Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензин) Б2 (1979-1986)

Зупчасти каиш — затегнутост (Audi 80 B4)

  • Главна
  • Ауди 80
  • Б4 (1991-1996)
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Зупчасти каиш — затегнутост
            0
Садржај: Бензински мотори ↓ Дизел мотори ↓

Бензински мотори



Подешавање затезања зупчастог ремена може се извршити само на хладном мотору. У радионицама се подешавање затезања зупчастог ремена врши затезањем затезног ваљка. У ту сврху се користи ударни кључ Matra V 159.

1. Скините поклопац зупчастог ремена.

Мотори са четири цилиндра

2. Отпустите завртањ затезног ваљка затезног ремена.

3. За затезање зупчастог ремена, ваљак за затезање треба да се окрене у смеру супротном од казаљке на сату помоћу кључа. Затегните завртањ стезаљке затезног ваљка на 20 Нм.

Када обављате ову операцију без употребе ударног кључа, поступите на следећи начин:

4. Убаците јак одвијач у једну од рупа на зупчанику брегастог вратила и окрените зупчаник мало улево да бисте ослободили напетост зупчастог ремена.

5. Отпустите завртањ затезног ваљка затезног ремена.

6. Убаците мали одвијач у отвор ексцентричног завртња и окрените завртањ у смеру приказаном стрелицом на илустрацији све док затегнутост зупчастог ремена не буде унутар потребних вредности. Приликом обављања ове операције, зупчаник брегасте осовине мора се држати од окретања.

6. Убаците мали одвијач у отвор ексцентричног завртња и окрените завртањ у смеру приказаном…


7. Затегните завртањ затезног ваљка и поново проверите затегнутост зупчастог ремена.



Мотор са пет цилиндара

8. Отпустите вијке за причвршћивање затезача зупчастог ремена.

9. Окрените шестоугао затезача у смеру казаљке на сату са момент кључем на 25 Нм да затегнете зупчасти каиш (погледајте илустрацију).

9. Окрените шестоугао затезача у смеру казаљке на сату са момент кључем на 25 Нм да затегнете…


10. Затегните завртње за монтажу затезача, држећи затезач у овом положају, на обртни момент од 10 Нм.

Шестоцилиндрични мотор

11. Уклоните клинасти каиш и механизам затезача клинастог ремена.

12. Отпустите завртањ затезног ваљка са имбус кључем од 8 мм (погледајте илустрацију).

12. Отпустите завртањ затезног ваљка са имбус кључем од 8 мм (погледајте илустрацију).


13. Окрените затезни ваљак помоћу насадног кључа од 8 мм удесно до затезања зупчаника pet. неће достићи норму.

14. Затегните затезни вијак затезног ваљка са другим насадним кључем на обртни момент од 45 Нм, држећи затезни ваљак у овом положају.



Дизел мотори



За подешавање затезања зупчастог каиша, радионице користе ударни кључ, нпр, Matra В 159 за ротирање ексцентра за подешавање. Ова врста ударног кључа је доступна за продају.

15. Уклоните горњи део штитника зупчастог ремена.

Мотори TD

16. Измерите затегнутост зупчастог ремена.

17. Отпустите матицу стезаљке затезног ваљка.

18. Убаците ударни кључ у отворе ексцентра затезног ваљка.

19. Затегните зупчасти каиш окретањем ексцентра.

20. Затегните стезну матицу затезног ваљка.

21. Измерите затегнутост зупчастог ремена. Да бисте то урадили, притисните руком каиш на месту где је постављен мерни уређај тако да отклон појаса буде на месту мерења.

Мотори TDI

22. Отпустите стезну матицу затезног ваљка.

23. Убаците ударни кључ у отворе ексцентра затезног ваљка.

24. Окрените ексцентрик са ударним кључем удесно све док зарез и раме на затезном ваљку не буду један наспрам другог (погледајте илустрацију 11.9).

24. Окрените ексцентрик са ударним кључем удесно све док зарез и раме на затезном ваљку не буду…


25. Затегните стезну матицу затезног ваљка.

26. Проверите подешавање механизма развода вентила и почетак напајања пумпе за убризгавање. Овај захтев важи за оба типа мотора.
Чланак је проверио ауто стручњак Тимур Баженов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б4: Ремонт мотора
Следећи чланци

Зупчасти каиш (дизел мотори) — Провера
Зупчасти каиш (бензински мотори) — Провера
Глава цилиндра (дизел мотори) — скидање, преглед и уградња
Глава цилиндра (бензински мотори) — скидање, преглед и уградња
Зупчасти каиш (бензински мотори) — замена
Зупчасти каиш (дизел мотори) — Замена
Брегасто вратило (бензински мотори) — уклањање и уградња
Брегасто вратило (дизел мотори) — уклањање и уградња


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Зупчасти погонски ремен — скидање, преглед и уградња Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Зупчасти каиш — уклањање, провера и уградња Audi A4 Б5 (1994-2001)
Зупчасти каиш Audi A6 С5 (1997-2004)
Зупчасти каиш Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зупчасти ремен пумпе за убризгавање Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Зупчасти каиш (4-цилиндрични бензински мотор) Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 11 + 21 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Убризгавање бензина
  • Напајање дизел
  • Гориво систем
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и управљање
  • Каросерије
  • Каросерије и трим
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Опште информације
  • Поправке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање мотора
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Систем за хлађење
  • Систем за грејање
  • Систем выхлопа
  • Трансмисија
  • Грип и мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор 4 цилиндра
  • Мотор 5 цилиндра
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински кутијa
  • 5-брзински кутијa
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.