Бензинові двигуни
Коригування натягу зубчастого ременя можна виконувати лише на холодному двигуні. У майстернях коригування натягу зубчастого ременя виконують методом затягування натяжного ролика. Для цього користуються гайковерт Matra V 159.
1. Зніміть захисний кожух ременя.
Чотирициліндрові двигуни
2. Ослабте затискний болт натяжного ролика зубчастого ременя.
3. Для того щоб натягнути зубчастий ремінь натяжний ролик слід обертати гайковертом проти годинникової стрілки. Затягніть болт натяжного ролика з моментом 20 Нм.
При виконанні цієї операції без використання гайковерта надходять так:
4. Вставте міцну викрутку в один з отворів у шестірні розподільного валу і поверніть шестірню трохи вліво, щоб послабити натяг зубчастого ременя.
5. Ослабте затискний болт натяжного ролика зубчастого ременя.
6. Встановіть невелику викрутку в шліц гвинта ексцентрика і обертайте гвинт у напрямку, як показано стрілкою на ілюстрації, доки натяг зубчастого ременя не перебуватиме в межах потрібних значень. При виконанні цієї операції шестірню розподільного валу потрібно утримувати від провертання.
7. Затягніть затискний болт натяжного ролика, ще раз перевірте натяг зубчастого ременя.
П'ятициліндровий двигун
8. Ослабте болти кріплення натягувача зубчастого ременя.
9. Повертайте шестигранник натягувача динамометричним ключем за годинниковою стрілкою з моментом 25 Нм, щоб натягнути зубчастий ремінь (див. ілюстрацію).
10. Затягніть болти кріплення натягувача, утримуючи натягувач у цьому положенні, з моментом 10 Нм.
Шестициліндровий двигун
11. Зніміть струмковий ремінь, а також механізм натягу струмкового ременя.
12. Відкрутіть болт натяжного ролика з внутрішнім шестигранником під торцевий ключ на 8 мм (див. ілюстрацію).
13. Повертайте натяжний ролик за допомогою торцевого ключа на 8 мм вправо, доки натяг зубчастого pet. ня не досягне норми.
14. Затягніть другим торцевим ключем затискний болт натяжного ролика з моментом 45 Нм, утримуючи натяжний ролик у цьому положенні.
Дизельні двигуни
Для коригування натягу зубчастого ременя в майстернях користуються гайковертом, наприклад Matra V 159, щоб обертати регулювальний ексцентрик. Такий гайковерт є у продажу.
15. Зніміть верхню частину захисного кожуха ременя.
Двигуни TD
16. Заміряйте натяг зубчастого ременя.
17. Ослабте затискну гайку натяжного ролика.
18. Вставте гайковерт у отвори ексцентрика натяжного ролика.
19. Натягніть зубчастий ремінь обертанням ексцентрика.
20. Затягніть затискну гайку натяжного ролика.
21. Виміряйте натяг зубчастого ременя. Для цього натисніть на ремінь рукою в місці встановлення контрольно-вимірювального приладу, щоб прогин ременя знаходився на місці вимірювання.
Двигуни TDI
22. Ослабте затискну гайку натяжного ролика.
23. Вставте гайковерт у отвори ексцентрика натяжного ролика.
24. Повертайте ексцентрик гайковертом вправо до тих пір, поки насічка та буртик на натяжному ролику не стануть один навпроти одного (див. ілюстрацію 11.9).
25. Затягніть затискну гайку натяжного ролика.
26. Перевірте налаштування газорозподільного механізму та початок подачі ТНВД. Ця вимога відноситься до обох типів двигуна.