akkor a műhelyekben két vezetőcsapot csavarnak a 8 és 10 csavarok furataiba, amelyek megakadályozzák a fej és a tömítés elmozdulását a beszerelés során. Vezetőcsapok helyett két megfelelő átmérőjű csapot helyezhet be.
24. Szerelje be az összes hengerfej-rögzítő csavart, és először hideg motoron húzza meg őket több lépésben, a 9.15. ábrán látható sorrendben a következő meghúzási nyomatékokkal.
1. szakasz. Húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal 40 Nm nyomatékkal.
2. szakasz. Húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal 60 Nm nyomatékkal.
3. szakasz. Húzza meg a csavarokat egy villáskulccsal fél fordulattal (180°), anélkül, hogy megszakítaná a csavarkulcs előrehaladását.
4. szakasz. Melegítse fel a motort (a hűtőfolyadék hőmérséklete kb. 80°C legyen), és csavarkulccsal húzza meg a csavarokat ¼ fordulattal (90°), anélkül, hogy megszakítaná a kulcs előrehaladását.
Figyelem! Ha a hengerfejet sérült fejtömítés miatt távolították el, a hűtőfolyadékot teljesen le kell engedni, és új hűtőfolyadékra kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a hengerfej cseréjére is.
A hibás hengerfejtömítés a következő jelek közül egy vagy több alapján azonosítható:
a) hűtőfolyadék elvesztése,
b) fehér gázfelhők a kipufogócsőből,
c) amikor a motor jár, a hűtőfolyadékkal együtt légbuborékok jönnek ki a tágulási tartályból. és amikor a tartály fedelét kinyitják, a hűtőfolyadék aktív szivárgása következik be hab formájában,
d) szürke vagy barna emulzió a nívópálcán, mivel hűtőfolyadék került a motorolajba.
Figyelem! A motor kenőrendszerében lévő hűtőfolyadék csapágyhibát okozhat. Azonnal cserélje ki a hengerfej tömítését. Ne indítsa be a motort! A járművet egy emelvényre rakva szállítsa a műhelybe.
